藍原独唯@延珠病ステージⅤのブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯です。

ウチのＦ6Ａキャブにはキャブレターコントローラーというインジェクション車でいうＥＣＵみたいなもんが着いています。
スズキの黄色ナンバーのキャブレターとしてはこいつが最終モデルなのでハイテクキャブなんですｗ


キャブレターの一体、何をコントロールするってのさｗ


って思ってました。


整備書によると
役割は大きく4つ。

キャブレター制御。
これはアイドルアップや燃料カットを行うようです。
アイドルアップは分かりますが、燃料カットってｗｗｗｗ
と思ったら、燃料カットする装置がついていて・・・
パイロットスクリューを制限するみたいです。
詳しい仕組みは分からないんですがｗｗｗ
燃料噴射させなくするみたいですわ。

続いて点火制御。
ダイレクトイグニッションの時点でこれは何らかのコンピューター制御だろうな。
とは思ってましたｗｗｗ

3つ目は燃料ポンプ制御。
電気式なんです。


最後にフェイルセーフ制御という名目ｗ
キャブコンへいろいろな信号が送られています。
インジェクションと似たような感じで水温やらクランク角やらスロットル開度やらの信号異常を検出したときに最低限の走行ができるように制御するようです。
インジェクションでいうエンジンチェックランプ点灯状態だね。

これだけの機能を搭載したＥＣＵなのにあくまで『キャブレター』という罠ｗｗ






あ。
メーターの配線解読してるんだったｗｗｗ
どうやらECUへ刺さってる配線とメーター裏は配線色が違うみたいです。
（；・A・）困った