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普段、エリーゼに乗らない間はバッテリーをカットオフ・スイッチで切っているのですが、ナビを変えたところメモリーが消えてしまうためか、バッテリーを再接続して乗る度にナビのモニターが上げ下げして困っていました。

そんなある日、カー用品店をフラフラしていると、モバイルジャンプスターターというものが売っているのを見つけました。
なんでも、車載バッテリーが上がってしまった際に、このバッテリーでエンジンを始動できるというもの。
このようなものが存在するのを全く知りませんでした。

1ZRはエンジンが冷めないうちにバッテリーを切ってしまうと、次回始動時にエンジン・チェックランプが点くことがあるという「性格」をもっているので、普段は乾電池を利用したエーモンのメモリーバックアップ（改）を利用しているのですが、モバイルジャンプスターターで採用しているバッテリーは、容量が乾電池と比較しても桁違い！

このバッテリーを利用して、「車載」バッテリーをカットオフしている間、メモリー保持に利用できないかやってみました。

購入はAmazonで、値段と電池容量でなんとなくsuaoki T3 plusというものを購入

接続は、モバイルジャンプスターター付属のクランプをカットオフスイッチよりもバッテリー下流に接続し、スイッチON、その後車載バッテリーのカットオフ・スイッチをオフ。

色々試してみたところ、５日半～６日はギリギリもつけど、一週間はもたない感じでした。

週末、エリーゼに乗っている間にモバイルジャンプスターターを充電して、日曜夕方に接続してまた翌週土曜日までというパターンで使用しています。

手間もそれ程かからず、とりあえず目的達成できている感じですが、もう少しバッテリー容量の大きなものを購入すればもっと便利だろうと思います。

本来の目的である非常時のエンジンスタートに関しては、試していないので全く分かりません（笑）