Neo_726@N-VANのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

　寿命と価格のバランス

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

　新車購入時からのバッテリーで電装品は特にありませんが、リアヒーターが無いので１２０Wの電気ヒーターや送風機を多用してます。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

　長寿命　バッテリー劣化時の燃費
　
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

　N-VAN　FUNターボ　5BD-JJ2

今度の冬は2台体制で備えます。

昨シーズンは積雪前に動作確認整備をしたにも拘わらず、除雪初日にギヤボックスの重故障して、本当に凹んだ。
その時の絶望感は、、、これが途方に暮れるってやつ。
何とか中古を入手するが、状態も悪く素性も解らないのでギヤボックスの置換により復活。

次に故障するとすればエンジンかな？と、不安を抱えながら故障しない事を祈りつつ、何とか越冬しました。


シーズンオフと共に、エンジン不動のジャンク品が出て来たので入手。
ジャンク品の方が錆びも少なく錆止めペイントも無いので、これを整備して予備機としました。
整備を始めたらエンジンが普通に掛かってしまい、何か拍子抜け。
ってか、ラッキージャンクでした。

ただ、細かい所はそれなりで。。。主な整備箇所は、
・プラグ交換
・エアクリーナー（スポンジ）欠損による、手当
・アクセルワイヤーの注油、遊び調整
・キルスイッチの配線手直し
・規格外ネジの交換、各ネジの増し締め、ザビとり
・可動部の注油
・外観清掃（タール除去）

映像の手前が1号機、奥が予備機の2号機。
1号機も外観清掃や動作確認を行って、サイドカッターを付けました。



↑残骸は部品取りにしますが、状態が悪いので錆び取りなどの整備予定。
暇な時に行います。

暑中お見舞い申し上げます

我が家はポンコツPCだらけで、Win１１に出来るPCは産廃PCだけ。

昨年末からPC環境はLinuxへ移行するつもりで、色々と検討しているものの移行できずに現在に至ってます。
NewPCや中古PCを買えば良いのですが、、、。
残念なのか？、みんな動くのですよ！。
サクサクは動きませんが日常には不自由も不満もありません。
ただ、Win１０のサポートが終了するだけなんですよね～～。

で、Linuxを検討してるんですが、PCが古過ぎるのとLinuxの派生種類が多くて、、、動画サイトを参考にするも。。。
皆さんは、どうしてるんですか？ね。

お勧めのLinuxがあったら、教えて下さい。
Linuxへ移行したいPCのCPUは、Core i7 4712MQとi７－4770K。

その１
心が折れました。
シーズン前に試運転をして準備万端だったのに、初除雪でギヤボックスがロック。
本当に参った。
エンジンは掛かるが、ロータリーが完全ロック。当然、オーガも回りません。
凹み迷いながらも同型機の中古を入手して、置換修理しました。

写真は、ロックしたギヤボックスのケース。
ベアリングの軸受け部分にヒビが、、、。
氷点下の車庫内での置換作業は辛すぎます。




その２
ママさんダンプ、骨折。
THR-450が復活して、堆雪した雪を運ぼうとしたら。。。

見事に折れました。
もともと、溶接部分にクラックがあったので肉盛り溶接して騙し騙し使っていたのですが、遂に寿命が尽きました。それは、2月上旬のある日の事でした。

その３
スコップの柄も骨折。
このスコップは以前も骨折歴があって、柄を交換したものですが中古の柄を使ったのが悪かったのか、それとも雪割作業時に無理をしたのが悪かったのか、、、
それは、雪が溶けて野良仕事で雑草の根張りを除去しようとしたら、これまた見事に折れました。↓

このスコップは、私の人生の半分以上を共にしてます。
思い出はは、長くなるので割愛します。＾＾；