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電動ファンスイッチを装備！
とはいえ、なんかこれだけでは焼け石に水な気がしないでもないですが・・・。
ラジエター欲しいところですが、ワンチのラジエターより高いのかよｗ

あと、ブレーキの遊びを少し減るように調整してみましたが、よく分かりません・・・。

で、一通り片付け終わって気付きましたが、ハンドルのセンター調整忘れてました。
仕方ないのでジャッキ引っ張り出して調整。
まぁどこまで良くなったか分からんですが、トーが少し狂ったことは間違いないでしょうｗ

夕方から予定が入ったので遠くへ出掛けるわけにもいかないので。
先日のタカタサーキット走行で気になった点を一部改善計画です！

とりあえず、
・ブレーキの遊び調整（必要ならばブレーキフルードの交換）
・電動ファン強制ONスイッチ装着
・気が向けばハンドルセンターの調整・・・気が向けば・・・。

ちなみに、お金も無いのにとある物を注文してしまった・・・(汗
取り付け可能かもイマイチ分からないけど、まぁ何とかなるでしょうｗｗｗ

どこかで、「Ｌ９００系は錆びやすい」と言った記事を見かけたので、ちょっと気になり確認してみました。
とりあえずリアバンパーを外し、とりあえず掃除。
で、空気抜きのカバー？を外して、内部の確認。
かなり砂や小石が入り込んでいたため、歯ブラシと指先を使って出来る限りかき出し、残った細かい砂は水で流して綺麗になりました♪
重要な錆の発生は、パネルの継ぎ目に少し出てはいるけど、絶対的に出てしまう程度なので良しとしますｗ

それが終わったら、とりあえず洗車して終わりｗｗｗ

でも、夕方に買い物行ったので、夜にリアのルームランプ追加作業しました。
フロントしかなかったのでかなり不便だったんですよね・・・。
リアシートなんてほとんど照らされず困りモノです・・・。
なので、エーモンのＬＥＤを買ってきて、ラゲッジランプから電源をいただき、取り付け♪
かなり快適になりました！
が、スイッチを買い忘れたためドア連動の固定です。
念のため、強制点灯できるようにしたいところ。。。

一昨日洗車した時（と言うかかなり前から）、クリアの痛みによるツヤの低下が気になったので、ツレに頼みましたｗ
運良く？今日ツレが用事でうちに来る事になってたので、ついでに施工してもらうことに。
洗車後２日でコーティング引っぺがしｗｗｗ
ポリッシャーにて痛んだクリア部分を一皮剝いてもらいずいぶんと綺麗に♪
あまりやりすぎると取り返しの付かないことになりかねないので、ある程度でやめたけど、元に比べるとかなりツヤツヤに☆
２時間少々かけて一通り磨き上げてもらった後、もう一度洗車してコーティング（ＳＲＸ７）をし直してとりあえずピカピカに♪
とはいえ、かなり色褪せていたようで、ウォームシルバーのボディーが普通のシルバーみたいに・・・。
たまたま家の前を同じ型のウォームシルバーのムーヴが走っていったけど、明らかに色が違うｗｗｗ
まぁ、いいのだけれど・・・。

で、とりあえず少し経ったらコーティングが落ちる前にまた洗車してコーティングして保護しようと思います！

昨日夜に分解洗浄したブローオフ。
綺麗になって期待してたのですが、今日テストがてら空ぶかし（しこたま回した！）けど「フヒュゥ～・・・」と小さく鳴るだけでした・・・。
ブローオフがブローしてました・・・。
要はブローオフのピストンやシリンダーが擦れて磨耗してエア漏れしてるんでしょうね・・・。
もう面倒なんでバックタービン仕様にすることにします！
でも部品待ちです♪
２０φのキャップ待ち。

でもこれでターボ周りの不具合は無くなるでしょうｗ