《 門太郎 》のブログ一覧

みんカラの皆さん こんばんは(*^^*)

一昨日まではバタバタと大型トラックのタイヤ交換したりしていましたが、昨日からはすっかり年末年始モードへ突入した感のある門太郎です。

ショベル～ダンプ～軽トラ～タント～アトレーと洗車して最後にトラック。

ぁあ～疲れたっ！( ;｀Д´)


普段使いのクルマ達を全車洗い終わったら、マタ～リと門スカをピカピカにしてやりました♪


門スカは正月明けにお飾り外したらバッテリーoffって、ボディカバー掛けて本格的な冬眠に入ります。

Ｚはこの年末年始もイジられまくるのでw、まだ冬眠には入れません。

フロントスポイラーとかフロントスポイラーその２とか、リアスポイラーとか、エンジン回りのパーツとか足回りのパーツとか、色んなモノが溢れかえって足の踏み場がありません。


ナンバーの付いていない今のうちに、いずれ磨けなくなるところを磨いたり


ヘッドライトを日星工業の電球色LEDへ交換したのを始め、フロント・サイド・テールまわりと全てのバルブを交換。

バルブはスタンレーのLED電球。
LEDだケド電球色なので全く違和感無いです。

各部ウインカーだけはLEDにすると旧車っぽさが無くなってしまうのでハロゲンままで新品へ。

コレで信号待ちでブレーキ踏んでてもクルマに優しくなったと思います。

先日、Ｚの前オーナー様から荷物が届きました。

衣装ケース６個分のストックパーツ。
超貴重なモノ達はまた別便で丁重に。

テール(前期・後期)やらメーターやらフェンダーミラーやら各部スイッチにエンジンパーツ、内装トリム、重複しているモノも多数あり宝の山です。

各ハーネスだけでケース１個分、とても心強いです。

↓ドアハンドル(新品)

↓ドア水切り(新品)

↓Ａピラーガーニッシュ(新品)

↓同じくリア用(新品)も。

何れもデッドストック、良く大切に保管して置いて下さいました。

バンパーやフェンダー等の大きいモノ達は納車時にクルマに積まれていたので、Ｚ購入を決意した時からリストアップしていた入手しておきたいパーツは重複するくらいにストック出来た感じです。

門は使う予定ありませんが、希少なドアミラーが３台分も！
金に困ったら売ろ♪w


名義変更も終わり新しい車検証とナンバーが来ました。


↑S130「改」♪

名変後にお渡し頂けるコトになっていた「本キー」も送って頂きました。

新車の時からのＺの歴史を知るキーです。
もちろんコレは使わず合鍵の方を使いますがね。

↑コレね♪
(キーホルダーは門が付けたw)


早く春になんないかなぁ・・・

あ、イジる時間必要だからまだいーかw




それにしても・・・

楽し過ぎッスわ♪ くっそ寒いケド(´Д` )


ではまた。

みんカラの皆さん こんばんは(*^^*)

先日のブログには沢山のコメントを頂きまして、ありがとうございました。

みんカラに集うクルマ好きの皆さんには車種もある程度スグに特定されてしまった様で···流石と言わざるを得ません。

もう少し含みを持たせた内容で綴れば良かったかとプチ後悔しておりました( ´∀`)


そう、皆さんの予想通り門太郎がこの度購入を決めたのは···

レパード TR-X ！！！

このロングノーズスタイルがたまりません♪

門太郎が普通免許とってセリカXXを乗り回していた頃に友人が乗ってたので、当時わりと身近に触れあってたクルマです。

ん～♪懐かしい♪



ん？

違うと思ってました？

ゴメンなさい。。。

少しひねくれさせて頂きました。

まぁ、レパードは好きですがね。


一昨日の12月15日、チョッとトラブルはあったもののとりあえず納車となりました。

フェアレディＺ S130型

高い陸送代を支払った「旧車に精通した」という触れ込みの陸送屋が見事にエンジンをカブらせてくれ、不動のまま納車となりました(爆)

売主がわざわさ丁寧に「エンジンの始動の仕方」ってデカデカとインパネまわりに貼って置いてくれてたのにもかかわらずです。

ウチに到着してからプラグ外してみたら案の定ベチャベチャ。
売主が積んでおいてくれた新品のプラグに現場で取り替えたらしく、ベチャベチャのプラグ6本がビニール袋に入れられてラゲッジにも積んであった。

