カローラ・スポーツに乗りました

昨日はカローラ店に行きました。
徒歩で行けるところですが、昨日はエムケイ号で＾＾

そうすると店の人がすぐに来まして・・・
カローラ・スポーツを見に来ました。と伝えると
「では、一回りしてみましょう。」と＾＾

お願いしてないのに試乗することになりました＾＾

試乗車（兼展示車）は、ハイブリッドのGという中間グレードです。

ではエンジンをかけて・・・
あれ？スイッチが左側
トヨタ車では右側で統一されてるのかと思ってたけど、これからはトヨタ車も左側になっていくのかな？
（マツダ車では以前から左側だけど＾＾）
あとパーキングブレーキが電動ってやつ。慣れれば便利なんでしょう。
サイドブレーキレバーがないのでスッキリした感じはします。


出発です。

乗り心地、加速、ハンドリングなどは、我が家にあるトヨタ車（ノア＆アクア）よりもずっといい♪
進化を感じますね。3ナンバーになっていることも大きいかと思います。

インフォメーションディスプレーは中間グレードだと小さいタイプですが、ハイブリッドの表示はカラーで面白い。（けど分かりにくい＾＾；）
それから、アクセラなどと同じく制限速度が表示されます。
メーターはスピードメーター、タコメーターに加え、燃料計、水温計もアナログ式で、これは好感がもてます＾＾

あとブレーキホールドモードというのがあって、信号待ちではDレンジのままでもブレーキペダルを踏んでいる必要がありません。しかも発進はそのままでOK。コレはいいです！

試乗して、いただきました＾＾

このプルバックカー＾＾

それからカタログもいただきました
更には、お値段も出してもらいましたが、
ハイブリッドの最上位グレードで好みのオプションをつけると
エムケイ号の２．５倍！

オプションの価格がものすごいな＾＾
マツコネっていいのかもって思いました。

カローラ・スポーツよかったけど、トータルで考えれば、アクセラ・スポーツの方がいいかな？