『逃げ場なんて、無いよ。』

みんカラの皆さん こんにちは♪(*^^*)

先週土曜日の夜から断続的に雨(´Д` )
日曜日も月曜日も雨でした(´Д` )
今朝もまだ雨っ気が残ってるのかモヤッとしてる(´Д` )

恒例の日曜日の朝活は潔く諦めていましたがね(´Д` )ｱｳｰ

朝活ナシの日曜日の朝は花を公園に連れて行ってチッチ＆うんピを済ませてから···

朝マック♪
朝活断念してデブ活ですw


ちょこちょこと気になるところの補修部品が溜まってきたので

ちょこちょこと交換してやってます。

エンジンオイル交換と同時進行でスタート。

ワケあって今回は鉱物油ベースのオイルに戻しました。
試してみたい添加剤も一緒にブチ込みます。
ロイヤルパープル 1,000kmしか使ってないわ～(*T^T)哀

先日のクラッチ絡みトラブル時の作業中に気付いたクラッチラインの表皮の破れ。

フルード漏れはしてないが、そこは気持ち良く交換♪

ステンメッシュ製のモノに交換します。

甥っ子が『いちばん左のペダル』を間違えると面倒なのでエアー抜きは１人でしましたw

交換作業をしている際にまたイヤなモノが目に入って来た(´Д` )

ステアリングラックブーツの破れ(´Д` )

まぁ次から次から···( ´△｀)


部品を手配しなきゃいけないので、この時点で一旦作業を中断して調べたら···安定の製廃。

まぁ次から次から···( ´△｀)笑


馴染みの部品商に問い合わせたら市内に３個だけあるって返答もらったケド、1コ 10,300円(税別)。

ただのゴムのジャバラがぁ！？(*ﾟДﾟ*)

ネットで調べても1コが万超え当然で５個セット(ナゼ奇数個?)とか

足元見てるよーな価格設定ばっか。

まぁ 部品商が1万超ってんだから既にプレミア価格ですってコトなのかね。

言うてもただのゴムブーツやぞ( ｀д´)

パワステ付き用のモノはわりと目についたがパワステ無し用はホント見つからなかった。

こんなもんサイズが似てりゃ何でも良いわと考えて調べてたんですが、S130純正の意味ありげな『くびれ』が気になる。

ゴムブーツをセクシーに見せる必要はないので、何かしら意味があるのだろう。
(のちにバラしてみて納得済みw)

S30・S31も同形状という情報も···。

そうこうしているうちに、まさかの妻が利用してるフリマアプリで純正品が２個 送込１万で確保出来た。
何気に今回手配した中でダントツの最安値だ(笑)
(今後の為に部品商にも発注済み)

とりまブーツの手配はついたので安心して作業に戻ります。

↓コレはリアスタビのブッシュ。

以前にリンク部のブッシュはエナジーサスペンション製の強化品に交換してありました。
それなりに乗って挙動は把握できたので、チューニングの一環としてパイプ側もこのたび同社のモノへ交換してやりました。
当然ですが、純正のゴム製に比べるとカッチーンて感じです。

せっかくタイヤ外したので左右入れ替えて取り付けして腹下＆足回りの作業はとりあえず終了。


お次は 先日交換したＺのフューエルポンプの稼働音が酷く耳障りなので対策してやります。

もともとゴムブッシュが付属し、それを介して装着する様になってますが

コレだけだとそれなりに振動がボディに伝わって、稼働音が響いてしまうんですね。

そこで、両面ボルト仕様の

↑こーゆー防振ゴム使って、
ボディとブッシュの間に入れてやりました。

結果、すんげー静か♪
音はするが耳障りなほどでは無い、稼働を確認できて丁度良いって感じです。
取り付け面とポンプ本体のすき間に姿勢を支える程度のウレタン挟んでやって終了。
ついでにポンプ交換でホースの取り回しが変わって少し苦しそうな箇所があったので、余裕を持たせた長さに燃料ホースを交換してやりました。
めでたしめでたし♪


現在タイロッド外してブーツ待ち。

今日の昼までには入る言ってましたが来るかな？


今度の日曜日はまた十勝に行く予定なので安心して気持ち良く走れるように仕上げておかなきゃ。


ではまた。