EAGLE F1 ASYMMETRIC

今、一番気になってるタイヤは2009年2月1日の発売されたGOODYEARの「EAGLE F1 ASYMMETRIC」。
前モデル？GS-D3は回転方向指定のV字パターンで高グリップ／ハンドリング／ウエットの排水性を重視してたタイヤだけど、ASYMMETRICは、快適性、静粛性も加味して開発されたらしい。

どうやら製造はドイツらしく、そのためか？今のところメーカーの価格設定も強気でPOTENZA RE050やMICHELIN PS2より高かったりします。でも、口コミ、インプレ情報も皆無なので思ったより売れてないんじゃないかな～？しばらく待てば安くなるかもしれません。

PIRELLI P-zeroと似たブロックパターンだけど、ブロックがやや小さいので静粛性は高いかもしれない。最近のタイヤにしては角がちょっと丸い感じがしてリムガードも小さめなので好みなんだな～(^_-)　ただ、タイヤ総幅が237mmと太いっす(T_T)。

因みにGS-D3は総幅230mm（NERO：231mm）なのでハミらないと思う。でも、パターンが派手すぎてクルマよりタイヤに目がいっちゃうのが難点か？

個人的にはGOODYEARって今まで注目したことなかったけど、メーカー全体のイメージってどうなんだろ？BSなら「性能は長持ちするけど減りが早い」、MICHELINなら「減らない」（笑）…とかそういうの？