７５０に

今日はＢＭＷに。。。
Ｚ４、Ｍクーペの展示車を見に行きました！
カッコいいですね！

でも、７５０も興味あるので、、、試乗することに＾＾）/
（試乗するのは何度目かな？？＾＾；）


Ｒハンドル、タイヤ：２４５/５０Ｒ１８
３６７ＰＳ、５０ｋｇｍ

軽くアクセルに足を乗せるだけで、、、、伝わる力！

今日は○○回のお誕生日なので、、、、高速道路へ
行かせてモライマシタ！？

ＥＤＣ－Ｃはコンフォートで高速を。。。安定感ある走り！
しかし、うるさいぞー？？
これが、ＢＭＷだ！
（レクサス・Ｓ５００とは異なるコンセプト？！）
気持ち的に、もう少し、外の情報は押さえても、、、、いいかな？
と思います。
。。。。気になるほどでもないかー！

ベーブリッジの上で、○○○ｋｍ/ｌを越えたあたりで？？！！
急に、ボディーが路面に吸い付く感触に？？？？
凄いです、この安定感！？・・・・どんどん吸い付く？？
これがぞ、アウトバーを駆け抜けるクルマか？
我車には無い感触？
（前期型にもなかった？！今回初めて感じましたよ！）
帰りは、ＡＴをＳモードにし、さらに、ＥＤＣ－Ｃをスポーツにして、、、
パワーフルさ、どこでもアリアリ！の状態に。
路面ホールドはさらにどの速度域でも、アップしました。
でも。コンフォートのあの吸い付きが最高ですね！

しかし、○○○の大台越え？（わが車の限界付近では？）
体感速度が？速く感じます、、、まだまだ行ける速度でしたが。。。
止めました！
出せませんでした？！。。。。不思議です＾＾；
（慣れの問題でしょうが）
ｉＤｒｉｖｅも使い勝手が良くなったなー。
高速・低速、路面からの突上げ感は全くないですねー。
タイヤ・ＥＤＣ－Ｃのコンビネーションが良いのですね。

しかし、ＡＴのＭ仕様は使い勝手悪いです！
表がダウン！　
裏がアップ？
左右に同じ機能がありますが、、、ダメだ！！
（使う気になれませんね　＾＾；）
これ、オーナーで使っている人皆無では？！（笑）
付けるなら、、、パドルシフト型にスベキデス　＾＾；

７５０Ｌのリアシートのリクライニング機能は最高です！
（他車より、、、良いですは？！）
背もたれの角度も調節できるのです！
一般的に、シートが前後する機能が多い中！
（間違えていたら。。。ゴメンナサイ！私のリアシートのリクライニング機能のデーターでは初めてでした。。。）

久々に７５０を楽しみ、、、ＢＭＷの進化を味わうことができました！

ありがとうございました！　＾＾）/
（次回はＸ５かな）