藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（＾ω＾）


しばらく忙しくてブログ書く余裕がなかったので少し開いてしまいましたね。
ここ1か月ほどで起こったブログに書いていない主なネタをここで書いておきたいと思います。

詳細な話をする前に話の内容をザックリと。
・フォークリフトの免許取りました。
・お誕生日でした。
・色塗りました。
・新しいおもちゃ買いました。
・会社辞めました。
この5つの話をしたいと思います。

まず、フォークリフトの免許から。
今年10月。
職場に言われたわけでもなく、ただなんとなく「取っておきたいな」と思い立ち、個人的に申し込みました。
個人で申し込んで自分でお金支払ったので誰からも文句言われる筋合いはありません。
講習は4日間。
11月23日、24日、11月30日、12月1日の土日、土日で計4日で仕事の都合に支障なくこっそり取りに行きましたｗ
まぁ言う必要も無かったし、聞かれないことには答えられないしｗ

1日目、学科。
1日座学でした。
講師が自称車好きでわいが車好きと知るなりやたらと絡んできました(;´∀｀)

例えば
講師「フォークリフトは車と同じでエンジンかけてないとハンドル動きません。なぜ動かないんですか？・・・はい。君。」
独唯( ﾟДﾟ)（えぇわいかよ・・・動かないということは）
独唯「ハンドルロックですか？」
講師「残念パワステが効いてないからだよ！」
独唯(;^ω^)（いやいやパワステ効いてなくても動くやんｗ）
講師「パワステ・・・皆さんのお車にも付いてますよね！いやー無い車なんて昭和50年代の車くらいじゃないかな！」
独唯(´・ω・｀)（H9年式でパワステ付いてないアルトバン乗ってました）


講師「フォークのここが倒れる動作を『ティルト』といいます。チルトのほうか聞き覚えがあるかな？ほら、車のあの装備。チルトって言うよね？君詳しいから知ってるでしょ？」
独唯(´・ω・｀)（チルトってサンルーフやろ）
独唯「サンルーフですか？」
講師「あぁ・・・そうじゃなくてステアリングチルト！皆さんの車にも付いてますよね！」
独唯(# ﾟДﾟ)（んなもんセルモしか付いとらんわ）

こんな感じでですね・・・なんかこう・・・微妙に食い違っていたわけですよｗ
そんなこんなで学科が終わりました。
終わると同時に学科試験。

4択のレ点チェック方式。
まぁそんなに難しくは無かったです。
問題なく合格しました。

2日目実技初日。
初めてフォークリフトに触れる時が来ました。
運転は生まれてこの方初めてです。
屋内講習だったので電動の1.5ｔのフォークで講習しました。
講師に基本動作を教えてもらい1時間半に1回ほどのペースで乗り実技1日目は終了。
リア操舵なので違和感はありましたが慣れで解消するレベルだなと。
あと講師が怒鳴るだけで何を言っているのか分からなかった。
＜手本見せるからあとは乗ってろよ＞スタイルで『何が』『どうで』『どうダメなのか』が全くわからないｗ
だから何となくでしか運転覚えてないです。


約1週間開いての3日目。実技2日目。
空のパレットを使ってのコース周回でした。
講師は先週の講師。
例のスタイルで1日講習しました。
このまま卒業して大丈夫なんだろうかと不安になるレベルでの投げやり感。
結局、怒鳴られ続けて終わってしまいました。

