Neo_726@N-VANのブログ一覧

今年の０８’ラリージャパンは、Ｊ：ＣＯＭが生中継するらしい。
http://www.jcom.co.jp/square/0810_jsports_02.html
しかも、観戦チケットのプレゼントもある。

どうにも。。。。ＰＣが重くて、なかなか進まない。

ＮｅｗのノートＰＣと並列で行うが、流石にＮｅｗＰＣは新しいだけに、処理は快適だけどネットワークの組み方が悪いのか、共有ファイルの転送が追いつかないのである。。。

ネットワークを直して、ＮｅｗＰＣで編集作業をしたら、古いＰＣで編集ファイルが開けなくなった。。。。。。あちゃぁ～～～。

ムービーメーカーのＶｅｒが違う。。。。

ＷｉｎＸＰ＝２．１
ＷｉｎＶｉｓｔａ＝６．０

ガックシ。。。。。((+_+))

０７’ＲＪの動画が完結しないまま、０８’ＲＪを迎えてしまいそうな気配です。

あともう少しの所で、リストラ再就職。そして埼玉へ引っ越しと。。。。
更にメインＰＣが壊れ。。。。。
仕事に追われ、ラリー観戦にも行けず。。。。

やっと、ＮｅｗＰＣ（ノート）を購入したけど、やる気も無く。。。。

気が付いてみれば、夏も終わりもうすぐ秋になる訳で、、、、って事は、ＲＪが始まる訳です。

ＲＪが始まる前には、完結したい。

誰か、私にパワーを下さい。

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2007 WRC RALLY JAPAN Leg2-PM


陸別でスイーパーを見送り、Ｌｅｇ３に向けて新得方面へ移動するのですが、直行するは勿体無いので、トマムの給油ポイントへ行く事にしました。場所は、０５年から貯めたナビのデータがあるので、らしきポイントをセットしてナビ任せに行きます。。。。

そして、目的地付近に到着するが、、、気配が無いですぅ～～～？。
地図のスケールを広域にして。。。。。すると近くにＳＳ１７のゴールに通じる林道の所に登録ポイントが、、、、、、

おおっ！見っけ！！。先客は車、２台？。しかもエントラントの関係者？。携帯電話を握り締めて待ち構えていました。

しかし、来ない。競技車両が来ない。山の方からもエンジン音が聞こえない。
もしかして、、、、グロンホルムやローブみたく、誰かまくれてる？。

ムゥ～～～～？。。。。。空気が読めない。。。。。
ふと、空を見上げると綺麗な夕日だ！。何とも言えないグラデーションなのだ。
（観戦してて良かったと思える瞬間。）

１枚。パチリと撮ったら、さりげなく１台が来た。Ｎｏ９６。
えぇ～～～～。って事は、あと１０台位？。と、思ってるとＮｏ６５。
ほぇ～～～？。あと２０台か？？。

とりあえず、撮影開始。。。。。。。でも、どんどん辺りは暗くなって行くぞっ！。ＡＦが追従しない。。。。セレモニ前の時よりも暗いぞ！。

投光器をセット！。でも、ちと暗い。。。。。
止めは、コールマンのランタンだ！。自作反射鏡付きを投入！！。
今シーズンの投光器は、大活躍です(^。^)y-.。o○
以外にランタンも使える(^_^)v

結局、２０台位を撮影したらスイーパーがやって来てお終いです。
先客は途中で帰ってしまい、最後までいたのは、私だけでした。

新得方面に移動する途中に、音更のマックに寄って画像のＵｐするのですが、データ整理が終わって、さてＵｐ。と言う時に、ＣＲＴの同期が外れて表示不能に。私も魔物に捕りつかれた様です。この魔物はＬｅｇ３まで居ました。

動画（紙芝居）は、ソース（撮影枚数）が少なかったので、セレモニと前日のリフューエルの写真も使いました。

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2007 WRC RALLY JAPAN Leg2-SS15

ＳＳ－１５陸別はＥエリアです。
ここのポイントは、ハマダジャンプが見られ、最終コーナーの侵入が後ろから見れるポイントです。

小さなジャンプですが、足回りの弱い車は確実に壊れる様です。
その為か、ジャンプの進入で減速すると空中では前加重になり、前のめりで着地してます。上手な選手は、ちゃんと４輪で着地してます。
これは、バイクでも同じですね。ビビってジャンプでアクセルを戻すとフロントから着地してしまい、次のアプローチが不安定になってしまいます。

最終コーナーの侵入も後ろから見ると、直線部分で既に進入の体制を整えているのが解ります。進入体制が出来てない車は、旋回が始ってもブレーキランプが点いています。

ＳＳ－１５に、ローブは現れませんでした。
ガッカリです。その他にも、コースオフした車両がありＬｅｇ２の波乱が続き荒れたステージとなってしまいました。トマムの給油ポイントにどれだけの車両が帰ってこれたのか。。。。。？

ヒルボネンは、このまま逃げ切れるのか。。。。？
ソルベルグ兄弟も頑張っているが、弟ペターは追い上げるが順位は上がらない。一方の兄ヘミングは順調に順位を上げている。

以外にも、ダイハツが健闘しているみたいだ。
派手な速さは無いが、堅実な実力の表れだろうか？。
ダイハツは、その昔、、、、、、海外ラリーにも、シャレードで参戦し優勝もしているのだ。