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ロータリーエンジンに次ぐ名機 - CX-5
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ロータリーエンジンに次ぐ名機
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空色のカモメ
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マツダ / CX-5
XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) (2023年) -
- レビュー日：2026年6月30日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 熟成、完成したクリーンディーゼルエンジンはロータリーエンジンに次ぐMAZDAの名機である。スカイアクティブDの走りと燃費、走る喜びを毎日感じられる。
- 不満な点
- この車に大きな不満なし！どうしても不満を挙げろとというなら、気持ちよく走れて過ぎちゃう事かな（笑）
- 総評
- とにかくいい車すぎて非の打ち所がない。特に自分は走ることがとにかく好きなんで、この車は最高です。KE型からの乗り換えでしたが、前車から比べると優等生過ぎて面白さが減った気がしますが、それでも2年乗ってみて、この車から作り手の思いを感じることができる「魂が宿る生きた車」だと思ってます。フィールドジャーニーですが、登山口までの未舗装路やキャンプ場内の泥ぬかるみでも、新車装着のジオランダーG91(M+S)とAWDのおかげで不安がないどころか楽しいです。これからも日本中を走ります
- デザイン
- 5
- 高級過ぎず落ち着いた雰囲気。フィールドジャーニーのシートはすぐ拭き取れるので汚れも気になりません。世界戦略車だからか小物を入れるスペースは少ないかな。日本専用モデルではないから仕方がないです
- 走行性能
- 5
- ここまで走りについて書いて来ました。理屈ではなく身体と心に響く走りを体感してください
- 乗り心地
- 5
- これが条件ですが、CX-5なら絶対225/65R17です。良いですよ。
- 積載性
- 5
- 160のスノーボードを3本縦に積み、ブーツ、ウェア、宿泊準備を3人分積んで出かけます。これ以上は車が大きくなるので、この程度で十分
- 燃費
- 5
- 長距離22km/Lは走ります。毎日の通勤も17km/L以上で走りますよ
- 価格
- 5
- 適正価格
- 故障経験
- 2年で54,000km程度ですが、気持ち悪いくらい壊れません。レッカーに度々乗ったKE型が懐かしい（笑）
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