4日目。実技最終日。
12月最初の日です。
講師が変わりました。
休憩時間に話を聞くとどうやら「クレーム付きすぎて11月末で退職した」そうで(;´Д｀)
まぁあんな講習してたらそりゃぁねぇ(-_-;)
この日の講師はとても丁寧に教えてくれて前2日間で付いた変なクセとかもある程度は理解して直りました。
まぁ基本が大事とは言いますけど基本があの講習だったので中々抜けないんですよね。
結局そのまま1日が終わってしまいました。
最終日はとても楽しかった。
講習が終わっていよいよ卒業検定試験です。
実技は100点満点からの減点法です。
ミスすると減点。単純ですね。
70点以上が合格ラインらしいです。
この日の受講生はわいを入れて5人。
わいは4番目でした。
1人目が終わり帰ってきました。
75点で合格。
2人目が終わり、84点で合格。
3人目、72点で合格。
いよいよわいの番。前の3人が結構減点くらってるからそんなに厳しいのかとドキドキしていました(;´∀｀)
いよいよ始まりました。
卒検は4日目に練習した1ｔの荷物のすくい上げ、回送、1.5ｍほどの高さの台に乗せてスタート地点に戻り終了。
声出して確認するところもあるので忘れないようにと気を付けてやりました。

結果。


98点。合格。

2点は何かというと荷物が少しズレた。ただこれだけ。
まぁたった3日しか載ってないわけだから仕方ないよね(;´Д｀)

合格は合格なんだしｗ

5人目の方も73点で無事に合格したようでこの日受験した全員合格でした。
修了証をもらうとすげぇ極悪人顔ｗｗｗｗｗｗ
もう人を何人か殺ってるレベルのｗｗｗｗｗｗ
これちょっと見せたくないｗｗｗｗｗｗｗ



こうして20代最後の資格取得は終わりました。
そうです12月2日。わいの誕生日。30さ・・・・20歳と120か月の！

延珠たちには祝ってもらいました。
周りの皆さんからは「ようこそこちら側へ」と(;´Д｀)
はぁなんかお祝いされて嬉しい歳でもなくなってしまったな。
次いでなんで言っておきますが「20歳と***か月」って表現してるのは理由があって、ウチの嫁いるでしょ。延珠。彼女、年取らないの。
だから年齢差がどんどん開いてしまう。
その差を誤魔化すための言い方なんですよ。
「モノは言いよう」って言葉もありますしｗ


さて。
みんカラらしく、車ネタいきますか。
通勤車に使っているオプティですが、やっぱり塗装の色あせが気になる。

特に屋根はひどいレベルです。
全体的に右側と左側、フロントとリアそれぞれの色も違うんですよ(;´Д｀)
なので、塗ってしまいましたｗ
職場の同僚にスプレーガンもらったのでそれで塗ろうかと思ったのですが、やっぱり缶スプレーのコスパと手軽さには負けましたｗ
みかん号と同じシリーズの塗料で今回は黒。

基本は屋根からだね！
平日に屋根をチビチビ塗って土曜日に朝からマスキングして・・・・と思ったら土曜日の朝がすんごく冷え込んだんよ(-_-;)
14日の朝ね。
車をタオルで拭いた端から凍っていく・・・これじゃマスキングどころの騒ぎじゃないｗｗｗｗ

昼過ぎにようやく水滴も乾いて・・・今からマスキングしたんじゃ夕方までに終わらない！
ってことでマスキング無しチャレンジ！



意外と塗れるもんやねｗ
塗りたくない場所に付いた塗料はパーツクリーナーで落とせるし意外とこの方法いいかもｗ


色塗りした後。
夕方。
ヤフオクで落札したものを引き取りに。
浜松市内でしたので比較的近くでした。

夕方の引き取りだったので帰宅中にだんだん暗くなり・・・帰宅した頃には完全にヘッドライト使わないと暗闇なレベル。
この日、降ろすのは諦めました。


翌日。
15日日曜日。
降ろしました。

こんどはこんなオモチャ買いました。


自分の父親世代ならわかるのかな。
ラッタッタ♪のCMでお馴染みの『ロードパル』という原付です。
珍しいでしょｗ
クイックスターターというキック式ともセル式とも違うゼンマイ式スターターが特徴的な原チャです。
エンジンは2ストロークなのでメンテナンスフリーに近いですね。
まぁ消耗品はそれでもありますけど。
タイベル無いしカムシャフトも無いので非常に作りはシンプルです。
各部、簡単にバラしてみたらバッテリー無かったので買いに行きました。
ナップス行ったら6Vバッテリーの取り扱いはあったものの適合品番が無く・・・
古い車両だし仕方ないか・・・とダメ元で南海部品へ行くとなんとありました！

