まさやんです！のブログ一覧

みなさん、おはようございます。
ブログ更新サボりの言い訳を思いついたまさやんです！

ここ数週間、資格取得の為お勉強をしておりました。

何の資格かと言いますと
「乙種第４類危険物取扱者」という資格です。
ガソリンなどの危険物を取り扱うのに必要な資格で具体的にはガソリンスタンドでお勤めの方やガソリンなどを運搬したり、
移送したりする時などに必要となります。

先週の日曜日に試験がありまして
今週末はこのようにのんびりしております♪

７/１０更新：資格取得出来ました（＾-＾）♪












この資格が取れたらフォレちゃんを

こんな感じにしたり、

ペーパーですが
大型とけん引の免許も持っておりますので

こんなんを運転しても法には触れません。

欲を言えば
映画「コンボイ」に出てきた
マック社のＲＳ７８６ＬＳＴに乗ってみたいなぁ～。

かっこいい～！


映画「コンボイ」の一場面

あと

映画「激突」に出てきた
ピータービルト社のモデル２８１にも乗ってみたい！

錆び錆びな感じが不気味。


映画「激突」の一場面


こんな不純な動機で資格を取ろうとする私自身が危険（人）物なのかもしれません・・・

イメージです。


水上オートバイが乗れる
「特殊小型船舶免許」の方が現実的かなぁ～（＾-＾!）

車（ベンツＧクラス）は希望です。

みなさん、こんばんは。
総走行距離５５５５キロの瞬間の撮影に成功したまさやんです！

スイマセン。今回もホラです。
（画像編集しました(^_^;)）

今日はスーパーオートバックス高槻店に行ってきました（何をしたかは下記参照）。


到着するとメーターは

ご覧の通りでした（Ｔ-Ｔ）。

前回のキリ番（５０００キロ）撮影失敗に続いてのぞろ目の失敗です。


さて・・・

今回はこちらが本題ではなく、この失敗なんかどうでもいいと思えるブツを装着しました♪

そのブツはこちらになります。


PIVOTの3-drive COMPACTというスロットルコントローラー（アクセル開度を変更するもの）です。

これを装着するきっかけになったのは
やいま改さんのパーツレビューでした。

ＳＪフォレスターに乗り始めてから、正直なところ今まで乗ってきたスバル車と比べて発進時のアクセルワークと車の動きのダイレクト感が悪くなっていてストレスを感じることがよくありました。
Ｓモードにすればいいのですが、やはり一番使うインテリジェントモードで気持ち良く乗りたいという願望があり装着と相成りました。

以下の３モードからアクセル開度を設定出来ます。
・ノーマルモード（通常のアクセル開度）
・エコモード（レベル１～５、ノーマルより燃費重視のアクセル開度）
・スポーツモード（レベル１～７、スポーツ走行重視のアクセル開度）

今のところはスポーツモードのレベル１しか使用していませんが
ノーマルモードとは発進時の気持ち良さが明らかに違います。
レベル１でも発進時のストレスは全くなくなりました♪
アクセル開度が大きくなると燃費が気になるところですが、
帰り高速道路を使用でリッター１２～１４キロとこちらもストレスになるほど悪くなりませんでした♪

ほんとオススメ！


スロットルコントローラーを接続するハーネスを無料にしてくれるキャンペーンをしてるので気になる方はPIVOTのページをチェックしてみてください。

ステマじゃないよ（＾-＾!）。

2014/01/24 更新
最近ではスポーツモードのレベル１では満足出来ず、レベル３で使用。
気持ちいい加速の割に燃費はさほど変わらず、満足しています♪

みなさん、こんばんは。
まさやんです！

私のフォレちゃんは主に通勤で使用していて、おおよその燃費は９～１１キロくらいです。
２リッターターボで下道走行なのでこれくらいの燃費でも満足しています。

ホンダが今月の２０日に発売予定の「アコード ハイブリッド」はJC08モード燃費でリッター３０キロというトヨタの「アクア」には及ばないものの（「プリウス」と同等の燃費）、ボディーサイズを考慮すると素晴らしい燃費です。

スバルも「XV ハイブリッド」を発売します。燃費は走る楽しさを重視した設定でリッター２０キロ。「
アコード ハイブリッド」の走りが気になるところではあります。


最近の燃費のいい軽自動車とほぼ同等の燃費。
ホンダ恐るべし。