みゃっちのブログ一覧

ってな訳で、約半年ぶりに行ってまいりました。
なんだかんだで、７～８台くらいで行く予定が結局３台に・・・。

半年前は１８０ＳＸでしたが、今回はレガシィ初走行。
先日足回りを純正に交換したので、実質マフラー以外フルノーマルと言うことになります。タイヤはＳドライブ。
走ってみた感想としては、「とにかく遅い」と言った感じ(汗
「くそったれが！セカンダリータービン止まってんじゃねーのか！？」などと言ってしまいたいくらいｗｗｗ
セカンダリータービンに切り替わってもあまり変化無く、６千回転くらいから爆発的な加速をする感じ。でもレブは７千回転・・・。
こんなものなのか？タービンブローなのか？？
コーナーも四駆の宿命か、向きが変わりにくい感じ。
やはり少なくとも車高調くらいは必要そうです。
高速コーナーは軽く４輪ドリで遊んでましたｗｗｗ（こっちの方が向き変えやすいし）
しかし、水温が３週持たず危険ゾーンになってしまうため、あまりマトモに走れずでした・・・。
一度ラジエター外してフィン曲がりの修正して、電動ファン強制回転のスイッチは必要かな？

シビック君は、アレコレ試して減衰を上げるようアドバイスして本日の目標を達成できたようです。
ＤＲＢであのタイムって、なかなか頑張ってますねぇｗｗｗ

ツレは初タカタということでとりま練習と言った感じ。


って訳で、レガシィについて少し考えないとですねぇ。
その前にムーヴ車検通してあっちで走ろうかｗ

行ってまいりました♪
約１年ぶりの１８０ＳＸ。新コースになってからは初めてですｗ

今回の変更点は、車高下げ、Ｆバネ変更、Ｒタイヤ交換、ウーハー搭載（ん？）など。
初っ端、減衰調整無し、空気圧調整無し（忘れてた）で走ったらめちゃ不安定で怖かった・・・。
原因が分かって一旦ピットに戻り、一通り調整済ませて走行すると、以前よりかなり乗り易くなってました♪
とはいえ、終わってるＦタイヤのため超アンダー・・・ｗ
さすがに最終コーナーは怖くてかなわんですｗｗｗ

なんぞかんぞで目標タイムより１秒短縮できたのでよかったです！
Ｆタイヤがボロボロになり本日走行終了ｗ

次回は、Ｆタイヤ交換とＲバネをＦと同じカヤバ製に交換したいところです。
出来ればリアのヘルパーをアシストスプリングに変更もしたいですねぇ・・・。（出来るか？）


一緒に行ったシビック君は、車高下げとかのセッティング変更でしっかりタイムアップできたようです！
ってか、あのシビックはシートポジションを何とかせんといかんです。

やはりサーキットは楽しいですね☆

明日は久々にタカタサーキットに走りに行ってきますｗ
前回７月に行ったのは見学のみだったので、ざっと半年振り？
その半年前はムーヴでの走行でした。

今回は、１８０ＳＸでの走行です！
まぁ、本当はムーヴで行こうと思ってたんですけどね。
ムーヴ、ヘッドライト切れるわ、どう考えてもショック抜けてゴツンゴツンだわ、ちょっと走る気になれませんでした・・・。
でも、久々のワンチは結構ドキドキです。
正直、１年ぶりのワンチでの走行は不安しかない・・・。
パワーに慣れてないし、フロントタイヤ終わりかけてるし・・・。
ブレーキ効かないし、タッチ悪いし・・・。

とりあえず楽しめればいいかな？

行ってまいりました！
約半年振り、初タカタ走行のムーヴｗ
ワンチが外出中のため、最後まで悩んでたけど、まぁいい機会なのでこちらで。

横転の心配、過走行とブーストアップによるガスケット抜けなどを心配していたわけですが、無事帰ってくることができました(´～｀)

で、走りの方ですが、案外安心して走れますねｗ
しょっぱな、色々探りながらのおっかなびっくり走行で大体９０秒・・・。
そもそも、直線＝遅い、コーナー＝怖くて遅い、のため結構ビクビクｗ
それでも少しばかり慣れてきて２秒程度タイム上がったり♪
でも、タイヤがしょぼいことも手伝ってか、意外と横転の心配は無さそう。
さすがにパワーの無さが気になりだし、ブーコンをＨｉモードに！
そこから、いくらか走り方を考えながら試したりして、最終的に８２秒台まではいけました。(遅ぇ！)

このムーヴで気になったところ。
・足が踏ん張れない！（フットレストが無い）
・ブレーキの効きが甘い(パッド交換が必要？)
・ブレーキの遊びが多い(調整すればおｋ)
・ブレーキアシスト(付いてると思われる)が邪魔をする・・・。(ABS付けたから・・・)
・シートの安定感が無い、腰が痛い・・・。(スポーツシートが欲しいところ)
・タイヤの性能はこれ以上必要ない(怖い)
・水温は厳しい(ラジエターが欲しい)
・エンジンは元気らしい(ガスケット抜け起こさなかったｗ)

色々手直ししていきたいところはあるけれど、何気にまた走りたいと思いましたね♪
持て余すパワーのワンチに比べ、安心して走れるのは自分の身の丈に合っていていい感じ☆
しかも、ランニングコストが安いことがいいですね(＾～＾)！

前回タカタ走行が２年と１ヶ月ほど前だったかな？しかもその時が初走行ｗ
そして今日、２回目の走行に行って参りました。
車（ワンチ）に不具合が多すぎて、全くタイムが出ませんでしたが、なかなか楽しめました♪

まず、コースの雰囲気を全く忘れてしまっていたためブレーキングポイントやライン取りなど全く分からずグダグダ・・・。
しかも、ワンチの不具合が、タイヤが終了しているセカンドクラスのラジアル、ブレーキパッドが不適正（もう少しいいパッドが必要）、ブレーキ少々エア噛み、クーラントリザーブタンク割れ（タイムには関係無い）などなど、上げればキリが無いくらい・・・(泣
でも、後半はそれなりに走り方は解ってきた気がしました。
が、タイムは全く伸びずでしたが・・・。

次回ワンチで走る時までには、１７インチホイール手に入れて、Ｆ：２１５　Ｒ：２４５　くらいでまたセカンドラジアルで７０秒切れればいいナと。。。
今の自分の目標はそれくらいがいいかなと思います。（車壊したくないしねｗ）

とりあえず次回は春頃かな。
その時はムーヴで行ってみようと思いますｗｗｗ