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先日のサーキット走行、その後の高速でのチェックなどで少しずつですが理解できた部分もあるようなないような・・・？

とりあえず４千回転前後の失速は分かってきて随分と調子よくなってきました。
しかし、その辺りでの失火のような症状が時折顔を出してきます。
で、今日も少し高速乗ってログ取ったりしてました。
ネット情報で「ノーマルＥＣＵは１．２キロでブーストリミッターがかかる」と見ていたのを鵜吞みにしてました。そのため、ブーストリミッターカットマップはちょうど１．１キロ辺りでドロップするように設定してましたが、おそらく１．１キロでかかるような気がします。
（社外のブースト計やブーコンは大体＋０．１キロくらい高めに表示される気がする）
なので、１キロくらいでドロップするように変更しました。
しかし、時間切れのためチェックはまた後日・・・。

これで失火（厳密には燃料カット）症状が改善されれば嬉しいのですが・・・？
早くもう少しブースト上げたいです。