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エリーゼからＭ４に乗り換えた目的は、天気を気にせず楽しく温泉旅行に行くためです（偏った車選びですが…）。
ＧＷを含め、あちこち秘湯巡りに行ってきました。



奈良県の入之波温泉元湯 山鳩湯
泉質は最高でしたが、宿泊でも２１時頃までしか入浴できず、温泉に入れる時間が短いのが残念



和歌山県　熊野にある旅館あづまや
宿の直ぐ目の前にある世界遺産のつぼ湯に入る目的で宿泊しましたが、宿の温泉と料理もとても良く大満足なお宿でした。


同じく和歌山県の白浜温泉　崎の湯
海に面した温泉で、昔一度行ったのですが波が荒くクローズしていて入れませんでした。
今回、ＧＷにリベンジで行きましたが、思ったよりも混んでいなくて気持ちよかったです。


Ｍ４で行くロングドライブは、お土産沢山買っても荷物の積載は全く問題なし。
燃費も遠乗りだとリッター11kmを超えました。

ここまでは思った通りでしたが、意外なところで問題が。
エリーゼの時には殆ど感じたことがなかったのに、Ｍ４だと結構な頻度で運転中に眠くなります。

オートマだし、エンジン回転数も2000rpm以下で走っている時間が大半だし、パワーあるから引っ張らなくてもいいし、シートもバケットでないので快適だし。
ＭＴエリーゼより頭も使わず、ステアリングフィールも希薄な感じだからかコントロールしている感も希薄で、睡魔が襲ってくる感じです。
だからと言ってアクセル気持ち良く踏んだら免許が何枚あっても足りない速度域まであっという間だし…

乗り換えたことに後悔はありませんが、速い（性能が優れた）車と個人的に公道で気持ち良いと感じる車は違うんだなということに今更気づいた感じ。

公共交通機関を使わず敢えて車で長距離を移動するということは、運転というその行為が楽しくてこれまで色々とドライブしていましたが、私の場合、車が快適になるとその分つまらなく感じるらしく、その行為をすること自体の必要性も低くなってしまうようです。

運転している感がひしひしと感じられるライトウエイトのマニュアルスポーツカーで、背中が痛くなるぐらい長時間運転しないと満足できないかも…