マツダ CX-5

ユーザー評価： 4.54

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ロータリーエンジンに次ぐ名機 - CX-5

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ロータリーエンジンに次ぐ名機

マツダ CX-5

  • 空色のカモメ

  • マツダ / CX-5
    XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) (2023年)
    • レビュー日：2026年6月30日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
熟成、完成したクリーンディーゼルエンジンはロータリーエンジンに次ぐMAZDAの名機である。スカイアクティブDの走りと燃費、走る喜びを毎日感じられる。
不満な点
この車に大きな不満なし！どうしても不満を挙げろとというなら、気持ちよく走れて過ぎちゃう事かな（笑）
総評
とにかくいい車すぎて非の打ち所がない。特に自分は走ることがとにかく好きなんで、この車は最高です。KE型からの乗り換えでしたが、前車から比べると優等生過ぎて面白さが減った気がしますが、それでも2年乗ってみて、この車から作り手の思いを感じることができる「魂が宿る生きた車」だと思ってます。フィールドジャーニーですが、登山口までの未舗装路やキャンプ場内の泥ぬかるみでも、新車装着のジオランダーG91(M+S)とAWDのおかげで不安がないどころか楽しいです。これからも日本中を走ります
デザイン
5
高級過ぎず落ち着いた雰囲気。フィールドジャーニーのシートはすぐ拭き取れるので汚れも気になりません。世界戦略車だからか小物を入れるスペースは少ないかな。日本専用モデルではないから仕方がないです
走行性能
5
ここまで走りについて書いて来ました。理屈ではなく身体と心に響く走りを体感してください
乗り心地
5
これが条件ですが、CX-5なら絶対225/65R17です。良いですよ。
積載性
5
160のスノーボードを3本縦に積み、ブーツ、ウェア、宿泊準備を3人分積んで出かけます。これ以上は車が大きくなるので、この程度で十分
燃費
5
長距離22km/Lは走ります。毎日の通勤も17km/L以上で走りますよ
価格
5
適正価格
故障経験
2年で54,000km程度ですが、気持ち悪いくらい壊れません。レッカーに度々乗ったKE型が懐かしい（笑）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1678732/blog/49169580/

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