たな＠のブログ一覧

smartの走行距離が6000kmを超えたので、エンジンオイル＆ミッションオイルを交換しました。

前回は両方とも3000kmで交換していますが、ならし終了後で意図的に結構回して乗ったので、早めの交換です。

使用距離は3000kmということになりますが、ミッションオイルはいい感じで鉄粉が出ていました。

いずれマグネット付きのドレンボルトに交換したいところですが、適合サイズはあるのかな？

これから天気も悪くなるし、塩カルの脅威も始まるので冬眠させました。

昨年末に1ZRのエリーゼに乗り換え、当初はローバーに比べてネガティブな面が気になりましたが、気づけば今年の春～秋で約11000kmも走り、エリーゼに乗り始めてから一番距離を重ねてしまいました。

ローバーの時はエアコンが無かったので、夏は早朝の一人ドライブしか乗ることが出来ませんでしたが、良く効くエアコンのおかげで真夏の天気が良い日も遠出が出来るようになり、妻と色々な場所に旅行に行くことが出来ました。

距離を重ねてみると６速は遠乗りに便利だし、山を走っても足回りがしなやかで、これはこれで好印象です。

楽しい車に乗る機会が増やせたので、ローバーから乗り換えて良かったと思います！

ただ、今年はサーキットを走る機会がなかったのが残念です。

久しぶりの更新ですが…

9月にスマートを増車しました。

当初はスマ軽を下取りに出して乗り換える予定でしたが、11万キロを共にした相棒が5万円と言われると可哀想になり、下取りに出さず通勤車として維持することにしました。
まぁ、下取り価格が付くだけマシだと思いますが(笑)

3台の保有車全てが2シーターという、おかしな状況です。


新型はスマ軽から約10年も進化しているので当たり前かもしれませんが、ミッションが特に進化しており普通に使えることが感動です。
アイドリング・ストップを常にOFFにしておけば、右折待ちなど止まりそうな状態からでもすぐにダッシュしてくれるので、すごく乗りやすくなりました（←古いスマート乗りの方なら分かると思います。）。

また、新型は屋根がポリカーボネートになっており、開放感があるところがとても気に入っています。
耐久性は不安ですが…(笑)

納車から3000キロぐらい走りましたが、概ね使いやすく、末永く付き合えそうです。

451のスマートは情報がそれ程多くないので、色々とDIYでやってネタが出来たらアップしていきたいと思います。

先日不動となったメーターですが、部品が入荷したのとのことで交換してきました。

すると交換された新しいメーターはデザインが変更されていました！

デザインが変わっているということは、内部も何かしら変更を受けている可能性が…？
今後のエリーゼ＆エキシージもこのデザインになるとのこと。

とりあえず壊れないことを祈ります。


メーター交換になると走行距離は0に戻るのかなと思っていましたが、ちゃんと設定し直して距離は引き継いでくれます。

先日、濁河温泉に行ってきました。

山道はかなり狭くツイスティな道でしたが、他の車に会うこともなく気持ちよく走ることが出来ました。

ローバーの頃は道が悪いと結構跳ねたりしたものですが、このモデルになってからはそのようなこともなく、当たりもかなり丸くなっています。
それでいて柔らかすぎることもないので、山道を走る分にはかなり良くなりました。

エアコンも良く効いて快適だし、遠乗りは非常に楽です♪

油温計を付けたのですが、２速で走るような山道だと、かるく110度ぐらいになるので注意が必要かなと思います。


ちなみに濁河温泉は静かな環境で、とても良い所でした。