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  5. RFだったらATでも良いかも＾＾ [エムケイ]
イイね！
   
2016年03月29日

RFだったらATでも良いかも＾＾

RFだったらATでも良いかも＾＾ NDロードスターだったら」、自分はベースグレード一択です＾＾

マツコネ＋LSD＋リアスタビ＋ヘッドレストスピーカー＜１トンを切る車重
あ、こうしてみるとパッケージOPのメリットも大きそうですけど＾＾；
それからMTですね（というかベースグレードにはMTしかありません）

別にコーナーを攻めなくても、フルオープンってだけで楽しそう♪

そう思うと、このほど発表されたRFはちとビミョー
フルオープンとは言い難いような・・・
キャビンから後ろが短いNDだとピラー部分を収納するスペースが確保できないだとか。それで、このようなスタイルにしたのかな。
でも、屋根を開けられるクーペと考えれば、コレ、ものすごく魅力的＾＾

なんか、この仕様だったらATでも良いかなぁって思います。
それから２Lバージョンは日本にも導入してほしいなぁ＾＾

尚、あくまでも個人の感想です＾＾

ブログ一覧 | クルマの話題 | 日記
Posted at 2016/03/29 06:01:57

   

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この記事へのコメント

シマG
2016年3月29日 13:45
RFは現車見ないと何とも言えませんが・・・屋根の開け方は違うけど、ホンダのCR-Xデルソルと同じ様な・・・（＾＾；）
でも、これならソフトトップオーナーからも不満の声は出ませんネ♪
２L、ATで優雅に走るのが似合っているかも？
コメントへの返答
2016年3月30日 5:45
ああ、そうですね＾＾
開けた時のスタイルは似てますね＾＾

明らかに違うので、ソフトトップの方はコレにして良かったって思われるでしょう＾＾
そうなんです。この仕様だと２LのATかなってイメージです＾＾
ＨＡＲＲＩＥＲ
2016年3月29日 23:02
クローズ時のカッコ良さにうっとりしてしまいました。(^^;
フルオープンだと不安になる部分もあるので、私としてはＲＦ凄くいいと思っています。

1.5lだったらMT、2lだったら・・・ATでもいいかもしれませんね。
コメントへの返答
2016年3月30日 5:46
まさか、こんなスタイルで出て来るとは思わなかったですね＾＾
なるほと、ちょっと安心感にもつながるかもしれませんね＾＾

日本でも２L仕様を出して欲しいです。
NANCHI
2016年3月30日 20:04
こんばんは。

自分が行きつけのディーラーの担当の営業マンは2Lで出るようです、って言ってましたけど、実際どうか楽しみですね♪

あと気になるのは価格です。
コメントへの返答
2016年3月31日 5:34
おはようございます。

２L出ますか♪
早くデビューさせてほしいですね＾＾

価格・・・手の届く範囲でお願いしたいです＾＾

   

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