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３週間ぶりにエリーゼを始動
梅雨も明け、サングラスをしても眩しいぐらい良いお天気でした。

まだ岐阜側まで開通していませんが、久しぶりに白山スーパー林道へ。
あ、転勤して戻ってきたら、道路の名前が変わっていましたね。

登りはトレッキングに行かれる方なのか、数台の車に遭遇したので写真を撮りながらのんびりと。
下りは他車と１台も会わず、気持ちよく走ってこれました。
この道の下り程、エリーゼの真骨頂が発揮される道もないと思います。


先日発表されたロータスの新車、エミーラ
どんな車が出てくるのか楽しみに待っていましたが、やっぱり重くて大きかったですね。
デザインは文句なしにカッコイイけど、全幅1,895㎜は個人的になし。
高速道路なら良いかもしれませんが、日本のワインディングには大きすぎる気がする…

白山白川郷ホワイトロードを走って、改めてエリーゼを大事にしようと思いました。

シートレールのブラケット前後入れ替えによるシートポジションダウンに挑戦しました。

まずはシートの取り外し。
前後左右、キャップボルト４本で固定されています。



シートレール前側に付いているブラケット
ボルト２本で固定されているので、外します。



このブラケットをシートレールの前側から外すので、シートの前方はこのくびれの分だけ下がることになります。
5mmぐらい？

外したブラケットを、上下逆さにして、後ろ側に取り付けます。
そうすることにより、後ろ側がくびれの分5mm程度下がることになります。

ブラケットを入れ替えた後、シートを元に戻して座ってみました。
入れ替え前のポジションで合わせていたルームミラーを覗いてみると、確かに低くなっています。
劇的に変わることはありませんが、追加の部品も必要なくできるので、もっと早くするべきだったと思いました。

でも、可能であればもっと下げたい…