kohei@st183celxivのブログ一覧

456は、先週プラグ交換をしたことで、エンジン自体はきれいに燃えるようになりました。しかしながら、エンジンが温まったときの不定期なパシパシ音はなくなりません。セカンダリファンも死んでいるようです。 そこで、魔界で療養させるべく、悪魔さんにローダーで来て頂きました。 ドナドナ～ 暑かったです ...
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先般開催されたAll Ferrari Meetingに599で参加してきました♪ やはりFRフェラーリは少なめですが、456、575、599、F12、812とカリフォルニアと種類は豊富でした。 最新の812とF8は、サイドターンシグナルはLEDになっているんですね。 これは流用できるか ...
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456の黒煙問題は、ECU配線をつなぎ直したことで改善しました。 もっとも、かなり失火気味でした。 試運転してみたところ、近所のバイパスに出る頃に、右バンクの触媒警告灯が点滅点灯をはじめてしまい、そのうちに常時点灯することに。 まずい！！触媒が燃えてしまう！！ だましだまし駐車場に戻ってきて、プ ...
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連休中の軽いDIYとして、最近バッテリーが頻繁に上がるようになってしまった986とギブリのバッテリーを交換しました。 いやあ、986は作業がしやすいですね。 他方、ギブリは予備バッテリーから新品に交換です。 こちらは、なかなか作業がしづらい。。。 いずれにせよ、健康で走ってほしいものです。
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渋滞にはまって黒煙を吐くようになってしまった我が456ですが、 その原因としては、単に熱害というだけでなく、 渋滞中にメーター警告灯にエラーが出ていたので配線をぐにぐにしていたからだと考えられました。 そこで、先般行った配線バイパス手術を全部やり直してみました。 結果、どうやら黒煙は吐かなく ...
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456 に乗って渋滞にはまってしまった結果、おかしなことが起きました。 エアコンがどんどん冷えなくなったので、エアコンを消して窓を開けたところ、すごくガソリン臭かったんです。 なんだかパワー感もなく、出だしのトルク感もありませんでした。 ほうほうの体で駐車場にたどり着いたところ、バック時に左バン ...
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今年のGWは、最も信頼性の高いギブリで草津に行ってきました。 関越の渋滞もなんのその。 エアコンもよく効くし快適だな〜。 と思っていたのですが、ここ最近放置気味であったためか、何回かエンジンスタート時に電源喪失し、モバイルバッテリーのお世話になっていました。 でも、走ってれば充電さ ...
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相変わらずタコメーターのタコ踊りと謎の警告灯に苦しめられている456です。 ECUが原因ではない以上、原因はハーネスしか考えられないので、バイパス手術をしてみることにしました。 ハーネステープを剥いてみると、いかにも怪しそうな場所が。。。 なんか同軸ケーブルっぽいものに巻き付いた配線がささく ...
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