ついに＾＾）　Ｍ５＆Ｍ６の試乗を

Ｍ５の性能は？
５０７ＰＳ（５３ｋｇｍ）、０－１００：４．７ｓ
７速ＳＭＧ、Ｖ１０：４９９９ｃｃ、１８８０ｋｇ
フロント 255/40ZR19、リア 285/35ZR19


試乗が実現しました＾＾）

残念ながら・・・右ハンドル？！

ＳＭＧをオートにしてスタート＾＾；
スムーズな変速です。
慣れたところで、マニュアルに・・・・

なんと、知りませんでした＾＾；
フロントガラスにギア＆速度が表示される！
（５シリーズ以上にはオープションで付くようです）
意外と便利です。視線を外すことなく速度を確認できるのは＾＾）
マニュアル操作は慣れていないのでややギクシャク気味でした＾＾；
でも、ダウン時は自動回転調整（？？）のマフラー音が小気味良い。。。。
自分が操作し、上手くなった錯覚を？？？（マフラー音が！）
単なる勘違いですが・・・
コーナーでは自動的にランバーサポートが動き、体をホールドしてくれる！！！凄い＾＾）
固めのセッテイングを想像してましたが・・・硬さを感じなせない乗り心地にも・・・驚きました。

４００ＰＳの設定で走りました。
１５０ＰＳ？も使わずに・・・帰還＾＾；

さらに贅沢に・・・Ｍ６に（これも右ハンドル？？）


Ｍ５より豪華な内装。


マニュアル操作で・・・スタート。
ギクシャク感が多々ありました。
ＳＭＧの感度を下げてドライブしましたが？？


都内の走行ではＭ５とＭ６の性能を堪能する場所は余り無かったような？
・・・慣れてないからでしょう・・・が

次に５５０に＾＾）ｍ
試乗・・・てんこ盛り？？

こちらは何時もの感触でドライブできました。
５０００ｃｃ（正確には？？）
のパワーの方が使い心地良いです？？
都内では５５０がベターかな・・・
（短いドライブでは分かりませんね＾＾；）

Ｍ５とＢ５の印象から・・・・
本日はＢ５の勝ち！？です。・・・ｍ（－－）ｍ
（個人的にワクワクしなかったのはマニュアル操作の為かも？）

本日はありがとうございました＾＾）