やったぜ！
早速バッテリー取り付け
ガソリンとオイル入れて始動させてみるとスターターは機能する。
クランキングもする。
でも初爆が来ない。
しかも、キック式じゃないから何度もゼンマイ巻き直して・・・って作業が続く。
調子が良いときは便利な機能だけどゼンマイ式ってこういう時弱いんだなって痛感しました(;´∀｀)
まぁ長い休みになるのでボチボチ直していきたいと思います。



そうです。
ワタクシ、藍原独唯は12月いっぱいで今の職場を退職することにしました。
有給消化があるんで18日の午後から冬休みに入ります。
BUBUも直したいけどお金無いし。
手軽に触れそうなオモチャと思って今回、ロードパルを購入しました。
クランキングするんでそう遠くない日には動きそうですけど。

そんなドタバタな感じでした。
すごく疲れてます←
延珠に癒してもらわないともう立ち上がれないレベルかも。

それでは皆さんおやすみなさい。

(ﾟ∀ﾟ)ｴﾝｼﾞｭｰ!!!

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（＾ω＾）

11月になりましたね！
今年も残りあと8日しかありませんよ！日曜日！
あ。それと昨日、20歳119か月のお誕生日でした（＾ω＾）
祝え（＾ω＾）


さて、話はそれましたがアンコ号の話です。
今回はあんなところやこんなところまでご紹介します。

まずは外観からいきましょうか。



横から見るとかなり寸詰まりですが立派なセダンの形をしていますね。


リア周りで気に入らないのがバックランプ。
なんで中途半端な位置に1個だけなの？


ハードトップセダンなので


ご覧のように窓枠がありません（＾ω＾）
窓の開き方もハードトップセダン特有のフロント側に吸い込まれるような開き方をします。
本当に出来は良いと思います。
ドアバイザーも

1本もので車体側に付いています。
これもハードトップセダン特有ですね。
小さくOPTIのロゴ入りですｗ

クラッシックなので各部、メッキパーツが多数あります。





オシャレですね！
Dマークも専用の赤いエンブレムなんですよ（＾ω＾）


リアに戻ります。
この車の最大の特徴にして気に入っているポイントです。
トランクの開き方。





独特な開き方でしょ？
途中で一度持ち上がるという中々珍しい開き方です。
これが気に入って購入したってのはありますｗ

トランク見てみましょう。

セダンなので高さのあるものは積載できません。

いっちょ前にトランク灯付いてますｗ
これは後日、LEDにする予定。

トランクのこれはちょっとね(;´Д｀)

ナンバー灯の配線。
純正でこうなのよ(;´Д｀)
まぁ確かに支障がないといえば無いけども・・・
もう少しほかの取り回しにできなかったのかな？



リアシートは倒れます。

トランクスルーになるので長いものは積載可能です。
ちなみにこのリアシート。
納車された日に頑張ってノブ引っ張ってましたが

押すのね(;´∀｀)

リアシートに来たので内装を見てみましょう。
シートの表皮には

わかるかなー？
オシャレな唐草模様のようなデザインが入っています。
これは前席、後席ともにあります。

ドアの内張もオシャレですよね。



トランクオープナーと給油口オープナーは共通レバーです。

これもセダンらしい装備ですね。
ちなみにレバーを引くとトランク。押し下げると給油口が開きます。





ステアリングもこれ純正なんです。
ウッド＋革巻き

軽自動車なのに豪華ですよね。


センターパネルはウッド調のプリントがされています。（傷つけると剥がれます。）
ダッシュボードも

上と下で色が違うでしょ。
簡易的ですが一応ビニールみたいな表皮貼ってあるんです。
レザー風ですね。

ちなみにドアの内張もそうです。

サンバイザーには

鏡付いてましたｗ
しかもマジックテープｗ
これいつかマジックテープのやる気がなくなる気がするｗｗｗ

内装一通り見たので最後にエンジンルーム。

エンジンはEF-VEというエンジンです。
タイベル式の旧型エンジンのDOHCタイプです。
DOHCとはいえトヨタ系でよく使われる狭角DOHCのハイメカツインカムです。

