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2019年04月07日

履き替え、番外編partⅡ

2日同じネタで申し訳ない！

今日は昼休みに昨日の続きで

昨日は運転席側の2本替えたので

今日は助手席側2本の交換!!

昨日、クソ硬かったパンタも昨日少し動かしたのと

グリスアップしておいたので、今日は若干軽かった！

でも、やっぱりパンタでミニバン上げるのはキツかったけど･･･

何とか終わった!!

自分のタイヤなら、洗ってラップ巻いてしまいますが･･･

自分のでは無いので、そのまま倉庫に積んでお終い･･･

(^_^;)

さて、あとは最後にN-ONEの履き替えを残すのみ！

N-ONEは車体もタイヤも軽いから、普通車に比べれば楽チン！

(^^ゞ

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Posted at 2019/04/07 15:46:30

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みなちん'74 2019年4月7日 16:04 プレも時々車載のパンタで上げてましたけど、 30代より腕力なくなって来てるようで、キツくなりましたよ。	コメントへの返答 2019年4月7日 16:20 それは感じますよ！毎年、ステップ履き替える時に「昔はステップのタイヤもこんなに重く感じて無かったよなぁ～」って･･･ (~_~;) 瞬発力も持久力もやっぱり若い頃とは違って来てますよ･･･
なーくんパパ 2019年4月7日 16:45 タイヤ交換お疲れ様でした。二日目ともあって作業はスムーズでしたね。それでも車載ジャッキで上げるのは重いですから。もう油圧ジャッキが手放せないですね。	コメントへの返答 2019年4月7日 18:03 パンタが少し軽くなったのが大きかったです摩擦面の油が切れてたか油が古くなって硬化してたか？やっぱり潤滑油ってありがたいっすね (^_^;)
岡リ 2019年4月7日 16:48 そういえば久しくパンタさん使ってないッス(;＾＿＾A 油圧のボトルジャッキかフロアジャッキばかりでしたわ～パンタ使ったのって多分足回り交換作業して位置合わせに使ったのが最後かも・・・・	コメントへの返答 2019年4月7日 18:06 フロアジャッキが入らずスロープを用意する前に N-ONEをパンタで上げた事が有りましたがそれ以外では自分っも凄く久しぶりにパンタ使いましたよ！このパンタ自体、使われるのが始めてな感じでキズ一つ無かったです！
canon 2019年4月7日 20:17 こんばんわです作業お疲れ様でしたパンタジャッキで４本上下するのは結構キツいですョねそんなワケでジャッキアダプターを・・・（笑）。	コメントへの返答 2019年4月8日 9:01 作業時間が昼休みで、食事も有るので 2日に分けましたが･･･一気に4回ミニバンの上げ下げは結構過酷な筋トレになりますよ･･･ (・_・;) イヤ、もうパンタで車を上げる事も無いだろうしアダプターまではイイかな･･･ (^_^;)
猫なべ 2019年4月7日 21:02 こんばんは。　令和元年の初冬にも、また同じ作業が待っている悪寒！！！ ↑canon様のご指摘に同調し、私も、その時までにジャッキアダプター調達に1票。（笑）	コメントへの返答 2019年4月8日 9:02 こんにちは！イヤぁ～もし来シーズンも自分でヤルとしたら･･･家と職場、そんなに遠く無いので家に持って来てフロアジャッキで持ち上げますよ (^_^;)
たまやん@八王子 2019年4月8日 0:06 私のN-ONEも当初は純正パンタジャッキで上げ下げしてましたが、今では油圧パンタに･･･非常に楽ですｗ	コメントへの返答 2019年4月8日 9:08 1tぐらいなら5000円～くらいから有るんですね！フロント全部持ち上げたりしないからミニバンクラスでも、1tで充分ですよね？ 1個欲しいなぁ~と思う反面自宅以外で、車持ち上げる事ももう無いだろうからやっぱり、有ってもほとんど使う機会無いよなぁ~ (^_^;)
ダブルウィッシュボーン 2019年4月13日 23:33 その純正アルミからして、一番上のグレードのプラタナっぽいですね。義姉が乗ってます。会社の車でありながらプラタナとは、なかなかのチョイスですね～。	コメントへの返答 2019年4月14日 14:25 ホイールでグレード解るってさすがですね！　　　(゜.゜) そのプラタナです！ (^^♪ ただ新車で買ったのではなくこれも、税理士が使ってた車を安く下取った車でして･･･ (^_^;)

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