Ｖ－テッ君♂のブログ一覧

二日同じネタで恐縮ですが･･･

今日も少し出かける用事があって

ＨＳＶのラジコンを見つけた店に寄っちゃいました

(^_^;)


で、やはり店頭にはＨＳＶのスペアボディは見当たらなかったのですが、ダメ元で店員さんに

「ＨＳＶのスペアボディってありませんか？」　　と聞いたところ．．．

店頭に並んでる物を一通り確認してから

「確か、最後の１個がどこかに？」と言い残し走り去って行きました．．．


待つこと数十秒！


店員さんが、箱を持って帰って来ました！


最後の一個と言われると、なんとなく買っておかなくちゃって気分になりますね！？

って事でＨＳＶのボディ、ゲットして来ました！　　＼(^o^)／

さて、

RAYBRIGカラーにするか？

開発車輌っぽく真っ黒にするか？

ＥＰＳＯＮの今年カラーリングの発表を待ってＥＰＳＯＮカラーにするか？

どうしますかね？　　(^^♪


真っ白にしておけば、あとからＥＰＳＯＮに出来るかな？　　(^^ゞ

ちょっと悩みますが．．．


ＨＳＶ、凄ぇ～　カッコイイです！　　(^^)v


ＨＳＶのボディの画像を数枚ＵＰしておきましたので、興味の有る方はどうぞ！　　(^^ゞ

フォトギャラ　　←　ｃｌｉｃｋ

1/10スケールのＨＳＶのラジコン出てますねぇ～

(^^♪

新しいシャシーも欲しいのですが

お金も無いので、スペアボディー狙いです！

(^_^;)


見つけたのはシャシーがＴＡ-05バージョンですが

僕の持ってるシャシーのＴＴ-01バージョンもあるようなので

問題なくＴＴ－01でも使えそうです！　　(^^)v

このお店にはスペアボディが無かったので、通販ででも探してみます！

ただ･･･スペアボディはカラーリングがRAYBRIG仕様なんですよねぇ～

僕の贔屓はＥＰＳＯＮなので、ＥＰＳＯＮカラーにしたいのですが･･･

以前、京商が中嶋レーシングのスポンサーをしていたので

中嶋レーシングのカラーリングで出していたのですが

ここ数年スポンサーから外れてしまった様です？

ですので、ＥＰＳＯＮカラーにするには自作しか有りません･･･

でも、僕にはそこまでのスキルが有りません･･･　　　(・・;)

素直にRAYBRIGで塗るか！

ＥＰＳＯＮカラーに挑戦してみるか、悩む所ですが･･･

先ずは手に入れてからですね！　　(^_^;)

どうせＥＰＳＯＮのカラーリングは今年も一般公募でシーズン直前にならないと

解らないだろうし、挑戦するにしてもどうせなら今年のカラーにしたいし！　　(^^ゞ




その前に実際に走らせる腕前が、相変わらずド素人のままなんですけどね･･･　　(・・;)

こんな時間に

机の上になぜか

こんな物が･･･





どっかで似た様なヤツを見た様な？

ＨＩＤが点かなくなり、一度整備工場で見てもらって

左右のバラストを交換して見たら点灯したので

接触だったんだろう？との事でしたが

昨夜再び助手席側が点灯しなくなりました･･･

(~_~;)



ただ今回は、バラストもバーナーも異常は無かったのは解っていたので

どこか違う場所の接触だろうととの事で、順繰りと確認する事に･･･


まず、バラストでもバーナーでもないとなると、可能性は低いけど

リレーの可能性もアリ？って事でリレーの確認！



接点は若干汚れて居るけど、そもそも内部も見えないし

他の接点を確認してもダメならテスターで調べるかと

少し磨いて



接点強化して、戻して･･･　　ライトを点けてみて･･･

やっぱり付かない･･･





ん？


そう言えば、ヒューズって確認して無かったなぁ～･･･

ってか、真っ先にソコ確認する所だよね？･･･　　　(・_・;)


はい、鋭い人は、オチが見えて来たかな？

バッテリーから電源取ってるラインのヒューズを確認してみたけど特に問題無さそう？

取りあえず、接点強化してもとに戻して･･･

バラストの手前にも1ヶ所あるので、そちらのヒューズを取り出して見たら･･･　　（上の画像参照）

一応、切れてはいないけど、熱？で少し変形した様な？

凄く怪しい感じ？



そこで、新品と交換してみて･･･　　ライト・オン!!





点いたよ！

無事、ライトが点く様になりました!!　　　＼(^o^)／


多分と言うか、間違いなくこのヒューズが悪さをしてたんですね･･･　　(^_^;)

昨夜、またＨＩＤが点かなくなった時は、びっくりしましたが

何とか、治って良かったです！

一応運転席側のおなじヒューズも確認してみましたが、特に変形もなく

問題も無さそうでしたが一応、新しい物に取り替えておきました！

（１５Ａのヒューズのストックが無くなったので買っておかなくちゃ！）

接触かと思われたトラブルが、実はヒューズだったと言う二段オチでしたが

これでもう、大丈夫でしょ？　　(^^ゞ


これでダメなら55Ｗかな？



今日はあとステップＷのスライドドアの強度調節などもしました



そちらは整備手帳にて･･･


プレのＨＩＤトラブルも解決して、ステップＷでやっておきたかった小技も出来て

今日は、スッキリしました！　　(^^♪


教訓：

電装系はまず、ヒューズのチェック！　

(^_^;)

自転車ってこんなに綺麗に

積めるもんなんや！

(゜゜)