ようやく…

バルブが届いた。ホイールに元々付いてるバルブはメッキ製だが錆が出てたし、今回は「軽合金アルミ製」のバルブを準備。

バルブ手配に背中を押されて次期タイヤも発注。
地元タイヤ業者への電話コールの瞬間までMC6にするかPS4にするか悩んだ。

誰に聞いてもPS4は評判良いし、久しぶりにミシュランを選ぼうか？でもな〜コンチはここのところリピートで履いて信頼できるし、最新の第6世代も試してみたい。

ミシュランとコンチを2輪づつ混合にしちゃうのはどうだろう？(爆)

MC6とPS4を私の妄想で比較。
誰しも履き比べて選べないから、妄想比較するしかないのだ。

●ドライ性能
グリップ性能はPS4の方が上だろう。サイドウォール柔らかめ、サイプ少なめで接地面積を稼ぎつつ、粘るコンパウンドで食い付つかせるのはミシュランの定石。それと引き換えにハンドリング性能はMC6だろう。

●ウェット性能
排水性能はほぼ互角だろうが、MC6は横溝が多い分だけウェットブレーキ性能でやや有利か？

●静粛性／乗り心地
新しいうちはPS4。経年してくるとMC6が逆転かな？どちらもコンフォート系ではないので期待しちゃいけないが…

ミシュランはコンパウンドを熟知してるメーカーなので、PS4はタイヤが新しいうちは全てにおいてMC6より上かもしれない。コンパウンドが劣化する前に使い切れるなら間違いなくPS4だろう。

一方、コンチは論理的にモノ作りするメーカー。経年による性能劣化も織り込み済みでバランスを取ってるだろう。MC6の懸念はアジア太平洋専用タイヤで乗り心地を良くしてるらしい。タイヤ開発は足し算引き算だろうから、何が引かれたのか気になるところ。

まぁ、発注しちゃったので納品連絡を待つだけなのだが…