bellwoodのブログ一覧

今日楽しみに買ってきて今ざっと読んでいるのですが・・・


なんだか・・・・・


非常に誤植が多くないですか？？？？


・・・というか間違いがホント多すぎっっ！！！！


もう絶句級の間違いっぷりです。。。

とにかくきちんと確認作業というか校正がされていない印象で、例えばサバンナＲＸ－３は国内レースに１００連勝っ！！なんて見出しに載せてるくせに本文中では通算１００勝って書いてあったりしますし、ＲＸ－８のフェンダーにあるスリットはダミーと言っちゃってるし（あれはオイルクーラーの熱をバイパスするというれっきとした機能がある）、挙句の果てにはあのルマン優勝車を堂々と「７６７Ｂ」と見出しに書いてあるだけではなく、その後何度も７６７Ｂと書いてある始末・・・

マツダ党じゃなくてもルマン優勝車は７８７Ｂってわかってますよ？！！

・・・もうあまりの間違えっぷりに「どこがマツダ党に捧げる内容なんだよっっ！！！」ってちょっとご立腹気味にっ（笑）

もっと正しい情報を本に書いてほしいなぁ～せっかくマツダにスポットを当てる本が少ない中で出た本なのだから、マツダファンを納得させるように校正はきちんとしてもらいたいと思いました。

いや～久しぶりに覗いたら完全に新しくなっていましたねぇ～マツダの公式サイト！！

個人的には以前のものに比べてオシャレ感が増して好印象でしたっ！慣れないせいか項目を探すのには苦労しましたが・・・

今回のリニューアルで個人的にもっとも面白いと思ったのが、「クルマ創りの歴史」というコーナー内の「ガレージ」という所！！

　ここでは何と初代ＲＸ－７やロードスターのエンジン音が聞けたりするんですっっ！！

　しかもインパネ写真の所から各操作部にクリックできるようになっていて、それを行なうと実際にホーンが鳴ったり、ウインカーが作動したり、挙句の果てにはアクセルをクリックするとエンジンが空ぶかしされてエンジン音が楽しめるようになっているのですっっ！！！

　もうメチャメチャたのし～いっっ！！！

ＳＡ２２Ｃのアクセルをクリックして、一気に吹け上がった後に少し失火気味にエンジン回転が落ちていくあたりのナマナマしさには涙が出そうになりましたっ！！！

　さすがＺＯＯＭ－ＺＯＯＭのマツダっ！！只のサイトにしなかった点は非常に好感を持ちましたっっ！！

ゆくゆくはこのガレージコーナーに「コスモスポーツ」とか「初代キャロル」とか、グッと渋く「Ｋ３６０」とかのエンジン音が聞けるようになったらいいなぁ～なんて思いましたっ！！！

あの「レネシス」の開発者でいらっしゃる
田島　誠司さんが遂にインタビューで登場っ！！

結構きわどい話題にも触れていたり（ＲＸ－エヴォルブのデザインはわざと量産を考えないでお客さんに媚びるようなデザインにしたとか！！）してまたまた読み応えのある内容です。

ロータリー＆ＲＸ－８に興味のある方には是非見ていただきたいですっ！！

気づけば今月初のブログですっ・・・・（笑）

ところで、今日何気に地元紙の夕刊を見ていたら、ＢＭＷが７シリーズに水素自動車を世界初で市場導入すると書いてありましたっ。。

「水素自動車の市販は世界初で」・・・って

・・・・あれっっ？！

ＲＸ－８ハイドロジェンＲＥって一応リース販売されているんじゃなかったでしたっけ（笑）？？


・・・まぁ～おそらくＢＭＷの方は一般ユーザーに販売って形をとるみたいなんで、そういう意味での「市販世界初」なんでしょうけど、それにしてもそれよりもずっと前からリースとは言え販売しているＲＸ－８の事には全く触れずじまいなのが寂しいですっっ！！

　それにＢＭＷだって一般ユーザーとはいえ非常に限定されたユーザーのみへの販売って事で通常のユーザーが気軽に買えるものではないと思うので実質的にはリース販売に近いと思うんですがねぇ～価格も明らかにされていないですし。。。

せっかく世界に先駆けて水素自動車を実用化したＲＸ－８（とマツダ）の、マスコミ関係への知名度が低いのかなぁ～と思わせられる記事だと思いました。。。

　逆に、市販第１号っていう事を巧くアピールできているＢＭＷのブランド力ってやはりすごいなぁ～と思いますし、ＢＭＷと同じ手法であればもっと先に一般市場販売ができたのではないか？ってマツダに対しては思いますのでその点では残念かなぁ・・と。

　いずれにしても、これらのクルマが安価でみんなが買えるようになるまでは「どんぐりの背くらべ」みたいなものですから、マツダには是非とも安価でみんなの手に届く位のモノを開発して世界の代替燃料車市場をリードしていただきたいものですっ！！

去る８月２１日に永眠されたとの事です。。。

もう数日経つのに全然知りませんでした。。。。


モーターファン別冊の「すべてシリーズ」で使い勝手のページを主に担当されていて、その鋭い観察観と特にシートについての分析には目を見張るものがあったと個人的には思っていたので非常に残念に思います。。。

飛鳥さんはかつてＳＡ２２ＣやＦＣ３Ｓ、果てはロードスターに至るまでのマツダスポーツカーを所有していた事があるとの事で、特にＳＡは初期型と後期ターボの２台に乗り継ぐほど気に入っていたらしく、その事もことさら親近感を抱いていたのですが・・・

どんなクルマにも暖か味のあるコメントを記していた飛鳥さんのご冥福をお祈りしたいと思います。。。