カムシャフト1本にしかベルトがかかっていません。
相方のカムシャフトはギアでつながっているという構造です。
トヨタのハイメカツインカムは吸気側にタイベルかかっていますがダイハツは排気側ですね。
吸気側にはVVT付いてるみたいです。

ABSもいらっしゃいますｗ

これがスズキのおバカABSとは違って中々優秀でびっくり！

撮影し忘れましたがパワステは油圧式です。
これもダイレクト感があって良いですね！
電動の異常に軽いパワステよりはこっちのほうが好みかも。


こんな感じです。
あと最後に。

これが一番のネガポイント。
ボンネットぶっ飛ばないと良いのだけど(;´Д｀)


超変わったオシャレなヘンテコ車だけど気に入っているのでこれからよろしくね！
でもさ。
なんだかんだみかん号が一番楽ｗ

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（＾ω＾）

今日も延珠がかわいいです（＾ω＾）
おっと。そうじゃない。

10月19日。
エンジンブローしたイサム号の代わりに通勤車として購入した車が納車されました。

ダイハツです。
オプティです！

セダンで4ドアハードトップでサッシュレスでツインカムで4速ATです！


珍しいクラッシックの最終型です（＾ω＾）
そして、何よりも驚いたのがオプティのナンバーです。
希望ナンバーにしたんですが、番号はもちろんいつもの「どくいち」なんですが、指定できないひらがなと上の数字3桁。
これらがなんと！
毒えもんⅢとほぼ同じだったのです！
地域名はもちろん同じです。
上3桁の下1桁のみ毒えもんⅢの番号に+1
ひらがなまで全く同じ「を」！
もちろんメインの4桁は希望ですから同じです。

みんカラだからナンバーの番号出せないけどこういうこと

地域名＊＊＠←＠だけ違う
を　どく-いち
こんなミラクルが起きるなんて中々無いよね。
毒えもんⅢの代わりだと思って大事にします。
まぁ毒えもんⅢはうちに置いてあるんだけどもｗｗｗ

さて、無事に納車されてまずは軽く洗車。
夜になって浜松夜会にオプティで乗り付けるｗ
夜会にご参加いただきありがとうございました。
なんか変なオッサンに絡まれて気分悪かったけどまぁそういうこともあるさ(;´∀｀)

深夜。
夜会からの帰り道。
自宅近くで濃霧に。
気を付けてはいたものの突然、鹿が飛び出してくる。

まぁあのタイミングならこうなるよね(;´Д｀)
接触しました。鹿と。
角の生えてるやつ。
ヘッドライトレンズが飛び散るのが見えたもん。
あぁこれはヘッドライト逝ったなって思ったもん。
納車されてから15時間後の事故である。

明るくなってから見ると

あぁフェンダーに当たってフェンダーがヘッドライトにめり込んだのね。
ということで、ちょっとネタとして揃えていたフェンダーをつけてみることに。
ダイハツ界隈の情報から
「基本、ポン付け」
との情報がいくつかあったので多分大丈夫だろうと買ってみた次第です。




ウキウキしながらフロント周りをサクッとバラして


フェンダー合わねぇじゃねーか(;´Д｀)

誰だよポン付けとか言ったの。
ダイハツ界隈のポン付けとおいらの知ってるスズキ界隈のポン付けは意味合いが違うようだ。
良い勉強になった(;´Д｀)

