夏休み七日目（最終日はzinjinさんとオフ会です）

どうも


車高調入れたくなったでしょ♪?

こんばんは♪

もうグラグラきちゃっています(~_~;)

羨ましい限りです。

夏休みホントに満喫ですね
ｳﾗﾔﾏｼｲ～

…で、来週末のもりちゃん車高調導入編に続く


ですね(^-^)v

おはようございます♪

1週間充電させていただきました（＾＾

軍資金が手もとになくて、現状は無理ですぅ。
zinjinさんと同じく、6万キロ超で家内に相談してみます。

夏休みは終わってしまいましたね。

ビルシュタインは憧れますね。

黄色とブルーのカラーリングが素敵なんです。

私はトムスのアドボックスでしたが、当時はビルが適合していませんでした。

おはようございます♪

1週間有意義に過ごさせていただきました。

ホント憧れますね。黄色と青色のカラーリングは綺麗でした。

次の脚の候補にいかがですか？

先日オイル交換のついでにタイヤを見ていましたら、めずらしく店員さんが話しかけて来てくれまして次期装着タイヤにアドバイスもらえればと・・・・

結論からミシュランは同程度のBSに比べて一本当り2㎏軽いと言われまして、もしそれが本当ならば選択の余地はない訳で足回りなんか弄ったところで何にもならないでじゃないですか。

全体で2㎏軽いならば解るのですが・・・信じていいのやら（＾＾；

ミシュランに力を入れているのは解りますが、疑問に思ったのはコンチは高いだけで性能は大した事はない！とキッパリ言われまして不信感がつのりました。

P－１１プリメーラで、「YOKOHAMA」（新車装着）「ダンロップ」「ミシュラン」「コンチネンタル」を履いた結果
（「ミシュラン」「コンチネンタル」はBBSでインチUP）

私の結論は困ったら「コンチ」でした。

「ミシュラン」は許容範囲が広いのですが、「コンチ」は空気圧にシビアで乗り手に要求する事が多かった
きがします。

バネ下を軽くする事には必要にこだわってしまいます。

こんばんは♪

うーんタイヤ1本で2kgと言われても信じていいのやら・・・なんとも^_^;

確かにバネ下を軽くすることは必要ですよね。

ホイールは純正比軽くなりましたが、脚回りはいつ手を出せるやらです。

要するに今度会うときまでに師匠のスイスポは赤いのを装着して、私の「緑」zinjinさんの「黄色」で信号機とかいうネタにするつもりなのですね(^o^)

喜んで背中を押させていただきましょう♪

こんばんは♪

赤色限定ならZC-PREMIUMかSHOWAでしょうか？

うーんホントは金色のOHLINSに逝きたいのになぁ～（大嘘爆）

とりあえずピロアッパー付けたのでゆっくり考えます。

清水の舞台から突き落とさないでねぇ～

昨日はありがとうございました。
ブログそのほかupに時間がかかりそうです～
もう少しお時間くださいませ・・・汗

こんばんは♪

こちらこそ、ありがとうございました。

お嬢さん可愛かったです。
今度お会いするときは、もっと大きくなっているでしょうね(^^

ゆっくりお待ちしています。