トラクションアップのために

出来ること。なんて事を考えてたりしますｗ
が、走りに行ったりしてるわけではありませんので、妄想全力疾走(失走)ですｗｗｗ

もう２年近く前ですが、走りに行った時の感じだとそこまで重要でもないようなのですが、アクセル踏んでしっかり前に進む方が好みだしね。
それで考えたのが「アシストスプリング」！
今日、少々調べて（仕事しろよ！）役割は理解できたので。
ツインスプリングを考えてましたが、イマイチ理屈と言うかレートの絡みが理解できなかったので・・・ｗ
アシストスプリングで伸び側ストロークの確保を。
今はクスコ純正のヘルパーのままなので、実際伸び側のストロークの確保と言える働きはして無さそうなので・・・。（全く役に立ってないわけじゃないだろうけど）

ただ、リアのトラクションが上がったら、今度はフロントが気になるのではないかと考えってしまったり(＾＾ゞ
フロントのグリップ性能上げるには・・・？
・タイヤを太くする⇒解決になってないので却下
・ワイドトレッド化⇒ホイールの選択肢の絡みもあるので・・・。
などから、やっぱスプリングやショック、アライメントなんかで対応するのが自分の理想ですね！

って、それ以前にまずは久々に走りに行くことから始めないとです・・・(汗