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少し早いサイクルですが、明日のロータスデー参加に備えてエリーゼのエアクリーナーを交換しました。

約９２００ｋｍの使用ですが、新品と比較すると結構汚れています。
元々馬力のない車なので、これで少しは気持ち良くなるでしょう。

お財布にもエンジンにも優しい純正なので、気兼ねなく交換できます。

昨年１０月の車検終了後から、走行中にTC警告灯が点灯するようになりました。

車検整備が直接関係あるとは思ってませんが、ちょうど保証が切れるタイミングだったので残念です。

最初に気づいたのは、高速道路出口からつながるカーブでエンジンブレーキを効かせながら（ブレーキは踏まずに）減速していると、内側の後輪が断続的にブレーキを掛けられているような症状が出て、その後画像の警告灯が点灯するという状況でした。

ディーラーでロータススキャンをかけて見てもらったところ、ブレーキランプスイッチ～コンピュータ間で断線のエラーが出ているとのこと。

とりあえず各コネクタの洗浄をして様子を見ることになりましたが、通常走行中にも点灯するようになり、状況変わらず。

再度入庫した際、部品の在庫がなかったことから、とりあえず中古のブレーキランプスイッチと交換し様子を見てくださいとなったものの、しばらくするとまた点灯するようになりました。

個人的には、部品交換しても不具合の状況は変わらないことから、他に要因があるのではないかと思っているのですが…

前回のオイル交換から５０００ｋｍを超えたので交換します。

今回はエンジンオイルとミッションオイルの両方を交換しようと思って準備していましたが、アンダーパネルを外すと・・・



何か漏れています（笑）

どこから漏れているのか調べてみると、左ドライブシャフトのミッション側オイルシールから漏れていました。


（写真が分かりにくくてすみません）

この辺はトヨタ製なのでもう少し信頼性が高いかと思いましたが、まぁ当たり外れはあるでしょう。
走行距離は２５０００ｋｍを少し超えたぐらいだし、サーキットにも行けておらず、それ程激しい使い方はしていないのですが・・・

１０月に１回目の車検の予定なので、そこでクレームで直してもらおうと思います。
保証が効いているうちに不具合が出ただけ良しとしましょう。

今回はミッションオイルの交換はやめてエンジンオイルだけ交換し、ついでにエアクリーナーも交換して終わりました。

暑くなるだろうと思って朝の涼しいうちに作業しましたが、それでも汗だくです。

時期が来たのでオイル交換をしました。

転勤前はガレージを借りていたので場所は特に問題ありませんでしたが、青空駐車の月極駐車場だと天気と近所のおばさん方の視線が気になります（汗）

ディーラーにお願いしようかとも思いましたが、100ccの量にこだわってきちんと作業したいと思い、やっぱり自分でやりました。

smartはスロープで上げる必要もなく作業できるので簡単ですが、エリーゼはアンダーカバー外しが結構大変です…

賃貸暮らしに身にとっては、ガレージ付きのマイホームは夢ですね～

やっと天気も回復してきたので、早朝ドライブに行ってきました。

行ってきたのは白山プラチナルートという、観光協会のHPにも載っている白山を中心にぐるっと廻る一周コースです。

このコースは早朝に出発すれば昼前には帰って来ることができ、車も少ないのでドライブにお勧めです。

朝４時に起床
白山方面から南下し、福井～九頭竜～郡上と抜けて、東海北陸道を使わずに156号線を北上して白川郷から白山スーパー林道に向かいます。

通行料金を払って白山スーパー林道を登っていくと雨が…
天気予報は晴れだったので幌は持ってきていません。

結局雨はすぐに抜けましたが、白山スーパー林道の大部分がハーフウエットだったのでちょっと残念でした。


心地良い疲労感を感じつつ、帰ってきてからいつも利用する加賀の洗車場に行くと、敷地全部がソーラーパネルで埋め尽くされており驚愕
(ﾟ口ﾟ;)

洗車場って儲からないのか、年々減っていくような気がします…