決して悪い車ではないのですが… - インプレッサスポーツ

マイカー

決して悪い車ではないのですが…

みのむしみのちゃん
スバル / インプレッサスポーツ
スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年)
- レビュー日：2015年12月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: しいていえば、スバル車だけあって
とても乗りやすいです。
不満な点: ありすぎて書ききれません。
総評: 普段乗りに気兼ねなく乗れるように
Cセグメントの車を探していましたが
選択肢があまりなく結局乗り慣れた
スバルにしました。
ある程度覚悟はしてましたが
コレは少し酷いですね。
試乗では、なかなか楽しい走りをしていたのですが
いざ長期的に使いはじめるとね…
少しの風でも煽られてボディが揺さぶられるわ
不満点でも書きましたが
恐ろしい位のボディの細かい揺れ。
職場の人も乗せましたが
この車ちょっと距離走れば酔うでしょ？
と、車好きの方には必ず言われます。
確かに、冷静に考えればベース車は
軽自動車と変わらないくらいの価格ですからね。
でも、北米で好調なのをいい事に
最近のスバルは日本のユーザーを
見下してませんか？

走行性能: 無評価; 現代の車としてはごくごく普通のパワーですが
とても扱いやすいエンジンです。
実用エンジンですが、ボクサーエンジンらしく
一般のエンジンに比べたら気持ちよく回り
なかなか楽しいです。
80年代のボーイズレーサーを知ってる人には
懐かしい思い出が蘇るような出来です。
乗り心地: 無評価; 少し硬めの脚ですが、少なくとも私の家族は全員
車酔いをします。
運転している私ですら、運転しながら車酔いします。
ほんの少し脚が動いただけでボディがゆさゆさと
あらぬ方向に揺すられます。
どんな小さな動きだけでもサスペンションだけで収束せず
常に揺さぶられます。
余程平らな整地された道ではない限り
アスファルトの道路だったとしても真っ直ぐ走るだけで
常に揺さぶられます。
剛性はそこそこあるのに、すこしの動きなのになぜサスペンションだけで
収束しないのか理解出来ません。
フラットライドとは遠い乗り味です。
積載性: 無評価; ステーションワゴンからの乗り換えなので
期待してませんでしたが
やっぱり発泡スチロールの保冷用箱を1個積むだけで
一杯一杯です。
荷物を載せたいなら別の車種でないと無理です。
燃費: 無評価; 長距離で18キロ位行きます。
通勤のチョイ乗りで10キロ前後。
このクラスだったらこんなものかも。
故障経験: 故障ではないですが
新車時からバンパーのズレやボンネットのチリが
大きくずれてたり、クオリティはとても低いです。
職場の人に事故車ですかと何人に言われたことか。
嫁はB品をつかまされたと言ってます。
この価格の車はこんなものと言われますが
軽自動車の方がクオリティ高いとは
如何なものか。