たな＠のブログ一覧

今年もロータスデーに参加してきました。 毎度のことですが、このイベントに参加する時は天気の心配をしなかったことはないですね（笑） 富士ＳＷに向かう道中は、普段は余り目にすることのないロータスの車と一緒に走ったりして、気分が盛り上がります。 申し込んでいた午前中に走るロータス・チャレンジＡの時 ...
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故障の原因は、エアコンガスが通るアルミパイプが腐食し、穴が開いてのガス漏れでした。 断熱材で保護されていますが、その中で水滴などが発生し、高温↔低温を繰り返すうちに腐食が発生したのではないかと思います。 サイドシルを通る長いパイプで、交換の際は長すぎてそのままでは取り外せないので、切断しながら ...
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急に気温が上がり暑くなってきましたが… 週末ドライブのためエリーゼのエンジンを始動しエアコンをＯＮにしたのですが、暑い…。 昨年、猛暑の際も、エアコンを全開にすれば冷え冷えまではいかずとも、暑いということはなかったので、明らかにおかしい感じです。 エアコンスイッチをＯＮ／ＯＦＦすると出てくる風 ...
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お世話になっているディーラーで、１年点検と併せて幾つか部品を交換しました。 走行距離が７万キロを超えたことから、一番の目的はエンジンマウントの交換 前に乗っていたローバー・エリーゼの時には、６万キロを超えたところで右側の液封エンジンマウントが破れた経験もあり、ヘタっているだろうというところと、 ...
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エリーゼは自宅から離れた駐車場に止めており、週末しか使用しないので乗り終わったら乾電池をつなげてから（エンジン・チェックランプを点けないため）バッテリーのカットオフ・スイッチを切って、ボディ・カバーしています。 https://minkara.carview.co.jp/userid/177711 ...
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オイル交換をしました。 いつも通り５０００ｋｍ毎で交換です。 現在の住居に引っ越してからは、駐車場が家から遠く、かつ敷地も狭いので、流石に駐車場内でスロープを使ってのオイル交換は不可能です。 調べると、約４０ｋｍ先にレンタルガレージがあるので、工具一式を積んで行ってみました。 ４柱リフトがあ ...
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正確な車重と左右の重量差が知りたくて、コーナーウエイトを測定してきました。 私のエリーゼは鍛造アルミが標準のクラブレーサー（1ZR）というグレードですが、カタログスペックでは当時（2012年）ノーマルのエリーゼと同じ900kg 車検証も900kgで、こんなにちょっきりの数字なのか疑念を持っていた ...
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寒い日が続きますが… 購入前に懸念だった低温下での始動性ですが、外気温０℃ぐらいなら全く問題なし。 －３℃の時は、ちょっと弱々しい感じがしましたが、始動しました。 冬になって始動が厳しそうなら純正バッテリーに戻そうかと考えていましたが、関東ぐらいなら交換せずとも冬を越せそうです。 アリアン ...
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埼玉に引っ越してからは自宅近くにエリーゼの駐車場を確保することができず、1km弱離れたところに月極駐車場を借りています。（もちろん青空） ここに駐めるようになってから、毎週のように猫にイタズラされてボディカバーを破られるようになりました。 （最初は人間の仕業かと思いましたが、ある時に猫の足跡が沢 ...
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お世話になっているディーラーでタイヤ交換をしました。 銘柄は、あえて純正ネオバです。 他の銘柄を試したことはありませんが、今まで走り慣れているし、純正ショックとの相性もピカイチではないかと思います。 タイヤの溝なんて数ミリの世界だと思いますが、交換前のタイヤと比べると、こんなに変わるのかとい ...
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