ということで、元のクラッシック顔に戻しました。
応急処置で割れたヘッドライトにはカッティングシートを貼ってなんちゃってアイライン風味に。簡易防水にもなるし。
割れてしまったのでその間はみかん号に乗り換えて自宅放置。

10月22日。
ようやく、中古で購入したヘッドライト到着しました。
テキパキと取り付けて作業完了。
明日からやっと使えます（＾ω＾）

さて、タイトルの「アンコ・小倉」ですが、これオプティのニックネームとして決定しました。

毒えもんシリーズからイサム号、みかん号と色々命名してきましたが、今回は車種名と色、そしてオシャレな車という点から名前を決定しました。
何しろあんこちゃんはかわいいよね（＾ω＾）



全く小学生は最高だぜ(ﾟ∀ﾟ)ﾖｰｼﾞｮ

ボディカラーから「餡子」とオシャレのイメージから「女の子的な名前」で『アンコ』となりました。
小倉の部分は餡子からというのと
オプティクラシック
↓
オプクラ
↓
オクラ
↓
小倉
ということ。
某声優さんが幼女系のキャラクターが多いことから命名しました（＾ω＾）
延珠は不満げですがｗ
定着するまで違和感はあると思いますが
「オフ会にはアンコでいくよ！」
とか言って通じる日もそう遠くない！？

ということで簡単ですがオプティの紹介でした。
次回はアンコのあんなとこやこんなところを紹介できたらと思います。
お楽しみに！（＾ω＾）

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（＾ω＾）

皆さんに2つお知らせがあります。
時系列順に悲しいほうのお知らせから。

先日、9月30日。
職場からの帰宅中にイサム号のエンジンルームから白煙が上がり、異音が発生しました。
あと100ｍで自宅というところです。
ウチの立地知ってる人向けに話をすると
国道側からウチの集落のヒルクライムを開始。
1ヘアピン通過。
2ヘアピン通過。
カフェ通過。
しばらくダラダラと細かいコーナーをクリアし、3ヘアピン通過。
この時点で白煙が上がり始める。
4ヘアピンに差し掛かったところで異音発生。
神社前通過。
山頂にて減速。そのままエンスト。

以降、セルが回ることはなく、クランクが動かない様子。
どうやら焼き付いたみたい。
オイル残量はLoのちょい上まであったものの、多分、以前施工したフラッシングが原因で油路が詰まり、オイルが回らずエンジンブローという具合かなと。
車検も来月で切れてたし、任期終了ということで感謝してます。
みかん号が車検切れで不在の間、そして通勤の足として今まで走ってくれてありがとう！
車体はしっかりしてるし、旧H系はお気に入りなので廃車にはしません。
自宅保管してそのうちターボ載せる予定。
F6AのSOHCターボがいい。
ブブも2台いるし、かなり後回しになるけども(;´∀｀)

ということでしばらくのお別れです。

ありがとう。イサム号。



さて、それから話は変わりまして。
カローラはいいぞぉ！
本日10月6日の話になります。
まず、こちらをご覧ください。

ほとんど隠してますがｗ
車を1台買いました。
現金一括で初めての4ドアセダンを買いました。
サニーはいいぞぉ！
独立トランクの車って本当に初めて。
今までハッチバックの車だったもの。
4AT車です。
車好きだからってMTばかり買うと思うなよ( ﾟДﾟ)
今までなぜかMT車ばかり話が来るから乗っていただけであって自分で選べるならAT車買ってたんだ。
正直、あんまりMTは好きじゃない。まぁ楽しいのは認めるけど。
あ、AT車も初めてだね！
みかん号はCVTだもの。

