みゃっちのブログ一覧

今日は休みで、起きるのも思ったほど遅くならなかったのでワンチの洗車しました。
前回やったにはやったのですが、時間の都合上適当だったので、今日は全体的にそこそこ綺麗にｗ
とは言っても、塗装時の状態が非常に悪いためあまり綺麗にはならないんですがね・・・(泣

一通りボディ洗ってワックス掛けまで済ませて、ガラスコーティングまでして一息入れて・・・。
ドアやハッチ開けたとこの掃除とワックスがけ忘れてたんでそこやって・・・。
ハッチあけた時に、半年ほど前から積みっぱになってたフェンダーモールが目に入り、車内の暑さにいい感じにフニャフニャになってたのでついでに貼り付けました♪
って、貼る前から気付いてはいましたが、やっぱカッコ悪ッ！！
まぁ、これでギリギリハミタイは収まったので良しとしましょうか(´△｀；)

んで、夕方にオイル交換に行ってきました。
確認すると、半年は経ってるものの、走行距離は約１７００キロ・・・。
冬は塩カルの被害にあいたくないからと乗らなかったけど、これ程までとは・・・(￣Д￣；)
しかも、３リッターで事足りるのに１リッター缶が２本しかないと言う始末。。。
仕方ないので４リッター缶買いました。
残油は捨ててもらいました・・・。
タイヤの空気圧チェック頼んだけどやってくれてないっぽい＼(ﾟ▽､ﾟ )ノｱｯﾊｧｰ

と言う訳で、何とか目標だった洗車は済ませれました。
あぁ～、疲れたZzz

今日は昼過ぎまでは何とか雨も落ちてこず、、ワンチのクラッチの確認と応急処置は出来ました。
とりあえずジャッキアップして下にもぐってフルード漏れの確認するも漏れてる感じも無く、先日継ぎ足してみたフルードが減ってるでもなく・・・。
でも、エア噛みは確実なのでエア抜き(ダイレクトクラッチラインのおかげで簡単ｗ)をして、まぁ普通な感覚に。
その後、弱ってるバッテリーを充電しながら部屋のレイアウト変更。
アレコレあって暗くなりかけてからテストドライブへ。
もちろんフルードも積んで行きましたが、今のところ減ってる様子は無いように思います。
が、クラッチマスターは変えた方が良さそう？？


そそ、以前使ってたジャッキがオイル漏れで親戚にあげて、このたびうちに来たのが写真のジャッキ。
以前の物の後継になるっぽいんですが、流石！進化してますね♪
ダブルピストンになってる感じだし、ジャッキハンドルの可動範囲が以前のより下の方が多くなっててジャッキを奥まで入れてもハンドルが動かせる♪
しかも、ジャッキ後部にも取っ手が付いて手持ちやすい☆
なかなかやりますねぇｗアストロプロダクツ♪

ツレんちに放置してるCR-Xの整備していこうかなとか思ったりｗ
まぁ、マトモな買い手が見つかれば売ってしまおうと思ってはいるんですがね。
実際、「買いたい」と言う人はいても「安くしてくれ」だのなんだのと足元見たようなこと言ってくることが多いし・・・。
実際、別にお金に困ってとかでもないので今まで（今でも）手つかずなのですが。。。

んで、ステージアは悪い車ではないですが、次の車検か税金でサヨナラは確実だし、買ってはみたもののあまり乗ることもなさそうなのでやっぱあー言う「普通の車」は物足りないんでしょうね。俺には・・・。
そんな事を思ったりしてた今日この頃なわけですが、昨日ツレから思いがけない情報が舞い込んできて、それがうまくいけば今後のＣＲ－Ｘの維持も少しは楽になるし気が楽になると思う。
まぁ、まだはっきりとは分からないのだけれど、最近ＦＦ車で走りたいと思ってたりするんし、ＣＲ－Ｘのアノ何とも言えない楽しさが忘れられずやっぱり乗ろうかなと思ったりｗ

とりま「乗れるように」なら、ブレーキローターやパッド、タイヤくらいで問題はなかろうと思うのですが、ボチボチ各所点検整備していこうかな？
今度ツレんちに行って考えようｗ
まずはバッテリーがいるなぁ(＾～＾；)

（またまた日付変わったが）今日はワンチのクラッチトラブルの原因探求とあわよくば修理しようと思ってたのに・・・。
どんより暗いお空から雨と言う名の水滴が無数に落ちてくるのでできませんでした(；_；)

仕方が無いので、納戸部屋にメタルラック組み立てて設置して、納戸部屋などを片付けして、買い物行って俺の部屋の配置変更してたらこんな時間ｗｗｗ
しかも、俺の部屋はかなり途中辞めな状態ｗ

ここのところ休みは雨多いし、いつになったらワンチ直せるのだろうか？？
早く直さないと勿体無いってか、ワンチも全然乗られなくてかわいそう・・・(；_；)ﾌﾞﾜｯ
そそ、ワンチが問題無く乗れるようになったら、夏の終わりか秋くらいに備北かタカタに走りに行こうかとか思ってますｗ

どうなることやら┓(´Ａ｀)┏ﾔﾚﾔﾚ

この財政難な時に修理が必要になってしまう有りがたいワンチですが、最近なんにもやって無かったのでちょっといい機会かなとｗ

んで、久々に足回りのセッティングについて考えてみました。
・アクセルオンで結構プッシングアンダー？
・深い(長い)コーナーの立ち上がりでオーバーステア気味？
・テールが流れた時に前へ進む力が弱い？
と、こんな感じだったような・・・(最後に走ったのが昨年秋なのであんま覚えて無いｗ)

リアスタビをクスコのにしてた時の乗り味はもうほとんど覚えてないけど、、とりあえず乗り難かった事だけ記憶にあります。
なので、夏くらいまでの目標でリヤバネを６ｋから７ｋに変更してみようかと♪
シルビアと比べてリヤの重たいワンチな上、俺のにはアンプやらウーハーが乗っかってるので、そう考えるとリヤバネはもう少し堅くてもいいかなとか思ったりね☆

ちなみに、トラクションロッドなる物を変えるとどうなるか興味あったりｗ（構造的に）
あと、うるさいのでエンジンマウントとミッションマウントをノーマルに戻したり、マフラーブッシュし締め上げてるホースバンド外したりしてみようかなとｗ
エンジンマウントとミッションマウントは本当に気が向けばですがｗｗｗ

『速くて快適』な車を目指してるつもりだけど、ドライバーがヘタレなんで全然速く無いのですが・・・(￣▽￣；)