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昨年末に大容量駆動用バッテリー搭載車が追加されました。

試乗車が・・・あれやこれあって，

やっとできるように・・・。

ということで行ってきました～。

日曜日にですけどね・・・。(^_^;

基本的なものは前回のMCと変化されてませんが，

駆動用バッテリー30kWh搭載モデルの追加，

エマージェンシーブレーキ，車線逸脱警報などの搭載。

ボディカラーの変更等々がありますね～。

リーフも2度のMCはありますが，

発売されてから5年・・・。

FMCの音も聞こえてきそうな気も・・・。

今年は無いだろうから2017年以降でしょうかね～。

試乗を頼んで試乗。

EVならではの静音性と加速性。

この辺はリーフに勝てる車はそう無いのでは

ないかと思います。

回生ブレーキも踏み込むと発生。

こっちの方が運転しやすいな～。

アクセル放すと回生ブレーキがかかるのは，

ガソリン車と違い過ぎますからね～。

あれはあれでという感じもありますが，

受け入れにくい感はあるのかも・・・。

低重心なので安定性があるのだろうけど，

試乗コースだと・・・。

ね～。

外気が寒いので曇りやすく，

エアコンをONすると・・・，

巡航距離がぐっと下がる。

そして，曇りが取れてエアコンを切ると上がる。

結構エアコンは電気かかるんだな～。

こまめにオンオフの方がいいのかな～。

冬場はどうしても巡航距離も少なくなりがちだそうで，

シートヒーターやステアリングヒーターをつけることで

軽減しているそうです。

価格面だとバッテリー代で40万円ぐらいですか・・・。

これをどうとるかですね～。

↓カタログ

STIより，
「スバルテクニカインターナショナル株式会社は，このたびSUBARU WRX S4，
LEVORG（VA/VM）用「コイルスプリング　F」「コイルスプリング R」を新たにSTI
スポーツパーツとして商品設定し，1月19日より全国のSUBARUディーラーを
通じて発売いたします。
純正ダンパーに組み合わせることを前提としたSUBARU WRX S4，LEVORG（VA/VM）用
「コイルスプリング F」，「コイルスプリング R」は，各モデルの特性及びEyeSightとの
マッチングを図るため，様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定しています。
グランドツーリングに必要不可欠な性能である乗り心地を損なうことなくロール剛性を
高め，操縦安定性の向上を図っています。また，標準車比約7mmの車高ダウンによる
ロール低減効果とともに，WRX S4，LEVORGのシルエットをよりスポーティに引き締め
ます。」
とのこと。

CarWatchより，
「FCAジャパンは，フィアット「500」をマイナーチェンジして，1月23日より発売する。
価格は199万8000円～279万7200円。
2008年に日本導入された「500」は，初のマイナーチェンジが実施されラインアップは
計5モデルを用意。「500 1.2 Pop」「500C 1.2 Pop」は最高出51kW（69ps）/5500rpm，
最大トルク102Nm（10.4kgm）/3000rpmを発生する直列4気筒SOHC 1.2リッターエンジン
を搭載。JC08モード燃費は19.4km/L。
「500 TwinAir Pop」「500 TwinAir Lounge」「500C TwinAir Lounge」は最高出63kW
（85ps）/5500rpm，最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒
0.8リッターターボエンジンを搭載。JC08モード燃費は24.0km/L。
全モデル，トランスミッションはATモード付5速シーケンシャル「デュアロジック」（5速AMT）
で，ステアリング位置は右となる。
エクステリアでは，「Pop」のヘッドライトの形状をプロジェクタータイプに変更（Loungeは
変更なし）。また，テールランプの形状を変更しランプ中央部をボディ同色とした。
「TwinAir Lounge」では，ホイールを高級感のあるデザインに変更している。」
とのこと。

Response記事より，
「コンビは，新生児から7才頃まで使えるロングユースのチャイルドシート「ママロン」に衝撃
吸収素材を搭載した新製品「ママロン エッグショック CF」を2月上旬より発売する。
新製品は，インナークッション頭部両サイドに，コンビ独自の衝撃吸収素材「エッグショック」
を搭載。乗車中の振動やもしもの衝撃から新生児期の“やわらかい頭"を守る。エッグショック
は通気性があり，丸洗いもできるので，汗ばむ季節も快適に使うことができる。
5.3kgの軽量設計やカンタン着脱シートカバー，低重心低座面設計など，ママロンの基本機能
はそのままに，エッグショックタイプには新たにスポーティテイストも採り入れ，従来品と合わ
せて選べるデザインの幅を広げた。
価格（税別）は3万4000円。」
とのこと。

Response記事より，
「トヨタとBMWが共同開発を進める，次世代スポーツカーの生産モデルと思われるプロト
タイプの初捕捉に成功した。
日中の新車テストチームが去った深夜のスカンジナビアに，ひっそりと現れたのは，BMW版
として発売される『Z5』で，『Z4』の後継モデルとなる。トヨタ版は『スープラ』次世代モデルと
して，発売が予想されている。
この共同開発モデルの軽量シャーシとパワーユニットはBMWが担当すると言われ，3リットル，
直列6気筒ターボ他がラインナップされ，トヨタ版にも搭載される事になる。また，頂点には
425psを発揮する『Z5 M』も期待される。
エクステリアデザインの詳細は，重いカモフラージュによって不明ながら，ソフトトップを持つ
ロードスタータイプであることがわかる。写真で判断すると，Z4に比べ全幅，ホイールベース
などが長く，一回り大きいボディサイズとなることが予想される。
トヨタ版，BMW版共にワールドプレミアは，2017年春が有力視されている。」
とのこと。