Neo_726@N-VANのブログ一覧

暑いです。
喉が渇きます。
ビール飲みたいです。

でも、車を使うから飲めないです。

しっかし。。。。。暑いな！。

ん～～～、、、、、微妙に買う気になりません。

ガイド１を観て、観戦概要の計画を立てていた方は驚いたと思う。

チケット概要と共に公開されたルートマップで、理由は明らかにされていないが変更されている。



ガイド１のルートマップから変更された所は↓（ドームを除く）
Day１　SS5/8　 　KINA　 ギャラステ　⇒　Day２　SS13/16　ギャラステ無し
Day３　SS21/24　NAEKAWA　ギャラステ　⇒　Day３　SS20/23　ギャラステ無し
Day２　SS13/16　KOYKA ギャラステ　⇒　Day１　SS5/8　ギャラステ

Day１のギャラステ１本　⇒　Day１のギャラステ１本（KOYKA）
Day２のギャラステ２本　⇒　Day２のギャラステ１本（NIKARA）　
Day３のギャラステ３本　⇒　Day３のギャラステ２本（BISAN　SUNAGAWA）　

勝手な憶測だがKINAがギャラステから外れた理由は口蹄疫の防疫と思われ、
ギャラステが２本減ったのは、資金不足とボランテァスタッフが集まらなかったのでは？。と思う。

また、スポンサーの資金も集まっていない事は、安易に推測が出来る。
昨年はパイオニアが冠スポンサーとして付いていたが、今年は冠スポンサーも付いていないようだ。
（主催者も、ラリー北海道から泣きが入って、募金（パーソナルスポンサー）を募るようになった。ラリージャパンでもサポーターパスを発売する。）

これらの条件から、観戦する林道SSは必然と限られてチケットも買い易いとも思えるが、KOYKAとNIKARAは魅力に欠け、BISANは新しいSSだか期待は薄い。
SUNAGAWAは所詮、ダートトライヤルコースに過ぎない。

と、なると。。。。。リエゾン観戦が軸になる訳だが、十勝の様に路上駐車をしながらの観戦とは簡単に行かない。更に、サービスパークの有料化にも困ったもんだ。

やはり、ここはガイド２やアイテナリが公開されてから、スケジュールを決めた方が良さそうだ。

そろそろ、私の観戦スタイルを変える時期なのだろうか？。
サバイバルちっくな観戦は、時代に合わないのか？