みゃっちのブログ一覧

今日は夕方にスバルでレガシィのミッションオイル交換があったのですが、どうしても気になるものがあり津山まで行ってきました。

とりあえずレガシィは燃料が少ないため、ハイエースで。
途中、道の駅でトイレに寄ったのですが、同乗者有のためエンジン掛けたまま降りたら、ちょうどハイエースの後ろに小さな男の子が来て、「すごい大きな音！すごい大きな音～！」とお父さんに叫んでましたｗ
いや、フルノーマルなんですが・・・？その御家庭はさぞ静かなお車にお乗りなのでしょう(笑
まぁ、男の子は嬉しそうに叫んでたので何か楽しかったのでしょうｗｗｗ

それ以外どこに寄ることも無く、昼過ぎくらいにうｐガレージに到着。
入ってすぐにマフラーコーナーがあったのでとりあえず物色。レガシィ用のマフラーはいくつかあり、１つ気になるものがｗ
とりあえず店内を一通り見て回り、他にあまり魅力的なものは・・・。
ゴールドのスバル純正かＳＴＩかなんかのレイズ製ホイールがありましたが、わざわざお金出してホイール買うのも・・・(＾＾：
そんなこんなで気になったマフラーのインナーサイレンサーを外して見せてもらい、まぁまぁ問題無さそうだったので購入してしまいました(汗

それからは夕方のスバルの予約までに帰って車乗り換えないのいけないためそのままとんぼ返りｗｗｗ
ゆっくり帰ってきましたが、意外と早く戻ってこれました。

家で遅めの昼食を済ませてスバルでオイル交換。
そのまま家に帰って買ってきたマフラーに交換してみました。
ＢＨ５のテールピースの交換はとても簡単なので、ジャッキアップもせずラダーレールに上がるだけでできます♪
今まで付けてたＳＴＩマフラーは重いので外して支えるのが大変ｗしかも雨風で汚い・・・。
とりあえず購入してきたメーカー不明マフラーに交換ｗ
エンジン掛けてみると随分ドゴドゴと大きな音にｗｗｗ
しかし、親が出てきて少し吹かしてみて「なんだ、こんなもんか」と・・・ｗｗｗ
少し乗ってみて、今まではアイドリング時はほとんどエンジン音は聞こえず、加速時も少し聞こえる程度でした。
今回のはアイドリング時はそれなりに車内に音がこもり、加速時もしっかり聞こえます♪しかし、少々うるさいかも？
でも、自分のイメージ的にＢＨ５ってこんな感じなのでまぁＯＫかな？
気に入らなければ戻せばいいしｗｗｗ
ちなみに、定速走行時は今までとほとんど変わりません♪


今度ハイエースの燃料入れに行かないと！

今日まで３連休でした。

１日目
姉がレーダーよこせって事でやってきました。
ハイエースから外したレーダー（古い）を取り付け。
電源はドラレコ用に取っていたとこから分岐させてハンドル奥に取り付け。
とりあえず意外と喜んでいたようですが、データは１年以上前のでいいのだろうか？
それが終わってからは得にすることも無く、夕方に鷲羽山にレガシィで行ってみました。
ま、行った理由は車高調の様子見なだけで、普通に走っただけでしたｗ
道が悪いので足の動きの確認にはちょうどよかったりｗｗｗ

２日目
この日は姉が１週間程度泊まるということで朝から来てました。
とりあえずレガシィのミッションオイル交換の予約にスバルディーラーへ。
出掛けようとしたら親に弟から連絡があり、ホンダディーラーで野菜売ってるとかｗｗｗ
買いに行きたいってことでホンダへ。
帰りに絡まれたくない人に絡まれ、レガシィについて語られ、しょうも無い質問にイラつきながらスバルへと向かいました。
スバルでもなんだか要領を得ない対応で微妙・・・。まぁ滅多に行かないので別にいいのですが。
で、予約だけ済ませて一旦帰宅。
時間が空いたので、レガシィの足回りのギシギシ音解消のため車高調を掃除してみました。たぶん直ってませんが・・・ｗ
夕方にムーヴの燃料を入れるために外出。
給油済ませてまたまた鷲羽山へ。
半年前、ムーヴの車検が切れる直前に行って撮った写真と同じ構図で撮りたいと思いやっと叶いましたｗ
この時、ハイランド近くの信号で突っ込まれそうになるわ、確認を全くしていないＵターンの車が急に目の前に飛び出してくるわ、カーブ入り口で対向車がいきなりこちらにはみ出してくるわ・・・、どうなっているんだ？？
しかし、ムーヴはゴトゴト、ガタガタ、ギシギシとやかましくてやっぱ乗る気には・・・(＾＾；

