みゃっちのブログ一覧

絶賛セッティング中のムーズですが、思いもよらぬと言うか予想通りと言うか、・・・。
ちょっと困った事態ですねぇ～ｗ

先日、ほぼ素の状態での２速全開のログを取ったのですが、本日は少し手直ししたセッティングにてログを取り直してみました。（２速な理由はお察しください）
先日のログはしっかりスロットル１００％で取れたのですが、本日は事情により５０％±１０％くらいしか踏めませんでした。
しかし、これが意外なことに役に立つログになったりしてますｗ

まぁそれはそれで、実際気になったのは高回転域のインジェクター噴射率と補正に関して。
どうもインジェクター噴射率が１００％になると補正が利かなくなる様子？
ログチェックしてて、結構減量してるのに、インジェクター噴射率１００％になったとたんに銀マネの出力グラフも入力と同じ１００％に張り付いてしまう・・・。
解決策があるのかもしれませんが、どうなんでしょう？
まぁ、エアフロ補正マップ使えばごまかせる気もしますが、あれはあまり好きじゃないのでパスですｗ
（利用できないように配線したし・・・。）

一応、ノーマル状態では５０００回転超えるととりあえず回ってるだけな感じでしたが、今は６５００回転くらいまではパワーが付いてくるようになった感じです。
空燃比計も無いし、タービンも怪しいので早く何とかしないとですね。
しかし、高回転で燃調弄れないのはやっぱり痛いなぁ・・・。

お休みで出掛ける気分でもなかったので買い物がてら少しセッティングを。
と言うか、まずはログ取り♪

まぁ、事前に予測で軽く全体の一括修正。
少し燃調を薄く、点火時期を進めて～♪

雨で気が乗らなかったですが、安全かつ広い場所にて２速全開でログ取り。（軽ゆえに速度違反にもならないｗ）
やっぱり６０００回転以降は重ったるくて使えないね・・・。
予想通り５５００回転以降はインジェクター全噴射状態ｗｗｗ
一部の噂では４０００回転超えたくらいから全噴射とか聞いてたけど、さすがにそれは無かったみたい。
ブーストは、今回踏み込み方の関係で立ち上がりが分かりませんが、おそらく４０００回転くらいでフルブーストの１．３キロで、６０００回転くらいまで緩やかに下がっていって、それ以降は大体１キロをキープと言った感じでしょうか？
先日交換した中古タービンは少し異音がするので寿命は近いと思われるので実際当てになるかどうか？？
とりあえず、５０００回転を中心にして燃調絞って、それに合わせて点火時期も弄ってみましょうか。
状態良好のＪＢエンジンがブローしませんように！！

ってか、そもそもＡ/Ｆ計すら無いのにセッティングですが・・・(汗
どうやってって？そりゃ適当ですわ！爆なんてねｗ
それ以前に、ノック信号当てにならんし、ＪＢ－ＤＥＴ設定だと水温表示もメチャクチャ。。。(変更で何とか)


いやはや、まじめにＡ/Ｆ計とブースト計くらい買おうかな？
面倒くさいなぁ～・・・。

昨日作成したハーネスも完成したと思われるので、本日取り付けしてみました。

カプラーオンなのでとりあえずコンピュータに割り込ませ、イグニッションオン。
懐かしいパソコンに接続して初期設定。
ＪＢ－ＤＥＴに設定すれば特に問題無く一発でエンジン始動♪
とりあえずアイドリングと軽い空ぶかしをログ取って本日終了。

本体固定位置やその他、まだ不完全ですが、追々にｗ

水温表示が－２０℃なのが気になるので、何か設定弄ればいいのかな？
しかし、今更e-manage ultimateってどれ程の人が使ってるのだろうか？
随分前からトラストの更新も止まってるみたいだし・・・。
せめて６４bitＯＳに対応させて欲しいものだけれど。。。

とりあえずワンタッチハーネスが届いたので取り付け準備です。

風邪ひいたのか、頭痛がしますが作成です♪
ハンダ付けの予定でしたが、どうしても家中に臭いが充満するし、転がったりしても怖いので今回はスプライス端子で(＾＾；
今まではハーネス作成時はギボシ端子使ったりしてましたが、結構場所取るので、今回のスプライス作戦はスッキリしてよかったですｗ

ひとまず明日動作チェックです。

半年ほど前にシビック君が取り外して置いてったe-manage ultimate（銀マネ）。
とりあえず、ＪＢ－ＤＥＴのセッティングについて学んでくれ！ってことでしたが放置してましたｗ
ハーネス購入の必要があったので・・・。
銀マネ用汎用ハーネスは解体して使用可能でしたが、車体側のワンタッチハーネスは新規で購入が必要なわけで。。。

しかし、最近なんだかんだあってとりあえず購入することにしました。（ってか注文済み）
ひとまずＥＫ９用に加工済みハーネスの解体しました。
汎用ハーネスの余った配線も残ってるので配線作業は何とかなるかな？

まぁ、銀マネ取り付けできたとしても、ＡＦ計も無ければノッキングに対する判断能力も持ち合わせてないので前途多難ですがｗｗｗ
今までＥＫ９しかやってないのでターボは全くわかりません(＞＜：)
しかも、Ｌ９０２ｓは燃調が途轍もなく濃いと言われているので、薄くする方向へのセッティングなわけですが、リスクはありますねぇ・・・。
点火時期なんて基準が全くわからんわ～！
なんて言いながら何とかしていきますがｗｗｗ

あくまで自分の車であり趣味なので、その道のプロには到底かなわないしむしろ改悪になるかもしれませんが、それもまた楽しいんです♪
よく何も自分でせずにウンチクだけ延々語ってくる人間がいますが、本当にやめていただきたい！
少なくとも俺はそんな話全く興味ありませんから！
リアルな実体験による経験談ならものすごく真剣に聞きますが、ショップ等にやってもらってどうのこうのってどうでもいいし、「誰々がどうこうしていた。自分はすごい人の知り合いなんだ！」なんて言われてもねぇ。


脱線しましたが、そもそもＧＦ－Ｌ９０２ｓに銀マネって問題無く使用可能かなぁ？？