今回の車両購入の決め手は、
①珍車
②禁煙車
③距離と値段の割りに状態が良い
④トランクのギミックが凝ってる
⑤とあるカスタム
⑥流用ネタがそこそこ豊富

この6つですね。
⑤の影響が大きいかな。

「この車種だ！」って言うのは自由ですが、こちらからは「お楽しみに！」としか言わないのでｗ
通勤車なのであまり派手にはしませんが、塗装の状態が良くなかったので全塗装はする予定。
車高の上げ下げはしないつもりでいます。
車高下げた毒えもんⅡ、毒えもんⅢが死んでしまい。
車高上げたイサム号も死んでしまい。
車高あまり触ってないセルモが結構長生きだったのでやっぱり車高はノーマルが一番だなと思い始めたので。
おいおい。みかん号はどうすんだよ？って？
あれもほら。ランクルおじさんの手で死にかけたから(;'∀')
今回買ったヤツはちょこっと弄って後は地味に弄って乗ろうかなと。

オモチャにはブブがあるしね（＾ω＾）


希望ナンバーにしたため納車が遅くなります。
予定日は10月19日。
まぁ時間かかりますよ。希望ナンバーですし。
ちなみに番号はいつもの「どくいち」ナンバーです。

納車まで約2週間。
ワクワクしながら待つことにします（＾ω＾）
楽しみだなぁ！

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（＾ω＾）

今日も延珠がかわいい(*´ω｀*)


何シテル？に「週末にブログ書く」とか言ってましたがあれは・・・・嘘だ。
めっちゃ忙しくて書く暇なかったの。

ということで週中ですが今日書きました。


良いお知らせと悲しいお知らせがあります。

悲しいほうから言うと
ランクルおじさんの話。
まだあったのか！って思うでしょ？

えぇあるんですよ。

実は、ランクルおじさんがCVTにATFぶち込んだとかぶち込んでないとか言う話がありましたが、どっちにしろ交換したいので交換しました。

スズキ純正フルードです。
モータースポーツするわけじゃないしこれで十分だし間違いがない。

わざわざ漏斗まで買ったんですよ。
下から抜いて上から入れました。

まずはCVTフルード抜きました。


なにこれヘドロみたいな色してる(;´Д｀)
新品は緑なのね。


これで2回交換しました。
全量出るわけじゃないのでまぁ２回やって大丈夫なら問題なし！


で、CVTF交換する数日前に話は遡ります。

久々にレンタカー借りました。

今回の行き先は清水。
静岡市清水区です。
トラック借りてまで行った理由がこちら。


これ引き取ってきました。
分かるかな？
中々ご存知の方少ないので言いますが、これは光岡自動車が発売していた「BUBU505c」という車両です。
ウチに既にあるBUBU501のシリーズですね。
昭和の乗り物です。
色々ありましたが無事に引き取ってきました。
とりあえず501が終わってからのおもちゃなのでまだ触りませんが楽しみだな。
引き取り行った足で浜松夜会のメンバーによるBBQに参加してきました。


いやー楽しかった！
流石に一人でブブ降ろすのは無理なので変態氏にヘルプ頼んで降ろしました。
お楽しみ中に申し訳ないm(__)m感謝

で、予定よりも早くレンタカー返してみかん号に乗り換えてBBQ延長戦に向かってる途中のこと。

うっそだろ！？

とりあえずゆっくり帰って翌日、見てみるとフルードは減っているもののなんか違うっぽい。
何だろう？
とりあえずフルード追加してエア抜き

ってかフルード黄色いんだけどランクルおじさん変えてないの！？
ブレーキフルード普通に請求されてるんだけど。
もう二度とあの店に行きたくない。

自分でフルード交換して乗ってみるとどうも様子がおかしい。
CVTの変速がギクシャクするわ
ABSが誤作動するわ
フルスロットルで失速するわ
なんだこれ？

よくよく考えたらこれ、ABSセンサー不良じゃないかという説が浮上。
フルード交換する前から様子が変だったからまず間違いないかな。
実は、リアABSのリコールが出ていたの思い出しました。
あの状態じゃディーラー行けないし自腹で買って直すかなぁ(;´Д｀)
次から次へポンコツが構ってちゃんですよ(;^ω^)

イサム号の車検本当にどうしよう？
10月25日満了なんだよなぁ・・・

悩む・・・・