みゃっちのブログ一覧

ハイエースのヘッドライトのＬＥＤ化のお話です。
純正ハロゲン→メーカー不明→ＩＰＦ製と交換しました。

とりあえずでメーカー不明（海外製）のヒートリボン式の物に交換してみました。
しかし、右の光軸が極端に上にズレたり、上方向へのグレアがあったり、フォグの光軸が変だったり・・・。
（光軸のズレは問題無さそうで、フォグは光軸調整機構が壊れてただけ）

なんだかんだで気になる部分があり、買い取ってくれる人がたまたま居たのでf買い替えることにｗ

国産のＰＩＡＡか中国生産のＩＰＦかでかなり悩みましたが、後発でハロゲンの発光点再現など魅力的な部分も多かったＩＰＦ製を購入することにしました。
ＰＩＡＡはツレが使っていたこともありましたｗ

ＩＰＦ製に交換してようやく光軸を見る事が出来ました。
その前に家でフォグの光軸の確認をしましたが、左の調整がなんかおかしいと思いましたが、結局フォグの光軸調整機構がぶっ壊れてました・・・。
どの段階で壊れたんだろうか？
調整時は終始同じ感触だったので、以前からだと思われますが？？
まぁ、社外のＤＥＰＯ製ヘッドライトなのであまり気に病む必要はないですが、何とかしなくては。
リフレクターの劣化の激しい純正に戻すか、またDEPO製購入するか、はたまた頑張って純正新品購入か？
とりあえず純正に戻そうかな？暗くなってしまいそうですが・・・。

ついにハイエースにも導入ですｗ
他２台はすでに安物の小型モデルを導入済みでしたが、ハイエースはちょっと良いヤツをと思って手つかずでした。

色々思うところあって購入してしまいました。
カロの別体型、イクリプスの一体型なんかを考えてましたが、ずいぶん悩みましたが価格と評判を見て、形状は妥協してトランセンドの物になりました。
Ｗｉ－Ｆｉは不要でバッテリー内臓なもの。
夜間や暗い場所での撮影にも強いものをと考えてるとこれがベストかとｗ

また近日中に取り付けるとしましょうｗｗｗ

ヘッドライトのキラキラ感が戻ってご機嫌♪とも行きませんが・・・。
ムーヴのやりたい事の限界も見えてきたので、ムーヴいじりは終了としました。

で、ようやく前々から気になっていたハイエースの不具合等の順番がやってまいりましたｗ
とりあえず安全面も考えあまりにも暗いヘッドライトの交換は済ませました。
取り付けに一苦労ありましたが、まぁ車検には対応するとの評判なので大丈夫でしょう・・・。
バルブをＬＥＤとかにしたいですが、その前にフォグのバルブが切れたのをなんとかせねば！

そんなこと考えつつやるべきことの順番は？？
１：上記の通りフォグバルブ交換。純正バルブあるけどイエローがいいのでｗ
２：ショック交換。乗り心地が気になる。製品等検討中。予算がなかなか・・・。
３：リアモニター付いてるのに固定してない。いい加減固定したいｗ
４：３の延長で、リアモニター専用にテレビチューナー付けたい。（ってか姉が付けろとうるさい）
５：ドライブレコーダー付けたい。
番外編で、ヘッドライトのバルブ交換とそれに伴いポジションやナンバー灯の交換。

パッと思いつくのはこれくらい？
モニターアームが意外と高い。ヘッドレストに固定するのは持ってるけど、それは嫌！
テレビチューナーはワンセグでいいやｗ（ってか、ナビにフルセグ付いてるけどアンテナ貼るの面倒）

まぁ、ハイエースはただ普通に乗りたいだけなんだけど。
「リミテッドではない」と言う事以外とても気に入ってるので弄らなくてもｗ
リミテッドシートにしたいけど２列目の固定位置が違うので夢叶わず・・・。
最終型のシートがあればいけるかな？中古で売られてるの見たことないけどｗｗｗ

今年一年、色々あってあまり乗ることの出来なかったハイエース。
前回洗車したのは何ヶ月前だろうか？
と言うことで、今年最後の休み、意外と寒くなかったので内外装ともに洗車することにしました。
（年末年始は仕事には出られないって言ったのに何故かほぼ仕事と言う・・・。年末年始の用事はすべて吹っ飛びました。）

とりあえず外装からですが、意外と汚れは大した事無かったです。
シャンプー洗車して、コーティングで少し悩む・・・。
Ｇガードを使おうかと取り出しましたが、やはりイオンコートかな？
Ｇガードは施工は楽でツヤも良いのですが、撥水性や耐久性はイオンコートの方が随分いい気がします。
って事で、今回は面倒ですがイオンコートで！
これから本格的に寒くなるので、洗車の機会も減りますし・・・。
しかし、イオンコートの施工は難しい。拭き取りのタイミングが分からない。
まぁ、結果的に塗り伸ばしてすぐ拭き取れば良いような？？

そして、昼食をはさんで内装へ。
なんか少し埃っぽいので、まずはエアブローでダッシュボード上やカーペットの埃を出してから拭き掃除と掃除機掛け。
フロアマットは外に出してエアブローと掃除機掛け。
窓の内側も全面吹き上げて完了！

と思ったけど、窓の外側のコーティング忘れてたｗ
って事でレインＸ施工。

なんだかんだで４時間以上。
結構疲れました・・・。
そして、たぶん２年前に交換したバッテリーがすでに弱ってる気がします。
仕方ないですね。月に２回くらいしか乗らないのだから・・・。

レガシィ、ムーヴ共に付いてるじゃん？
ってな話ですがねｗ

まぁ、答えは出ちゃってますがチャイルドシートですｗ
姉の子供用にと親が購入したレカロ。姉の車用にはタカタ。この辺は親の趣味が伺えますなぁ・・・。
で、赤ちゃん乗せるのはレガシィでいいやと考えてましたが、姉より「レガシィ狭いからハイエースに乗せるんじゃないん？」と言われ、レガシィの予定だと言うと結局色々な理由からハイエースということに。
すぐに装着と言うわけでもないですが、シート保護用のマット代わりな物を買っておきました。
もう少し落ち着いたらちょっと親戚の家に出掛けるのにハイエース出してってことで一応準備となったのです。

しかし、ハイエースはエアコンのアイドラプーリー（張り調整のヤツ）のベアリングの異音発生のため修理が必要ｗｗｗ
普通に自分たちが乗るにも早めに直さないといけない状態ですｗ
さすがに年式、走行距離的なもので色々起こりますなぁ・・・ｗ