まさやんです！のブログ一覧

みなさん、こん○○は！


この能力を他に活かせないか真剣に考えてしまうまさやんです！

さて、前回ペットボトルホルダーの改善をしようとして、ほったらかしになっていましたが、対策としてはペットボトルホルダーに手を加えるよりはペットボトル自体の方に手を加えた方が有効だと思いました。

そこでペットボトルのキャップを

このようなものに交換してみました。

キャップの横にある

白いボタンを押すと、

こんな感じで

ストローが飛び出してきます。

これだと簡単にキャップを閉じることが出来るのでどれだけ揺れても中身が飛び出してくることがありませんし、ストローなので走行中に揺れてもこぼしてしまうことがありません。


次は「フォレスター Advantage Line 用のオーナメントパネル」取付に引き続き、安かったので思わず購入してしまった「ＷＲＸ用のオーナメントパネル」を取り付けました。

今回も取り付け作業を始めようとすると天気が悪くなってきて小雨が降ってきました。今回は強行します。

取り付けたものはこちらです。


今回は取り付け後の写真のみです。まずは助手席側。


次に運転席側。この写真が一番カーボン柄が分かります。


フォレスター Advantage Line 用のオーナメントパネルもピアノブラック色でいい感じですが、こちらもお値段の割にはいい感じです。

車ネタは毎度地味ですが、以上です。


先日、テレビで自宅で簡単に炭酸風呂に入れる方法というのをやってました。本当に簡単だったのでやってみました。

まず、原料を買いにダイソーへ。


重曹と


クエン酸と


粗塩を購入。合わせて３００円也。

まず、それぞれを容器に移し替えて



ゆでたまごに粗塩をつけて、腹ごしらえをします。


誤ってゆでたまごにクエン酸や重曹をつけて食べてしまわないように、容器にラベルを付けておきましょう。

準備が整ったら、

重曹を大さじ２杯、
クエン酸を大さじ１杯、
粗塩を大さじ２杯を取り、混ぜます。


混ざったら、その粉を浴槽へ入れます。


入れた瞬間、シュワー！と音がしたものの炭酸らしいのはその一瞬だけでその後のお湯は気の抜けたサイダーみたいでした。
それでもお湯に炭酸成分が溶け込んでいるんだ！と自分に言い聞かせました。
炭酸水は髪にもいいらしく、最近抜け毛が気になり始めた私は「これ以上抜けるな！髪の毛生えろ！」と念じながら、浴槽のお湯を修行僧のようにかぶり続けました。

明日から１２月かと思うと
なぜか憂鬱になるまさやんです！

新型ＷＲＸ用のオーナメントパネルが入荷したので
今日取り付けてみようと思ったのですが、
見事に雨が降り始めたので日を改めて取り付けることにしました。

話は変わって私のフォレちゃんを停めている駐車場は交通量の多い県道に面していて、おまけに前に歩道がなく塀が邪魔をして右側から来る車や歩行者が見えにくいので出口の左側にミラーを設置して視界を確保しています。
それでもフロントガラスに油膜が付いてると視界が悪くなり、
危険なので油膜を取ることにしました。


いつも油膜取りするときに使う「キイロビン」。
一番これが油膜が取れると思っているのですが、他にいいのがあれば教えてください。

車のガラスをキレイにしたら
お風呂の鏡もキレイにしたくなり、こんなものを購入。


鏡のうろことり「ダイヤモンド・パッド」

うろこの原因は水道水に含まれるカルシウムらしいです。これを人口ダイヤで擦り落します。


こんなうろこだらけで本来の役割を果たさなくなった鏡が・・・


水を鏡にかけてその上から「ダイヤモンド・パッド」で擦ると、
本来の役割を果たすようになりました♪

鏡がキレイになったところで車に戻り、
少しでも車中を快適にしようと
１００均ショップで買ってきたこいつを装着。


シートの隙間を埋めて物が落ちないようにする「スキマクッション」。

ところで上のスキマクッションの間に写ってる純正のドリンクホルダーに５００ミリのペットボトルを入れた時に走行中、不安定ではありませんか？
先日、飲みかけのペットボトルをキャップを開けたまま交差点を曲がった時にペットボトルが斜めに傾き、中の飲み物がサイドブレーキ側まで飛び出してしまいました。

そんなことがあったのでなんとかしようと
こちらを購入。

ミラリード　メタルリング　ドリンクホルダー　ロング（DK14-04）

こんな感じで上下に伸び縮みするのでペットボトルやタンブラーでも安定します。


右手でハンドルを握っておきたいので左側のエアコン吹き出し口に付けたいところですが、もし飲み物がこぼれたら下に付いてるナビが壊れる恐れがあるので右側に付けました。

本当ならサイドブレーキ横のドリンクホルダーをなんとかしたいところです。
皆さんはどのようにされてますでしょうか？（＾-＾!）

みなさん、おはようございます。
この連休にまた台風がやって来ようとしていることに苛立ちを隠せないまさやんです。

こういう時はちょっと？悪意を感じる、自分を捨てた（＾-＾）モノマネをする「ミラクルひかる」さんを見て笑うようにしてます。


昨日は１ヶ月半前のお客様感謝デーで点検とオイル交換をしてもらったにも関わらず、ジュースとくじの為に無料１０ポイント点検を受けてきました（＾-＾;）。
くじの結果はくじを引く直前に欲が出てしまったようで・・・

