みゃっちのブログ一覧

数日前にレガシィＢ４が納車されたツレからの作業依頼です。
良い事なのかそうでもないのか？ほぼ同じ時期にほぼ同じ車を購入ｗｗｗ
自分の契約日の一週間後の契約だったかな？
納車時期は、こちらはギリ年内でいけましたが、ツレは年をまたいだようです。
まぁ、購入の際いくらか相談受けましたが、別段レガシィを押したわけでもなく、ツレは以前にＢ４に乗っていて、今回車探しでいくつか候補はあったけれど納得できる物も無く、以前のレガシィもとても気に入っていたと言うこともあり今回も購入に踏み切ったとか。価格も安かったしね。

と言うわけで本日の作業依頼。
リモコンエンジンスターター、ターボタイマー、オーディオの取り付け。
エンスタとターボタイマーのハーネスを連結して付けるのは邪魔臭いし、トラブルの原因になっても嫌なので、エンスタハーネスにターボタイマー用の配線を植えつけましたｗ
カプラーオンで取り付けできるので、サクサクッと取り付けし動作確認して完了！
オーディオは自分のでも思ったことですが、レガシィは意外と厄介です。
ネジが付いてる位置がイチイチ狭い。そして奥・・・。
しかも、手が当たってしまう部分が鋭利で手が傷だらけ・・・。（自分のやった時のが治ってないのに）
とは言え、今回はナビでも無くただの１ＤＩＮオーディオなので楽勝で取り付け。
と言いたいとこですが、ラジオアンテナの線がやたら短く、途中で延長を買いに行きました。
ＵＳＢ端子はグローブボックス内に出しておきました。


まぁそれなりに満足して帰っていきました。

全く意味も無く姫路のＳＡＢまで行ってきました。
久々のハイエースでのドライブ♪
目的も無く、時間もあまり無かったので姫路までしか行けなかった・・・。
ＳＡＢでうろついていたけど、欲しい物も特に無く。
あっ、レカロシート沢山置いてあったのは良かったかも？座りはしなかったけど、色々見れていい参考になったｗまぁ高くて購入できる気がしないんですが・・・。

しかし、やはりハイエースは長時間乗ってても疲れにくく感じます♪
リミテッドじゃないからシートがすごく良いとは言えないかもですが、姿勢がいいのかな？
自分には合ってる気がします。
でも、後ろのシートや空間、ホントに無意味な気がしますｗ
乗り始めて丸２年が過ぎて２万キロ弱、セカンドシート以降を使ったのって２～３回くらい？
車の中で寝たのが２回くらい？？
大きな荷物（タイヤ）載せたの２回くらい？？
無駄に冷暖房かけてるだけですｗ（後ろもかけてないと前が快適ではない）


そして、先日購入した車高調、返品しました・・・。
状態も悪くない様な記載で、それなりの金額で購入しましたが、記載には無い固着があり、改善しようにも全く歯が立たずで使い物になりませんでした。
抜けやヘタリは見た目には分かりにくい部分だし多少仕方ないとは思うけど、固着やピロのガタくらいチェックして出してほしいものです。ジャンクで出してるわけでもあるまいし！
固着した車高調なんてジャンク品だよ？
ま、確認しなかった自分も悪いですがね・・・。
対応は良かったので良しとしましょうか。。。

まぁ、今回の車は車高調に拘る気は特に無いので純正形状で行きましょうかね♪
車高調だと車高の調整面倒だし、減衰調整でドツボにはまったり・・・、そう言うの求めてないですからね。
普段乗り心地良くて、サーキットも適度に走れるくらいがちょうどいいｗ
必要に迫られてから車高調は考えることにしましょう！そうしましょう！！
ただ、そんな状態にフルバケってどうなの？？

作業日よりでした（笑

改めまして、あけましておめでとうございます。
昨年は、始まりと終わりがあまりいい思い出ではありませんでした・・・。（間はあまり覚えてない）
なので、今年こそはいい年であって欲しいと思います！
もちろん皆様にとってもいい年であることを願っております！


