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今、札幌の日産ギャラリーにて歴代の日産名車を展示しているイベントを行なっているのですが、Ｚ４３２や５１０ブルに混じってありましたよ～
ケンメリＧＴ－Ｒがっっ！！！
近くでまじまじと見れたのはこれが初めてだったのですが、やっぱりカッコイイですね！！ハコスカも好きなのですが、ケンメリの精悍なグリルと丸テールもいいですねー。

　で、いろいろ細かいところを観察していたんですが、興味深かかったのが２点ほどあったんですよね～。

１．助手席サンバイザーがないっ！！
マニアの間では有名なのかもしれませんが僕は今日初めて知りまして、硬派なニオイがプンプンすることに嬉しくなりました。

２．シートベルトが天井に格納できるっ！！
これはおそらくリヤシートのアクセス時に邪魔にならないようになのかな？？しかもちゃんとベルトを格納するホルダーがついているんですね～（写真ではわかりずらいかも。。）これも今日初めて知りました。

と、いろいろ見ていると面白いですね～このクルマの要であるＳ２０エンジンが見れなかったのが残念ですが、いずれにせよこんな近くで展示してくれる日産ギャラリーに拍手っ！！

マツダもこうゆう展示会を札幌でやらないかなぁ～・・・

アイコン的存在であるＲＸ－８の
水素ロータリーエンジン搭載車がリース開始！！
だそうですね～！
リース先は出光とイワタニの２社だそうですが、一時は凍結されていたプロジェクトがこうして市場にリリースできるまでになって本当によかったな～と思います。
　ちなみに気になるリース価格ですが・・・
一ヶ月４２万円（税込み）
これは燃料電池車の約半額らしいのですが、う～ん、どうでしょうこれは安いのでしょうかねぇ～？？燃料電池車の本体価格はもともと一億円くらいなので月８０万もわかるような気がするんですが、ＲＥハイドロジェンは設備投資が少なく済むので本体価格を５００万くらいにできる・・みたいなことを以前雑誌で見かけたので、月４０万って個人的には高い気がするんですが・・・まだ最初だから手厚いフォローの費用込みなんでしょうね～きっと！
　あと気になるのが「水素のお値段」です。一体いくらなんでしょうかね？？水素ＲＥの水素使用時の航続距離は１００㌔ということなので、１１０リットルの水素タンクから水素の物理特性を考えて出た燃費は約２㌔／Ｌ（某サイトの受け売りです）ということです。とするとやはり良いとはいえず、将来の水素時代にもしも「水素ショック」みたいな事があったら・・・と若干心配になっちゃいました。。
　まぁ～現在はどのみち企業向けがほとんどですので大きな問題ではないとは思いますが。
　
いずれにせよ、今後に課題こそあるとは思いますが、それよりも環境問題を考えて積極的に水素ＲＥを開発、そしてリース販売まで漕ぎ着けたマツダの頑張りにバンザイッ！！

本日の株価が６４１円ということで遂に６００円台を越えることができましたね～！ここ最近越えそうで越えなかった壁をいっきに越えたのは好調な業績との発表があったからだと思いますが、僕はようやくマーケットの評価が車の実力に見合うようになってくれたような気がしてます。

　ちなみに今日のスバル株は６４０円とのことですから

１円差ながらもマツダ株のほうが高いっっ！！！

あのスバルの水準まで追いつけるとは、フォード傘下に入った当時では予想ができなかった事。マツダファンとしては商品も業績もマーケット評価も好調で非常に嬉しく思います！

この調子で時期ＲＸ－７も出しちゃえっ（笑）

今日僕は仕事が休みだったので部屋を整理していたのですが、いつの間にかエイトに関する本が結構たまっていました。
　どの本も素晴らしいものばかりで、例えば『甦ったロータリー』の中ではあのロータリー４７士のリーダーであった山本健一さんの貴重なロングインタビューが掲載されていたり、『マツダはなぜ甦ったのか？』の中では、エイトの開発の凄まじい舞台裏（技術的な事よりもむしろ人間関係）がわかりやすく載っていたりと、どれも読み応えがあって僕にとって大切な物ばかりです。

・・しかし、それらの本の中でも別格の本が一冊あるのです！

写真の中央に写っている『ＲＸ－８』という本なのですが・・・

　一冊なんと５０００円！！！

　しかも購入場所はマツダディーラーっ！！！(ちゃんと手書き領収書も渡されました）

しかも立ち読み禁止でエ○本並みの袋とじっ！！！

・・・という怒涛の一冊なのです。これをまだエイトが出て間もない２００３年夏ごろに買ったんですが、さすがに買う時は悩みました～本に５０００円も出すかどうか・・・。しかしながらマツダがバックアップして出す本なのだからきっと素晴らしいに違いないと思い購入しました。
　これが予想にたがわず素晴らしい物でした！！とにかく内容が盛り沢山でして、エイトの美しい写真に始まって、ポールフレールさん達の試乗記やエイトの詳細なメカニズム解説、この本のハイライトであろうエイトの開発舞台裏（しかも田島さんや任田さんの生い立ちや面接時のエピソードも含めて！）や量産＆試作ロータリーの貴重な写真付き解説、極め付きはあの７８７Ｂのドライビングインプレッションに歴代ロータリー車のレース史などなど・・まさに永久保存にふさわしい内容となっていて僕の一生の宝物の一つとなりました～マツダさん、あざ～すっ！！

　ということで、今でも貯金が苦しくなったりするとこの本を見てエイトが早く買えるように頑張ろうって思いなおします。そういう意味でも５０００円は安いっと思ってます！

・・・に行ってきた時の写真です～真っ赤なエイトにブース社長、片淵主査、田島さん、前田さん４人が乗り込んでいて、センターに着くなり皆さん出てきて４人乗車を初っ端からアピールしたのにはビックリしました～実にいい発表会でした～・・・

・・・ってホントに報告できればよかったのですが～すいません！素人の僕が行けるわけありません（笑）ってことで上の写真なんですが、せめて発表会の雰囲気を楽しんでみようと思いまして以前に撮ったもので、場所は自宅、真っ赤なエイトはトミカリミテッドでございます。
　ちょうどトミカにＲＸ－８と書かれたプレートが付属されていたので遠目からみたら本物っぽいかなぁ～と思ったんですが微妙でした。。。やはりジオラマ撮影をされる方はすごいですね～！

　余談ですが、僕は今でもマツダサイトでエイトの発表会の様子を見ます！結構好きなんですよね～会場中にロータリーサウンドが鳴り響くとベールの向こうでエイトのＨＩＤライトの鋭い光がパッっと点いてステージ中央まで進んでくるのを見てるといつもゾクっとしちゃうんですよねぇ～