LEGACY STIのブログ一覧

昨晩雨が降った後、朝は晴れ。
昨日納車の車体にはたくさんの雨滴が・・・。
このままじゃ、ウォータースポットだらけになってしまう・・・、と出勤前に拭き掃除。いつもより遅く出発・車内で髭剃りしながら、走行。慣らしなので、3000rpmまで・・・。回し過ぎないようにタコメーターを見る頻度が高くなる。

まだ、新車ということで運転するのに多少緊張するけど、ブラックで統一されたインテリアとアンバーレッドのコックピット周りの雰囲気は実にスポーティーで、思わずにんまりしてしまう。
specBより多少高かったけど、チューニングを考えたら、やっぱりお買い得ですね・・・って勝手に決め付ける。

どうも、ステアリングの手応えが過去の愛車たちに比べて軽く、路面からのインフォメーションが少ないのが気になるが、長距離走るには疲れない設定だとは思う。
STIのスプリングは、｢突き上げ云々・・｣のコメントもあったが、
これまでの足を固めたBG5に慣れた私にとっては、柔らかすぎるくらいで、突き上げ感も全く気にならない。
それより、もう少し初期のグラッとするロールを抑えてステアリングの応答性・ダイレクト感・クイックさを上げたい。ビル足はいい仕事をしているのだが、2週間後に交換するオーリンズPCV車高調に期待したい・・・。さらに、強化スタビとスタビピロリンクの交換も決心した。
けど、基本的にはほんといいクルマです！

本日午前中に新しい愛車が納車となります。発注から1ヶ月半。長いと言えば長かった・・・。10年間乗った旧愛車のBG5に感謝の意を表して、外装・車内のお掃除をしました。多少こすった程度で大きな事故もなく、かなりの無理を許容してくれたBG5は、本当に良くできたｸﾙﾏでした。長男が生まれた年に購入しており、子供を手放すような、複雑な思いがあります。当の長男も、先日涙を流していました。BG5と自分を重ねていたのでしょう。
あちこち出かけ、家族の安全を守ってくれたBG5に敬意を払い、次の愛車も大事にすることを心に誓う今日この頃でした。