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マイナーチェンジされたヤリスがでましたね。

外観ではグリルの部分。以前は下側は、ナンバープレートを付けるためのプレート状になっていたけど、今回はグリル全体の一体感を増したというか・・・
この流れは、DJデミオからマツダ2に改名した際のグリルの変化の流れによく似ているかも＾＾

車内では、ディスプレイオーディオのモニター周りのボタン類がなくなり、スッキリした印象。
Z、Gグレードで採用されているデジタルメーターが変わりましたね。他のトヨタ車に近くなったように思います。この方が見やすいかと＾＾

後は、マツダでは全車標準のBSM（ブラインドスポットモニター）は断固オプション。これが数ある安全装備で日常的に役立ってるんだけどなぁ＾＾
だから、見た目の価格より高くなるんだよなぁ。

マツダ2も高くなったけど、ヤリスと比べて商談すれば割安に感じるんじゃないかと思われます＾＾

マツダ3から採用されている第2世代のマツコネですが、マツダ2にも採用されましたね。採用されないマツダ6は販売終了することになってしまいました。

で、マツダ2でもコネクティッドサービスが使えるようになったと。
こういうことができますよ、便利ですよって紹介されてますが、正直言って、コレいる？って思います。無料ならあってもいいですが、有料だったらいらないなぁ＾＾

ただ、このようなサービスは各社、以前からあったような。
マツダだったら、マツダテレマティックスのいうのがあって、純正ナビをつけると、アダプターが使用可能になるという。DYデミオの前期のころだけど、純正ナビが25万ほど＾＾
自分が選んだスーパーコージーでは、純正ナビをつけるとサイドエアバッグもセットになって31万円＾＾；
マツダテレマティックスへの道のりは遠かった＾＾
で、カタログに載っていた、マツダテレマティックス

今のコネクティッドサービスと重なる部分もかなりありますね＾＾
i-modeとJ-SKYが懐かしい＾＾

で、このコネクティッドサービス、使いこなしている人いるのかなぁ？

今まで、いろいろなクルマの試乗をしたけど、一番感動したのは、アテンザのディーゼルかな。
ディーゼルとは思えない静かさで、トルクはあって、街中の試乗でもとっても楽しかった思い出が。

マツダ６の終了は寂しいなぁ。
でも、仕方ないんでしょうね。
20周年記念車のアーティザンレッドは、とってもいい色なんだけどなぁ。

SUV中心のラインナップは、どうも好きになれません。SUVはもちろんあってもいいんですが。
で、CX-80も遅れているらしいので、マツダどうなるんだろう？とちょっと不安。

昨日、DJエムケイ号、５万キロ越えました＾＾

DY、DEともに8年で12万キロ乗ったことを考えると、かなりのローペース。
これからペースを上げて、最低でも10万キロは乗りたいなと思っています。

切りの良い所で各フィルターの交換をしました。

これからも、大事に乗っていきたいと思います＾＾

久しぶりにゆで太郎に行ってみました。
富士市までいく必要がありますが、ドライブも兼ねて。
その時は、かつどんとそば（冷）のセットを食べたんですが、クーポン券もらいまして、これはまた行かなくては！
ということで、また行きました。

2回目は、2枚盛りにクーポンでかき揚げつけてもらいました＾＾

ビミョーに値上げされてるような気がしますが、それでも680円なら安いかと。
味は期待しない方がいいですが＾＾
食感を楽しむにはいいですね♪
で、2回目行った時にも、またクーポンをもらいました＾＾
期限は3月末です。使い切れないでしょう＾＾

話変わりますが、みんカラ始めて18年になります＾＾

初めてから、DYで5年強、DEで8年、DJでもうすぐ5年とデミオ一筋＾＾

画像はDEのまま＾＾
ドアミラーも黒にしてたので、ブラックトーンエディション風＾＾
めんどくさいので、画像はそのままでもいいかなぁ＾＾