Ｃ賞（スパナくん キャンディー マイクロファイバータオル）でした（＾ ＾）。

前回のブログで書いた通り、新型ＷＲＸ用のオーナメントパネルを発注していたので受け取りも兼ねていたのですが、確認したところまだ入荷してませんでした（＾ ＾;）。
１０月２０日頃入荷予定とのことでしたので、また何かのついでに受け取りに行きます。

この連休は
関東の方では「東京モーターフェス2014」、関西の方では「LOVE SUBARU「スバルだよ全員集合！！」」など、車のイベントもありますが、やはり台風の影響が気になるところではあります。
みなさん、お気を付けてこの連休をお過ごしくださいませ。

みなさん、こんばんは。

最近、仕事で疲れ気味なので
ツボにハマるお笑いネタを見て元気をもらっているまさやんです！

ハマっている「すっちー＆吉田」

みなさんのブログを見ていて自分もやってみたくなり、下記の部品を注文してみました。

・スバル純正オーナメントパネル
（フォレスター Advantage Line 用）
助手席側：66077FJ080　3800円
運転席側：66078FJ090　1500円

・スバル純正サイドシルパネル
（レヴォーグ用）
右側：94060VA040VH　2700円
左側：94060VA050VH　2700円

・スバル純正サイドキャップ
（レヴォーグ用）
66244VA000　1個50円（6個使用で300円）

これらの部品を発注後、何気にまたみなさんのブログを見ていると
YA100さんのパーツレビューで気になる情報を見つけました。

・スバル純正オーナメントパネル
（新型ＷＲＸ 用）
助手席側：66077VA000　2500円
運転席側：66078VA020　500円

フォレスター Advantage Line 用のオーナメントパネルと値段違い過ぎません？
助手席側は６５％くらい、運転席側に至っては３分の１のお値段です！
詳しくはYA100さんのパーツレビューでどうぞ。
（インプレッサ スポーツへの取り付けですが、おそらくフォレスターにも適合するでしょう。）

半信半疑で上記３点の部品を受け取りにディーラーへ行った時に新型ＷＲＸ用のオーナメントパネルの値段を確認してみましたが、本当でした。
悔しかったので思わずこちらも発注しました。ただ現在は在庫がないそうで入庫があり次第、連絡があります。１週間経った現在も連絡はありませんが、気長に待ちます。

さて、届いた部品を取り付けていきます。
まずは一番簡単なサイドキャップを取り付けます。

サイドキャップと表と裏はこんな感じです。これをネジの頭にかぶせるだけです。
取り付けには１分もかかりません。


これが


こんな感じになりました。言わないと誰も気が付かないレベルです。

次はサイドシルパネル。
まずは取り外しから。サイドシルパネルの後方から内張りはがしの先端を隙間に入れて浮かせて取り外します（キズ防止の為にティッシュを先端に挟んでます）。端が取れたら後は簡単に取れます。



取れました。

おそらく金具が２つ残ると思うので、これらも取り外すのですが鋭利な部分があるので軍手を使いながら取り外した方がいいでしょう。

この金具。開いて外そうとするよりは前後にスライドさせながら取り外した方がいいかも。少しコツがいります。

あとはレヴォーグ用のサイドシルパネルを元々はまっていた穴にはめこんでいけば取り付け終了です。

青色の保護用ビニールを付けたままですが、剥がすとアルミ調です。

最後はオーナメントパネル。
まずは助手席側の取り外しから。まず、前に付けたサイドキャップの横に付いてるカバーの下側から内張りはがしで浮かせると簡単に取れます。

こんな感じで。


横のカバーがはずれました。この横の穴から手をつっこんでオーナメントパネルを浮かせると簡単に取れます。


こんな感じで。


取れました。


オーナメントパネル（フォレスター Advantage Line 用）を穴にはめ込んだら、助手席側は終了です。

最後は問題の運転席側のオーナメントパネルの取り外し。
運転席側も助手席側と同様、サイドキャップを取り付けた横のカバーを取り外します。そして穴から手を入れてオーナメントパネルを取り外そうとしますが、取れる感じがしません。
なので反対側（ハンドル側）から取り外しを試みます。


まずはこのネジを取り外して


外したネジの上にあるクリップを押さえながら、手前に引っ張ると、オーナメントパネルから下側がごっそり抜けます。


上から見るとこんな感じで付いてます。これがガッツリ付いていてハンドル側も固いのなんの。


ハンドル側から攻めたり


上から攻めたりして


やっと取れました。
ここを取るには先端が金属製の内張りはがしを使った方が良さそうです。
と、この時は取り外しに大変苦労したのですが、
ＶＡＸの巨人さんのコメントの通りにしてみると簡単に取れました（＾-＾!）。


