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2007 WRC RALLY JAPAN Leg2-SS15

ＳＳ－１５陸別はＥエリアです。
ここのポイントは、ハマダジャンプが見られ、最終コーナーの侵入が後ろから見れるポイントです。

小さなジャンプですが、足回りの弱い車は確実に壊れる様です。
その為か、ジャンプの進入で減速すると空中では前加重になり、前のめりで着地してます。上手な選手は、ちゃんと４輪で着地してます。
これは、バイクでも同じですね。ビビってジャンプでアクセルを戻すとフロントから着地してしまい、次のアプローチが不安定になってしまいます。

最終コーナーの侵入も後ろから見ると、直線部分で既に進入の体制を整えているのが解ります。進入体制が出来てない車は、旋回が始ってもブレーキランプが点いています。

ＳＳ－１５に、ローブは現れませんでした。
ガッカリです。その他にも、コースオフした車両がありＬｅｇ２の波乱が続き荒れたステージとなってしまいました。トマムの給油ポイントにどれだけの車両が帰ってこれたのか。。。。。？

ヒルボネンは、このまま逃げ切れるのか。。。。？
ソルベルグ兄弟も頑張っているが、弟ペターは追い上げるが順位は上がらない。一方の兄ヘミングは順調に順位を上げている。

以外にも、ダイハツが健闘しているみたいだ。
派手な速さは無いが、堅実な実力の表れだろうか？。
ダイハツは、その昔、、、、、、海外ラリーにも、シャレードで参戦し優勝もしているのだ。