Neo_726@N-VANのブログ一覧

HP「ENVY 100」
↑スマートフォン等を軸に環境を構築している人は、こんなのも有りかな？。

また、CloudEngines「Pogoplug」 ＋安価ＰＣ（ネットブック等）でＷｉＦｉで構築しておくと、面白い使い方も出来そうだ。

某ポータルサイトで、、、、。↓
【実燃費対決】雪道に強い4WD、燃費はどうだ!?
ってな？。記事があります。

読んでみると、フムフム・・・・なるほど。。。。
実燃費は実燃費なんだけど、全国平均なの？。
全国平均だとすれば、データ分布図が無いと見る人によっては、小さな勘違い大きな大間違いだと思うんです。

実際に北海道では、積雪路面を走行すると雪の抵抗やオイル粘度が固くなり、どんな車も夏場の燃費よりも２～３割前後は悪くなるは当たり前のド真ん中。

アトレーが9位に入り、11.6km/リットルと言うが。。。。
実際の所、みんカラの燃費記録によると
レギュラー 11.35 km/L
ハイオク 　10.62 km/L　←　サンプルデータが少なく、極端に悪いデータが有る為。
となっている。これは、完全に全国平均！。

一見、４ＷＤの方が燃費が良いように思えるが、北海道では年間を通してみると、この様なデータを叩き出すには、かなり厳しい。

私が、みんカラの燃費記録が出来る前に、データ取りした時は、
（夏）
レギュラー 10 km/L前後　長距離（約200Ｋｍ連続運転）＝14 km/L前後
ハイオク 12 km/L前後　長距離（約200Ｋｍ連続運転）＝16 km/L前後
（冬）
レギュラー 6 km/L前後　長距離（約200Ｋｍ連続運転）＝10 km/L前後
ハイオク 9 km/L前後　長距離（約200Ｋｍ連続運転）＝12 km/L前後
（年間）
レギュラー 10 km/L前後
ハイオク 12 km/L前後

あと、ケチを付ける訳では無いが、”雪道に強い4WD”って言うけど
”雪道に有利”の方が合っていると思う。
4WDは2輪駆動（2WD）のFFやFRと比較すると重量が増加してしまうため、制動能力は不利。また、ノンスリップデフやデフロックを持たない、街乗り４ＷＤを過信すると不利である。