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これが東京モーターショーにマツダが出品するＲＥコンセプトカー、その名も・・・

「マツダ大気」


・・・だそうで（笑）



今回のモーターショーでは新世代ロータリーを積んだスポーツコンセプトが出品されると聞いていたので、僕は勝手に「いよいよ次期ＲＸ－７のスタディモデルがきっと出るんだろうっ！！！」って思いこんでいたのですが、この画像を見る限りどうやら違うみたいですね。。。


・・・ていうか、そう思いたいっっ！！！！（笑）

もう、本当に信じられない。。。。

マツダが好きだからこそ率直に言わせていただくと、これがＲＸ－７になってしまうのなら正直僕は次期ＲＸ－７に興味が無くなってしまいますね。


自分の個人的趣味・見解ですのでこのデザインを気に入った方はスルーしていただきたいのですが、どうしても納得できないのがリアフェンダーあたりの処理。

なんとも現実味がないフェンダー処理の仕方といい、まるで燃費スペシャルカーのようなタイヤカヴァーといい、全くもってマツダらしいスポーツ感を感じません。


顔つきもまるでＢ級雑誌のスクープＣＧ画像のように整理がされていないし、一体マツダデザインはどうしてしまったんだろう？？？？っていうのがマツダに大いに期待していた自分の正直な印象です。。。


そもそも、今回の東京モーターショウにはかなり期待していました、「新型ＧＴ－Ｒもお披露目になるんだから、マツダブースでもそれに匹敵する何かがあるはずだ」と。

実際、マツダファンや雑誌等々でも「次期ＲＸ－７のコンセプトカーが出品か？！」と囁かれていたですが・・・この「マツダ大気」を見る限りその期待に応えるレベルのものではなくて、あくまでコンセプトカーの域を脱しないモノなのでしょうね。


いずれにしても、多くの方の期待を裏切った感のあるコンセプトカーだと個人的には思います。


唯一の救いは、このコンセプトカーとは別に技術展示される新型ガソリンロータリーエンジン「１６Ｘ」の発表でしょう！！

今回明らかになった点としては、排気量を８００㏄×２ローターの１６００㏄とし、しかもトロコイドのディメンションも変更するなどでローターストローク量を増やし、なおかつ直噴化とサイドハウジングのアルミ化も行うなど、まさに全面改良と言ってよい内容になっているのが大変興味深いです！！


新型ロータリーを積んだ「現実的」なコンセプトカーを早く見てみたいものです。。。