裏側から攻めます。
ハンドル側のツメは写真のところに小さなマイナスドライバーを突っ込み、てこの原理でドライバーを赤矢印の方向へ移動しながら、オーナメントパネルを引っ張ると取れました。

次はドア側です。同様に裏側から攻めます。

写真のように上から小さなマイナスドライバーを突っ込み、これまた、てこの原理でドライバーを下向きへ移動しながら、オーナメントパネルを引っ張ると取れました。
いろいろコツがあるもんですねぇ。

運転席側のオーナメントパネルの取り付けは取り外しと違って一瞬で終了です。

これでオーナメントパネルの取り付け終了です。


全ての取り付けを完了しました。
自分で取り付けると自己満足度が上がります♪。

みなさん、おはようございます。
休みがいくらあっても足りないダメ人間のまさやんです！

８月８日から１０連休のお盆休みをもらってまして、今日を含めると残り２日。休みは本当に時間が経つのが早いです。みなさんはお盆休み如何お過ごしでしょうか？


お盆休み前半は台風接近の為、外出を控えようかな？と考えたのですが、あとあと後悔しそうだったので台風の暴風域にかかるかどうかのところで出発。
結果、手遅れでした・・・
９日、１０日とスーパーオートバックス富士店にてプローバなどのチューニングメーカーのイベントがあったので１０日の早朝出発したのですが、高速料金をケチろうと名阪国道を走行していたら、伊賀から以東が通行止めですごい周り道をしたら到着したのは閉店の１時間前。
イベントもとっくに終了してました・・・

プローバのお方に気になる部品についてお話を聞きたかったのですが、運転の疲れで頭に血がまわっていなかったのか気になる部品を即購入。取り付けてもらいました。

取り付けた部品（プローバ　ハイプレッシャーバイパスバルブ）

取り付けた感想はレースチップを取り付けて発進加速がよくなりましたが、さらに加速がよくなり街乗りが気持ち良くなりました。レースチップのみを取り付けてS#モードで加速した時のプシュー音がしにくくなった感じがするのですが気のせいでしょうか。


お盆休み前半はそんな感じでした。
後半は前半でお金を使い過ぎた＆時間が余り過ぎているので電車移動（青春１８きっぷ）です。

昔は時刻表を片手に乗り継ぎに四苦八苦してましたが、
スマホのおかげですぐに乗り換え時間を知ることが出来ます。
便利な時代になったものです。

目的地は東京のお台場で
私の住む兵庫県からは片道１０時間くらいかかります（青春１８きっぷ使用）。
何をするかというと試乗です。
私がお世話になっているディーラーではなかなか試乗させてもらえない空気があるので、お台場新大陸内の体感！スバルワクワクパークで試乗させてもらうことにしました。


私はBRZを試乗したくて受付時間の１時間前くらいから付近にいたのですが、いざ受付時間になってみるとステージ前の椅子に座っている人達から優先的に受け付け出来ることを突然聞かされ、おかげで乗りたかったBRZには乗れませんでした。
このイベントがはじまって１ヶ月くらい経つにも関わらず、このような誘導方法はいただけません。前に並んでいた強面のおっちゃんも知らなかったらしく誘導員にキレてました。これからこのイベントに行く方は受付開始前に誘導員に声を掛けておくことをお勧めします。
ただ、無料で試乗出来る上に簡単なアンケートに答えるだけでもれなく「ぶつからないミニカー」がもらえるのでそんなことは簡単に水に流します。
結局、試乗したのはレヴォーグ１．６のGT-Sです。
１．６リッターですが出だしの加速もいい感じです。普通の走り方をするのであれば、１．６で十分でしょう。ただ１．６でもGT-Sとなるといいお値段なのでここまでくると高速からの加速もいい２．０が欲しくなるところでもあります。

次はトヨタ車の試乗が出来るメガウェブへ行きました。とは言ってもお台場新大陸の会場から歩いて行ける距離です。移動途中、ガンダムを見ました。

大きいけど、よく出来てます。あとはパトレイバー見たいなぁ～。

話は飛びましたが、メガウェブではあらかじめネットから試乗予約が出来るので予約してから行った方がいいでしょう（試乗車種と時間を指定できます。試乗料金３００円）。

お金を払って試乗するからには普通の車を試乗するのではつまらないと考えた私は

この車（トヨタ センチュリー）を試乗しました。

どの車でもですが試乗前に「何かあれば試乗者の責任になります」な感じの誓約書にサインを求められます。ちなみにセンチュリーの車両本体価格は１２５０万円くらいします。このような職人が作る車の修理だったらちょっとした修理でも結構な修理代がかかるでしょう。
故にとても緊張し、慎重な試乗となりました・・・

当日、８６のイベントがありレーシングドライバーの土屋圭一さんとスポーツカーを開発された方々とのトークイベントもあったりして楽しかったです♪


そんなこんなでお盆休みもあとわずか。
みなさんも楽しいお盆休みをお過ごしくださいませ（＾-＾）ノ。