３日目の本日
とりあえず朝一は健康診断のためシビック君が迎えに来てお出かけ。
シビック君と共にいたって健康体ｗ
その後、シビック君が洗車したいってことでうちで洗車。
とある事情でシビック君のシビックはうちに置いて帰ってもらうことに。
代車として仕方なくムーヴを貸し出し。シビック君はシビック以外ほぼ乗った事が無いためかなり戸惑ってましたｗ
まぁ、いい経験になるでしょうｗ
その後は姉や赤ちゃんの相手したり、部屋で寝たりしてたら終わりました・・・。

結局大したこと出来ませんでした。
ってか雨め多いし、やたらジメジメで何もやる気出ませんねぇ。

先週購入した車高調です。
フロントは両側ともバネが遊んでて、右フロントのスプリングシートは比較的簡単に緩みましたが、左がなかなか緩んでくれませんでした。
月曜の仕事終わりに取り付けようと考え、帰ってからガッツンガッツンやったら何とか緩んでくれたので、そのまま取り付け開始ｗ

まぁなんだかんだで夜中までかかって（って言っても２時間くらいだけど）取り付け完了。
車高は、まぁ想像していた通りって感じかな？
前の持ち主を勝手に予想すると、車高調組む時点で車高は落とす。ＺＥＡＬを組むってことは「とにかく車高を下げる」って感じではなく程よく落とすんじゃないかと予想してました。
ま、その通りで程よく下がってる感じです。ＲＳ－Ｒのダウンサスの時の方が低かったし、あれくらいにしたいけど、固着を修理してからかな？

乗り心地に関しては、俺はほとんど乗ってないのですが、抜けも感じず少しフロントがコツコツなるかなってくらいで今までとほとんど変わらずｗ
底突きするような道も通ってないのでよく分かりませんが、親曰く「今までガツン☆って来てたとこがトントンって感じになった」だそうです。

固着や減衰調整ダイヤル１個欠品などありますが、状態を考えると格安で購入できてとても得したと思います♪
とりあえず、リアの減衰調整用延長ケーブルの注文ついでに標準の減衰調整ダイヤル２個と車高調レンチも注文しておきました。
今度バネレートをちゃんと確認して、変更するか考えますｗ

あとはコンピューターを何とかすればやりたいことは一通り終了かな？
ま、やりたいことは色々出て来るんだろうけどねｗｗｗ

先日、思い切って購入してみた怪しいくらい安いジールの車高調。
今回は価格が価格だけに、固着、抜け、ヘタリは覚悟してました。
が、固着以外は問題無い様子ｗｗｗ
しかし、すべてと言っていいくらいスプリングシートやロックシートは固着してましたｗｗｗ
ガンガンやって緩んだのは今のところフロント右のスプリングシートのみ。
あとは傷が付いただけでビクともせず・・・。

まぁ、固着はとりあえずいいとして、この車高調の詳細不明。
ＺＥＡＬのファンクションシリーズは当然分かるとして、減衰力調整６段で、色からしてＢ６？でもロックシートの形状からしてＸｓ？？
で、調べるとファンクションＴやＡにそっくり！？
まぁ、結果よく分からんですｗｗｗ

とりま固着修理に出すか、そのまま取り付けてみるか？

だれかＢＨ５用のＲＳ－Ｒのダウンサスと純正ビル足引き取ってくれないものかな？
捨てるにはおしいくらいマトモだしねｗ