新しいユニットの取付（エマージェンシーストップシグナルもどき）

先日取り付けた、多機能搭載リバース連動ハザードの外部入力に、本日取り付けた、ブレーキフラッシュユニットのハザード出力を接続しました。

今回のユニットは、急ブレーキ時にブレーキ回路のフラッシュ動作とハザード出力が出来る回路となっています。

本体は、プラスチックケースに入れ、ハザード出力用に、小型リレーを組み込み、運転席のシートレールへ取り付けました。

写真では見えませんが、蝶ネジで簡単に傾きを変えて、急ブレーキ時にのみ動作ができるように、センサー角度を簡単に調整できるようにしています。

まあ、今回のマイナーチェンジで追加された、エマージェンシーストップシグナルもどき？ですね。
そのうち、ハイマウントストップランプも同時に点滅させてみようかと。

取り付け後、通常走行時で強く踏めば動作することだけは確認しましたが、いつ、テスト（急ブレーキ）を実施するか思案中＾＾；

あと、車速スイッチユニットに必要な配線もしておきましたので、高速走行時からの急ブレーキのみ動作をさせるほうがいいかもしれません。

しかし、エマージェンシーストップシグナルが純正OP設定されれば、いいんですけどね。