みゃっちのブログ一覧

とりあえず、ムーヴ用に持ってるフジツボのレガリスＲを売りに出そうと思います。
静かでいいんですが、自分的に静かすぎるのと抜けが好みでないので全く使用してないので・・・。
現在はＪワークスのＮ１ストリートマフラーですが、これはタイコ内で絞られてるしデフ下なのでリアサスのメンテ性が悪いのでこれもそのうち手放すかな？
急務はレガリスＲを手放すこと。

他に、全く使ってない試用期間も短い１８インチのワークのＶＳ－ＸＸメッキもマフラーと同じタイミングで売りに出すかな。

まだこれから準備ですが近日中に・・・。

思い付きで、約１年半ぶりに備北サーキットへ行ってきました。
思い付きなので御一人様で。

1人なのでタイムとかは気にせず、現状の車の状態把握と言った感じです。
前回走行から、シートポジションが少し上がった事と、タービンを少し追加加工したくらいですかね？
あ、あとつい先日プラグを一般的な物へ交換しました。

で、昼頃に走行開始して、なんだかパワー感が無い感じ・・・。
しかも高回転で失火しているような感じ？
とりあえず怪しげなサブコン（銀マネ）外してみましたが症状変わらず。
サブコン戻して一応持って行ってたレーシングプラグに交換。
パワー感はかなり改善されましたが、やはり高回転時に失火する症状が出ます。（時々綺麗に吹ける）
まぁ、イグニッションコイルか圧力センサーだろうと思うので、どうしようもなく６千回転以上は回さないようにしてその後は走りました。

しかし、やはり純正タービンは小さすぎるので中回転以降はブーストも垂れてパワーも着いて来ない感じ・・・。
結局何は無くとも６千回転シフトが良い感じｗ
マフラーが少し詰まり気味ってのもありそうですが・・・？

シートポジションは以前より２センチくらい上がってますが、なんとかミラーより上に目線が来るので乗りやすくなったかな？

とりあえず、もう少し銀マネのセッティング見直してタービン周りを考えたいと思います。