みゃっちのブログ一覧

昨日少し乗ってみて、気になる部分を少し手直しして乗ってみました。 なんと言いますか、とても静かですねｗ エンジン音あんまり聞こえませんｗｗｗ しかし、エンジン特性がなんだか不自然。 よく言われているように、中回転はパンチがありますが、高回転は伸びない感じ？ って言うか、ブースト掛かり始めた瞬間の ...
続きを読む

ようやくムーヴの公認車検が完了しました♪ まぁ、苦労したのはショップさんで、自分は待ってただけですがｗ これで堂々と乗り回せますね。 ただ、保険がまだなので手続きが終わるまでは乗れませんが・・・。 あと、ライトのバルブ交換と車高の調整もしないとですｗｗｗ あと、ハイエースの修理も完了して帰ってき ...
続きを読む

ムーヴの公認車検を近々受けることになりました。 なので、車高上げとヘッドライトバルブの交換くらいはしておかないと。 ヘッドライトバルブはこれから購入なので、まずは車高上げから。 とりあえず２センチ程度上げました。 ノーマルみたいになったけど、車高計ってみたら案外上げる必要なかったかも？ まぁ、安 ...
続きを読む

ずっと放置したままだったブーストコントローラーの配管。 いい加減やってしまおうと午前中に作業しました。 ソレノイドは残ったままだったんで、グリルさえ外せば配管は簡単ですｗ そして不要になった配管の処理は、ホースが抜けなかったとこは面倒なのでホース切ってボルト差し込んで、ＶＳＶはシリコンホースでＵタ ...
続きを読む

ようやく完成させることが出来ました♪ 今日は油脂類の注入と各部点検など。 ミッションオイルメチャくっさいｗｗｗ そして、注入が終わればいよいよエンジン始動とエア抜き。 エンジン始動は今まで何度かしてたので感動は特に無いですが、長時間のアイドリングやレーシングは初めて。 まぁ、実動車のエンジンで ...
続きを読む

本日も仕事から帰ってきて作業してました。 目標は燃料リターン配管の取り付けとマフラーの取り付け。 とりあえず燃料タンク降ろしのため高めにジャッキアップ。 そして、タンク周りの配管切り離し。 そして、タンク固定ボルトを４本外すと意外と重たいタンクが下ろせます。ポンプのカプラーもお忘れなくｗ で、引 ...
続きを読む

昨日の時点で、エンジン掛からない原因の目星はついていたわけですが。 怪しい部分は一点。（とりあえずはね） 気になったら即確認しないとダメなタイプなので、今日仕事終わってから試してみました。 結果は、あっさり始動しました♪ ただし、燃料リターン配管が全く進んでいないためガソリンだだ漏れですがｗｗｗ ...
続きを読む

なんとか日曜１日でエンジン載せることができました。 不足していた部品たちも、何とか揃い、とりあえずボンネットに収めることができて一安心。 とは言え、各部仮止め状態ですが・・・。 ショップに部品注文する際に、「必要無い！」と拒否られた部品待ちで１週間開いてしまい、いくつか部品が行方不明に・・・。 ...
続きを読む

なんて浅はかな事考えてみたり・・・(＾＾； まぁ、走行１４３０００キロで９５０００キロ時にタイベル等交換済み。 リビルトオルタ、リビルトタービン、イグニッションコイル新品に交換してから１００００キロ以内。 Ｄスポーツの強化クラッチ、フライホイール付き。 って言っても、距離的に価値は無いよね・・・。 ...
続きを読む

色々情報が少なく、分からない事が意外と多いです。 クラッチの後ろのバックプレート？はＥＦ－ＤＥＴからの移植で問題無いのか？ エンジンマウント等はどちらが使えるか？ 燃料のリターン配管は手に入るか？（車体ごと手に入れたかったが都合により・・・） 冷却系などの配管もほぼ総取替えかな？（解体車外しだし ...
続きを読む