そんな２０１４元日ですが、気温もやや高めだったこともあり、何ヶ月ぶりであろう？ムーヴの洗車から始まりました。
ザザッと洗車して、ルーフとボンネットは高耐久コーティング、その他はゼロウォーターを施工。
とりあえず見れるようにはなったかな？
終わったころにちょいと出掛けることになり、しばし外出。
帰ってきて少しレガシィ関連でゴソゴソしてましたが、どうにもならないため別の作業をｗ
思いつきでバックカメラ取り付け。
いつも自分に対して思うけど、ちゃんと工具と部品を準備して、テキパキ済ませればもっと作業時間短縮できるのにね・・・。まぁいいんです。その辺がＤＩＹなのでｗ

そんなわけでようやくバックカメラ取り付け完了！
これで普段乗りも安心です♪
「とりあえず見れれたらイイや」と取り付けたのですが、位置関係が良いのかとても見易いです。


あと至急必要そうなものは、ブレーキパッドとローターですかね。
と言うのも、「ブレーキ踏んだ時ゴイゴリした感じがする」と言われ、「たぶんローターだろう」と言いながら確認すると、過去最強に磨耗してる！！
今までの一番磨耗してたものと比べても倍くらい（汗
これはさすがにマズイです！
ローター変えるならパッドもサーキットを見据えたものにしないと損ですしね。

１週間ほど夜中にアレコレと作業していて気が付きましたｗ
レガシィ納車から１週間が経ち、結局一度もマトモに乗ってないｗｗｗ
まぁ、１２月も後半は仕事も忙しく、休みも少なかったため致し方無いところ・・・。
マフラーも数日で交換しちゃったし、社外だと思ってた純正オーディオも納車の次の日には交換しちゃったし。
ナビ以外ノーマルだったのは用事で出掛けた数十キロのみ・・・？
そろそろ普通に乗れる状態になってきたので、時間が出来ればあっちこっちうろつきたいと思います。
とは言え、ハイエースにも乗らないとだし、レガシィは早く親の通勤車として活躍してもらわないと。

そして、よく考えれば「次こそはＮＡ車！」と思い、周りに言ってたのですが、結局ターボ車買っちゃってるしｗｗｗ
しかも今回はツインターボだよ♪
ハイエース＝ターボ、ムーヴ＝ターボ、レガシィ＝ターボ・・・。
１８０ＳＸ＝ターボだったし・・・。
あれあれ？？
まぁ、オートエアコンと時間調整間欠ワイパーは妥協できなかったんですｗ
そして安い車でよく走る車＝レガシィとなったわけですよ、たぶん。。。

連日続いている夜中作業を、恒例のごとく今日もやってました。
今日は氷点下だそうな・・・。車の上面はガチガチに凍って行ってましたよｗ
でも、休みまでに乗れるようになって欲しいので頑張って作業。

今回はウーハーの取り付け。
とりあえずバッ直配線引きですが、これがなかなか勝手も分からず苦戦・・・。
エンジンハーネス引き込んでるところから引き込みましたが、ゴムが固く結局配線の端子ぶった切って何とか通すも、今度は奥に入っていかずすぐ止まってう。
室内側から見てみると、何とか目視できるところでエンジンハーネスに引っかかって進まなくなってる様子。仕方ないのでカーペットをめくり、ＥＣＵカバーをはぐってエンジンハーネスを浮かせて奥に手を突っ込んで何とかバッ直配線を引っ張り出し、それから内張りの剥がし方が分からなかったりしながら何とかトランク下まで引っ張りました。
あとはそう大した事も無く、とりあえずスペアタイヤを降ろし、ウーハー裏に養生テープ貼って汚れ防止。ここで一旦配線繋いで音出しチェック。問題なし♪
あとは適当に組み立てていき何とか形に・・・。

今のところはスペアタイヤは降ろしてますが、どうするか悩み中。
サブトランク裏をウーハーを交わす様に削って加工するか、このままパンク修理材など積んでおくか？？
悩ましいところです・・・。
まぁ、ひとまず普通に乗るための作業は完了かな？
ナビ、ＥＴＣ、ウーハーと気持ち良く乗るには必要ですからｗｗｗ


あ、そうそう。
宅急便をなかなか受け取れなかったのですが、本日ようやく家に人がいたので受け取れたようですｗ
車高調買いましたｗ今回は憧れのＺＥＡＬです♪中古ですが・・・。
予定には無かったですが、たまたま出物があったので、１年後に後悔する前にかなり無理して買いました。
いつ取り付けるかまだ分かりませんが、またこれも楽しみです♪

とりあえず、今度の休みは乗ってみようｗ