よーするにだ、カブらせて、積んであった新品のプラグに取り替えて、またカブらせたワケだ(笑)

旧車に強いって触れ込みの陸送屋が聞いて呆れる。
もう笑うしかない♪( ´∀`)

バチバチのガチガチのギチギチにクレームのストームですケドね♪


普段からお世話になっている近所の旧車乗りのH氏が搬送車から降ろす様子を見てて来て下さり、ご自身のハコスカ用のストックのプラグを融通して下さいました。

「ぉお神よ♪」(^人^)

で、ちゃっちゃと交換。
門スカと比べたら何てプラグ交換し易いんだ(笑)

プラグ取り替えてから、保険的にH氏に掛けて貰いましたがパツイチで掛かりましたよ。

H氏に言わせると、
「ヤツら(陸送屋)面白がってムダに吹かすから、かえってカブって良かったかも」と。
冷えたエンジンをバンバン吹かされオモチャにされるよりは確かに良かったのかもと納得しました。

名変やら各手続きはまだこれからなので現在は関東圏ナンバーです。

とりあえず土曜日の今朝はウキウキ♪でガレージＢへ。

門は「旧車に精通した陸送屋」ではないので、すんなりエンジン掛かりましたw

しかしこのクソ寒いのにすんなり掛かってくれるエンジン、良いわぁ♪

アフターアイドルならぬビフォーアイドル多めにとり、オイル交換に臨みました。

とりあえずは鉱物油の10w-40。
ストーブ前で温め中の画。

↓左) 門スカ用のオイルエレメント
↓右) S130用のオイルエレメント

大きさの違いに笑った。

クソ寒かったケド楽しかった～♪

オイル交換が楽しいって久し振りだw

1万回転タコ＆300kmメーターですぜ。


オイル交換が終わったら少し外で撮影して、

その後は門スカと仲良く縦並びでガレージＢに収まってます♪

どちらも遠い春を待ちます♪


Ｚばっか触っててトラックがヘソ曲げたら困るので、

普段仕事で頑張ってくれてるトラックにもご褒美のメッキパーツを。
違いわかるかしらプチイメチェン♪


・・・門スカも赤く塗るか？


ではまた。

みんカラの皆さん こんにちは(*^^*)

※長文グダグダにつきお忙しい方は回避を。



西暦1981年(昭和56年)1月。

北の大地 北海道で生まれ育った門太郎は9歳の小学生だ。

当時は未だそれほどクルマに興味は無く、たまに走ってるビートルを見つけて「あっ！○色のワーゲンみっけ♪」、チューニングショップの前に停めてあるランタボを見て「かっけぇ～♪」と喜んでいる程度だった。

そんな頃、
北海道から遠く離れた関東地方では、とあるクルマが とある方の元に新車として納車されていた。
間も無くサッカー少年団へ入団し、ボールと友達になるコトになる門太郎少年には知るよしもない。

時は流れて1988年(昭和63年)。
間も無く元号が昭和から平成へ変わろうとしている頃。
門太郎は16歳。
バブル景気の恩恵を遊び盛りの丁度良い年頃で受けられなかった鬱憤を晴らすかのように、原チャリをビービー走らせていた。
その頃に好んで聴いていた音楽はメジャーデビュー前のX JAPAN(当時はX)。
学校終わりのバイト先はケンタッキーフライドチキン。
将来の夢はハコスカGT-Rに乗るコト。
しかしながら現実はちゃんと見つめ、四輪の免許を取ったら最初に買うのはGX61のクレスタと心に決めていた頃だ。
(買わんかったけどw)

関東のとあるクルマは新車から7年の所有期間を経て次のオーナーの元へ。
北海道でベースをベンベン♪弾いてる門太郎少年には知るよしもない。


そこから時は大きく流れて2015年(平成27年)。

門太郎43歳。
もう既に現在所有の門スカをみんカラにも登録している。

関東のとあるクルマは、27年間所有し続けた2番目のオーナーから次のオーナーの元へ。
遠く離れた北海道でデコトラと門スカに夢中の門太郎には知るよしもない。


そして現在。2022年(令和4年)。

50歳を過ぎた門太郎。
世が戦国時代ならもう人生を終えていてもおかしくない年齢だ。

大きな病気をするコトなく、ここまで生きていられてるのもある意味奇跡なのかもしれない。

夜に門スカをドライブすると目がついて行かなくなってきたと感じる今日この頃。
はっきりと「老い」を感じる。
コレが暴力的過給機付きとかだったらどうなっているのだろう。

