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一つ届くたびに、ガレージで作業をしています。
届いた部品は、ＢＲＺでも取り付けていたマスタシリンダーの動きを抑えるパーツです。

少しはブレーキフィーリングがよくなることを期待しつつ、週末に届くサスペンションパーツをいつ取り付けようか思案中。

日曜日に、山坂道を走ってきましたが、いい感じで走れました。
巷では、狼の皮をかぶった羊とのことですが、なかなかいい走りができます。
まだ、慣らし中ですが、特に下りは気持ちよく走れます。

一般道では、十分ではないかと思っています。
加速は、過去の車に比べるとだめですが、比べるのもおかしいので。

再来週には、今年最後のパーツが届きますので、頑張って考えます。
さて、どのように加工しようか？

LEXUSホーンを取り付けるために、フロントバンパーの取り外し。
シングルホーンからデュアルホーンに変更。
やっぱり、迫力があっていいですね。
でも、ほとんど鳴らしませんが・・・・。

あとは、ブレーキダクトの取り付け。
加工と取り付けに工夫は必要でしたが、取り付け完了。

エンジンルームから、バッテリーの電源及びサブコン用の信号線の取り込み。
室内ではバッテリー電源を、リレーを介してACC電源も取り出し。

スロコンも取り付け、あとはサブコン・フロアー照明配線をすれば、とりあえず内装をもとに戻して終了。

発注しているパーツが届けば、当初の計画は完了。

左ドアのアンビエント照明の電源をどこから取るか、思案中。

土曜日の納車から、毎晩こつこつ手を入れています。

・ナンバー灯・ループランプled交換、マップランプ白色led交換
・ドライブレコーダー　前後
・右ドア　Paioneer　スピーカー　・　アンビエントランプ

明日は、左ドアのスピーカーとアンビエンﾄランプ。
時間があれば、ＴＶキットとハザード制御ユニットの取り付けまでできればと。

休日には、ホーンの取り付け・足元ランプ等の取り付けができればいいかと。
ＤＳＰユニットが手元に来ていませんので、ウーハーの取り付けは後回し。

まあ、ゆっくり楽しみながら・・・・。

本日、夕方に下取りをしてもらったお店までBRZの最後のDriveをしました。
店について、交換部品の取説やら証明書等々を担当者に説明をしてお別れ。
純正部品は、2回に分けてすべて運んでいました。

で、本日からの新しい愛車とご対面！
狼のかぶった羊こと、GRヤリスRS。

まあ、1.5L　CVTFと、いままでハイパワー車のFRから一転、歳相応のパワーに。
夏ごろから、BRZへの乗り降りが辛くなってきたのと左手の痺れから、今回の仕様になりました。

譲れなかったのは、走りの楽しさです。
帰りの高速でハンドリングを確認すると、さすが上位グレードと同じ車体剛性・サスペンションはFFですので違いますが、社外サスペンションに変えたくらいの応答性・追従性があり、予想通りのハンドリングで大満足です。

お願いしていた上位グレードの部品も受け取り、集めていたパーツを年末までに取り付けます。
本日は、暖色LEDをホワイトにしたのと、ルームランプと番号灯をLED交換して終了。
車は、ガレージで解体中？

明日は、外孫の写真を撮るということでスタジオアリスへ。
車いじりはお預けです。

夏ごろに総合的に考えても今の時期かと思い、手放すことを決めていました。

まだ、ガレージには保管していますが、本日、名義変更の書類を出してきました。
実は、次期車は今月末に納車となります。

年齢が上がるにつれ、エンジン出力は低下していき、ついに88KWになります。
ミッションもCVTFに。

しかし、車好きは死ぬまで治らないと思っていますので、それなりの楽しい車に仕上げる予定です。

楽しみ半分、寂しさ半分ですが、納車されたらマイカー登録をします。
また、宜しくお願いします。