まさやんです！のブログ一覧

アイサイトも進化するとこんなことも出来るようになるのかなぁ～。
バージョン２０くらいになったら出来るかな？(笑)



手抜きでスイマセン＜（_ _）＞。

みなさん、こんにちは。

「個人的な感想」ですが
最近の車のＣＭとかって
なんか物足りなく思うのは私だけでしょうか？

昔、私がスバルのディーラーに行った時に
レガシィ（ＢＨ５）を紹介した
ビデオ（ＶＨＳテープ・・・時代を感じる(笑)）をもらって
それを観てるうちに洗脳されました（＾-＾）。

↓これがその内容～。

このビデオがきっかけで試乗することなしにレガシィ（ＢＨ５）を購入してしまいました(笑)。

インターネットである程度の情報が手に入るからかもしれませんが、
最近の車を紹介してる映像を観ても
あまり欲しい～！と思えるものがありません。

車離れが進むこんな時代にこそ、
かっちょいいワクワクするようなＣＭや映像を望みます！

みなさん、こんばんは。

今日は最初から言っておきます。
大したネタではありません（スイマセン。いつもでした（-_-!））。

車庫証明のシールが届いたので
リアガラスに貼り付けました。

念の為、ディーラーの営業マンに
車庫証明のシールは
リアガラスの内側に貼るのがいいのか
外側に貼るのがいいのか聞いてみました。

まずリアガラスの内側に貼る場合は
もし車庫証明シールを剥がすことになった時
（車庫が変わったとか、貼る位置を間違えたなど）、
標準のスモークでない場合にスモークが剥がれてしまうのと
たとえ標準のスモークであっても
熱線が剥がれてしまう場合があるそうです。

また、内側から車庫証明シールを貼る場合は
必ずピラーと重ならない位置になるので
後部の視界をシールの面積分妨げてしまいます。

その反面、車庫証明シールを外側に貼る場合は
スモークや熱線などが剥がれる心配もないし、
ピラーとガラスが重なった位置に
シールを貼れば
後部の視界が妨げられることもほとんどありません。

・・・ということで外側に貼ることにしました。

それにしても
こんなちっちゃいシールなのに
空気が入ってしまう・・・

スモークフィルムや
痛車なんかのステッカーを
キレイに貼れる人って
神に見えます（＾-＾!）。


ありきたりの写真だろ～。

みなさん、こんばんは。

私は今年から厄年に入ります。前厄です。
そこで神頼みしに行くことにしました。

実家のある西宮市（兵庫県）には
門戸厄神（もんどやくじん）という有名な厄神さんがあります。
私の住む明石市（兵庫県）からは結構な距離もあるし、
駐車場もなさそうなので
明石市から近いところで有名な厄神さんがないか
探してみることにしました。

ネットで探してみると
隣の加古川市に
「宗佐厄神八幡神社」という厄神さんを見つけました。

２月１８日（月）・２月１９日（火）と厄除大祭というお祭りがあるのですが、
平日ですし、
何もない今日みたいな日の方が空いてて
厄神さんも私を見落とさず厄除けしてくれるだろうと
決めつけて行ってきました（＾-＾）。

行ってみると駐車場もガラガラで
もちろん出店なんかもなく、
静かで落ち着いた感じの境内でした。
賑やかなのもいいですが、こうゆう感じも趣あっていいです。
お札と厄除お守り買って帰りました。


ゆっくりお参り出来ました。今年から３年間お世話になります。

エクストレイルとフォレスタ―を比較していい点・不満点、
また、エクストレイル（ディーゼル・マニュアル）のいい点・不満点、
フォレスタ―独自の不満点
をまとめてみました。

□エクストレイルのいい点
　・装備が快適である（フォレスタ―と比較して）。
　　カップホルダーがセンターコンソール側に加えてドア側にもあり、
　　空調により飲み物を保温・保冷出来たりする。
　
　　後部座席にもエアコン吹き出し口がある。
　
　　後部座席を倒すとフルフラットになる。

□フォレスタ―のいい点（エクストレイルと比較して）。
　・高速走行でのハンドル操作が安定している。
　　ロール量が少ないのでハンドルを操作してから曲がるまでの反応が早い。

□エクストレイル（ディーゼル・マニュアルに限って）のいい点
　・燃費がいい。
　　特に高速での燃費がいい。名神高速の西宮から東名高速の東京まで走っても
　　まだ燃料が余ってる。

　・燃料代が安い。
　　当たり前だが軽油は安い♪

■エクストレイル（ディーゼル・マニュアルに限って）の不満点
　・低速時での加速が遅い（１～２速あたり）。
　　トルクはあるが引っ張れないので低速でのシフトチェンジが忙しい。
　　クラッチが重いのと、シフトもスムーズに入らない為（教習車と比べて）、
　　シフトチェンジの間に加速が途切れる。
　　（ディーゼルＭＴの運転に慣れてない方はＡＴがオススメ！）

■フォレスタ―独自の不満点
　・インテリジェント（Ｉ）モード時のアクセル操作に対しての反応が遅い。
　　燃費を稼ぐ為の制御なので仕方ないが、
　　急に加速したいときにＳモードにするのを忘れてしまう。


全体的な印象では
走りを追求するならフォレスタ―、
快適性を求めるならエクストレイル
という感じでしょうか。

ここに書いてる内容は
よくあるテレビ通販に出てくるおっちゃん、おばちゃんのような
「あくまで個人的な感想です」ので(^-^)、
ご購入をお考えのお方は
ご自分でそれぞれ試乗されることをオススメします。

フォレスタ―のターボ（ＣＶＴ）とエクストレイルのディーゼル（ＭＴ）では
異なるところがありすぎます(笑)。
フォレスタ―のＮＡとエクストレイル（ガソリン・ＡＴ）との比較がベストなんですけどね。
ちなみにエクストレイルのガソリン・ＡＴは運転したことあります。

失礼しました～（＾-＾）ノ