貸出機がｗ

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。

昨日、届いた貸出機を早速30分以内の仕事で取り付けてみました。

配線ですが、必要な配線は以下の3本。



＋電源（ACC）
アース
5Vエアフロ信号



この3本。
と　こ　ろ　が　！

キャブ車ですｗ
Sのマークの最終型のやりすぎな気がするハイテクキャブですｗ

エアフロって無いんですよ。
キャブなんで。


なのでエアフロ信号の代用としてスロットルポジションセンサーを利用することに。


まずは運転席のシート外します。
整備性向上ｗ

整備書見ながらにらめっこ。



どこだ？
画像左の白いカバーがソレなのかと思って外してみましたがこれは違いました。
正解は・・・


ブローバイホースの下。


こんなところに


いらっしゃいましたｗｗｗ
ハイテク装備満載ｗ
キャブにフューエルカットって必要なのか？
まぁエンジン保護には役立つけどさ。
そこまでするならインジェクションのほうがコストダウンだろ？
2WDだけキャブの設定。4WDはインジェクション。
マイナーチェンジでキャブ消滅っていうレアモノだよ？
そこが気に入っている点でもあるんですけどね。




話戻して、スロットルセンサーの配線たどります。

3Pカプラーで接続されています。
センサー側は整備書とは違う色の配線。
車両側は整備書と同じ色の配線。

見間違いの無いように車両側の配線を分岐することにしました。
スペースと配線の長さを考えてギボシは不可能と判断してハンダ付けｗ




貸出機なんですぐに外れるように電源はシガーから。
勝手にギボシやるわけにもいかないのでビニールテープで仮固定。


さぁ皆さんお待ちかね！
動画の時間だよ～
今回、貸し出していただいた商品はこんな感じのものです！


早速、注文♪
無駄だとでもなんとでも言うがいいｗ

速さを求める車じゃないので。
遅い車を早そうに見せるだけのオオカミの皮をかぶった羊・・・亀仕様です。

超低速貨物自動車なのです。


貸出機の詳細はまた製品が届いてからね。
ここまでヒント出せば知ってる人は居るでしょうね。

貸出機は本日夕方に返送しました。
製品版の到着が楽しみだ～
配線はすぐに出来るように準備万端！