クルマに関しての終活的なものを真剣に考える。

クルマを所有するのをヤメるとか、ただ単に利便性の良いクルマに乗り換えようってのではない。

自身の動体視力が落ちて来ているのを自覚するいま、更に年を重ねて行く還暦までの10年を共にするクルマは門スカなのか？
それとも別なクルマを選ぶのかを真摯に考えるというコト。

老いを感じながらもクルマを真に楽しむため、還暦までのあと10年どうクルマと生きていくか。

「いつかは···という夢」を追うつもりなら残された時間は限られている。

中学生の頃から憧れている通称ハコスカやケンメリ。
大人になってから車種の幅は広がりS30やS130のフェアレディZにブタケツにサメブルにジャパン。

当時の日産車、GT-Rや432を除く6発のL型エンジン搭載車達が頭の中を占める。

しかしながら時は空前の旧車価格高騰時代。

ハコスカ、ケンメリのGT-Rなんて夢のまた夢のまた夢って感じなのでそこは潔く諦めている。

25年ルールだけじゃない色々な事象が作用しているので一時的な高騰だろうと看過は出来ない。

何よりも、年を重ねる度に自身の時間の経過がとても早く感じられる。
実際問題として、還暦まで10年を既に切った自分自身に時間が無い。

夢として恋い焦がれるクルマに求める条件の、己のハードルを下げて考えてみる。

ベース車を手に入れて、エンジン・ボディ・アシ等々を改めて自分流に作り直してやる時間も金も無い。

ので、

・キッチリ手入れされたL28搭載
・修復歴ナシ
・色変えナシ
・ボディが極端にヤレていない
・非パワーウィンドウw

基本的に求めるのはこれくらい。

門太郎と同じくらい年を重ねているクルマ達だ、修復歴ナシってだけでもかなりハードルは高い。

ごく最近はほんの少し価格に下がり気味の傾向が見られると言うが
依然高額なコトに変わりはない。

財布の中を覗き込む、
7,000円入っている、
・・・とても買えない。

秋からの繁忙期に入って仕事に追われるようになっても頭の中をそのコトが占めて離れない。

現実逃避の如く夜はアニメ鑑賞する。

そんな中、とある作品の中で あるキャラクターが言い放ったひと言。

「そんなもんじゃ、憧れは止められねーんだ」

がーーーーーーん！！！Σ(ﾟﾛﾟ;)

そうだ、憧れは止められねーんだ！！！

スゲー言葉だな！ナナチ！w

そうだよ！考えてたって始まらねー！！！

「いつかは···」って思ってるだけじゃアッという間にじーさんだ！！！

じーさんになるだけならまだイイ！
数年後には生きていられるかどうかもわからん！！！

いま動かずにどうする！！！


で、一念発起して仕事がクソ忙しいなか動きました。

ブログ冒頭から出てくる、
門太郎が9歳であった４１年前に産声をあげた そのとあるクルマ。

・L28改3.1L搭載(公認)
・修復歴ナシ
・元色の再塗装歴アリ
・前3オーナーの愛情が伝わってくるボディ
・くるくるウィンドウw

ご縁があり、自身現状にて最高と思えるこのクルマに巡り会えた。

最大の難題である金銭的な面でも何とかやりくりの目処が立ち、晴れて門太郎のところへ嫁いで来てくれるコトになりました。

門スカを手離せばいくらか支払いは軽くなるものの、散々手を入れてきた「愛車」と呼べるクルマ、やはり手離すには心が痛い。
時代の流れを見ても今後ありえない大排気量NAで希少なMT。
車検も取ったばっかだし。
(来年から重課税だが···)

ゆえに門スカとも別れないという決断をしました。


とあるクルマは既に関東を出発。

ドアtoドア(車はそう言わないかな)なので夏タイヤまま。

何事もなければ数日後にはウチのガレージへ。

雪よ、せめて到着日には降ってくれるな。


少し早いクリスマスプレゼント。

これから新しい景色を見せて貰います。